导读:本文包含了管节点论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:节点,导管,应力,平台,局部,静力,桁架。
管节点论文文献综述
李相国,张淑华,王文华,端传捷,陈福茂[1]（2019）在《基于热点应力法的KT型管节点环内加强效果分析》一文中研究指出当KT型管节点采用内部加强方式时,为研究加强环参数对加强效果的影响,通过ABAQUS软件建立KT型管节点模型进行数值分析,将计算得到的SCF数值与文献计算结果进行对比,验证了数值模型的准确性。变换加强环参数η和tr得到加强参数对加强效果的影响规律。根据轴力作用下KT型管节点SCF的分布规律,环内加强可以使KT型管节点SCF的分布曲线趋于均匀。对于KT型管节点环内加强来说,加强的效果不是线性的增长,加强环的尺寸不是越大越可取。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2019年11期）
崔国勇,陈烁朴[2]（2019）在《KK型间隙方管节点静力性能的研究》一文中研究指出KK型间隙方管节点是由成一定角度的两个平面K型节点构成,目前相关规范并没有给出其承载力计算式。现有的研究主要集中在空间夹角为90°的节点,对空间夹角的变化这一参数研究较少;支杆横截面通常采用同一截面,而不考虑支杆的受力形式。首先通过和已有试验数据对比验证了有限元模型的准确性。然后对典型节点的破坏模式进行分析。最后通过方管节点空间夹角变化和在不改变拉支杆截面的前提下改变压支杆截面参数来研究节点的受力性能,并对节点的其他主要影响参数进行分析,得出各参数对节点的影响规律。(本文来源于《钢结构(中英文)》期刊2019年11期）
王旭东,缴立立,鲁振兴,崔成杨,沙耀华[3]（2019）在《海管节点IMPP涂层的PQT和PPT》一文中研究指出ISO 21809-3:2008标准要求石油天然气管道现场节点涂装前应进行PQT(工艺评定试验)和PPT(预生产试验)试验。IMPP是一种新型海管节点涂层,涂装工艺复杂,应用项目少。为了保证IMPP(注射成型聚丙烯)涂装成功,必须在PQT和PPT中严格执行标准和规格书的规定,检测各项参数保证满足要求。文中介绍了某国际海管铺设项目中节点IMPP涂装PQT和PPT试验过程和结果,分析了过程中发现的问题,对类似的新型海管节点涂装的PQT和PPT实施提出了建议。与常规节点涂层的PQT和PPT相比,IMPP涂层试验过程和样品制备过程难度更大,在阴极剥离和热老化试验等测试中需要使用专用的工具和设备。(本文来源于《涂料工业》期刊2019年11期）
林红,齐宝,杨蕾,马明骏,陈国明[4]（2019）在《导管架平台多尺度模拟及其在管节点加固中的应用》一文中研究指出针对导管架海洋平台中管节点结构加固的数值模拟,考虑到单一尺度的导管架平台有限元模型难以反映结构局部细节特征的局限性,建立了导管架平台的多尺度数值模拟方法,并开展了多尺度模拟方法在管节点加固中的应用研究。基于多点约束(MPC)的跨尺度关联方法建立了体-管多尺度模型,并对其网格密度进行了验证;通过与精细模型及宏观模型的结果进行对比,分析了多尺度模型的计算精度。在管节点精细有限元模型的基础上,建立了肋板加固的模型并进行了参数的优化分析,进而对加固效果进行了分析。结果表明,基于多尺度方法建立的导管架模型可以兼顾管节点局部的计算精度和整体计算的效率,且肋板加固可有效改善管节点局部的应力集中效应。(本文来源于《安全与环境学报》期刊2019年05期）
丛静岚,曲慧,叶卉[5]（2019）在《不同轴压比下局部加厚T型管节点抗冲击有限元研究》一文中研究指出为研究轴力对局部加厚T型管节点抗冲击性能的影响,运用有限元软件ABAQUS对轴力作用下局部加厚T型管节点受到冲击荷载作用后的受力性能进行数值模拟研究。分别建立了不同轴压比的局部加厚T型管节点模型。通过该模型,得到破坏模态、冲击力时程曲线、位移时程曲线等抗冲击性能指标;通过对荷载位移曲线分析,揭示局部加厚T型管节点抗冲击性能。研究结果表明:施加轴力使冲击力平台值减小,整体变形增大,明显降低构件的抗冲击性能。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ册）》期刊2019-10-18）
刘东亮,黄怀州,阮胜福,陈鹏[6]（2019）在《柔性管节点对海洋导管架固定平台非线性分析的影响》一文中研究指出引入MSL非线性柔性管节点模型,研究了柔性管节点对导管架固定平台非线性分析的影响。首先对单一管节点进行静力加载的非线性分析,研究管节点柔性特征对自身非线性静力分析的直接影响;然后对二维框架结构系统进行静态非线性倒塌分析,研究柔性管节点对结构系统静力非线性分析的影响;最后对某实际叁维导管架平台模型进行模态分析及非线性地震时程分析,以研究柔性管节点对平台整体结构系统动态分析的影响。研究表明,考虑柔性管节点进行海洋导管架固定平台非线性分析时,固定平台的局部和整体刚度均得到了显着的降低,进而影响了非线性强度分析结果及平台设计的经济性,因此建议使用MSL公式。(本文来源于《中国海上油气》期刊2019年04期）
陈映,吴骏杨,申波,刘盼盼,马克俭[7]（2019）在《圆钢管K型弯管节点轴向刚度曲线参数化分析》一文中研究指出为了研究K型弯管节点的轴向刚度—轴向荷载曲线,采用ANSYS对K型弯管节点进行了参数化分析,考虑的参数为:弦杆外径与其壁厚之比、腹杆与弦杆外径之比、腹杆外径与其壁厚之比、腹杆与弦杆轴线夹角、弯管坡度、弦杆轴力与其屈服荷载之比。引入两个无量纲参数,节点轴向刚度因子η和节点轴力因子ω,并确定了η-ω的关系曲线。分析表明:腹杆受压时与腹杆受拉时具有不同的节点轴向刚度,节点轴向刚度对结构的受力性能有较大的影响。通过多元线性回归拟合了腹杆受压时和腹杆受拉时的η-ω曲线,该曲线为钢管结构的分析及设计提供了节点刚度计算模型。(本文来源于《广西大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
路越,刘昆,薛鸿祥,唐文勇,王自力[8]（2019）在《海洋平台K型管节点结构在碰撞载荷下的动态响应》一文中研究指出本文以海洋平台桩腿K型管节点结构为研究对象开展落锤冲击试验和数值仿真研究,探讨了K型管节点结构在碰撞载荷下的动态响应。碰撞试验在落锤冲击试验机(FWIT)上进行,选取叁种不同的初始冲击高度。试验记录了试件最终损伤变形、碰撞力曲线等。同时,结合有限元软件LS-DYNA对落锤冲击过程进行模拟并开展数值分析。结果表明,数值仿真和试验结果吻合较好,通过有限元软件计算得到的K型管节点的动态响应具有一定的准确性及可靠度。本文的研究成果可为海洋平台结构耐撞性设计提供技术支持。(本文来源于《2019年船舶结构力学学术会议论文集》期刊2019-08-22）
崔安稳,曲慧,丛静岚[9]（2019）在《轴力作用下局部加厚T型管节点抗冲击性能试验研究》一文中研究指出试验完成了1个未加厚和3个局部加厚的T型管节点的抗冲击性能研究。试验过程中考虑了局部加厚区的加厚壁厚T_c和加厚区的长度L_c对局部加厚T型管节点抗冲击性能的影响。试验结果表明:试件局部加厚可以提高节点域截面抗弯刚度,减小局部凹陷变形,使塑性绞线外移;提高节点受冲击初始阶段耗能能力和荷载-位移曲线平台段的耗能比例,避免节点域吸收大量能量,提高节点抗冲击能力,有效地保护了节点。研究结果为进一步探索局部加厚节点动态抗冲击承载力提供了参考。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年15期）
黄祺[10]（2019）在《深水海管节点防腐施工过程的质量控制》一文中研究指出深水海管节点防腐工程在实际操作中往往难度较大,因其环境恶劣,危险系数高,所以在这当中必须做好缜密的质量控制工作。该文对深水海管节点防腐涂层的选择、输送管节点防腐的施工以及套管节点热缩带施工中的质量控制方法及相关注意事项进行了说明。(本文来源于《科技资讯》期刊2019年23期）
管节点论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
KK型间隙方管节点是由成一定角度的两个平面K型节点构成,目前相关规范并没有给出其承载力计算式。现有的研究主要集中在空间夹角为90°的节点,对空间夹角的变化这一参数研究较少;支杆横截面通常采用同一截面,而不考虑支杆的受力形式。首先通过和已有试验数据对比验证了有限元模型的准确性。然后对典型节点的破坏模式进行分析。最后通过方管节点空间夹角变化和在不改变拉支杆截面的前提下改变压支杆截面参数来研究节点的受力性能,并对节点的其他主要影响参数进行分析,得出各参数对节点的影响规律。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
管节点论文参考文献
[1].李相国,张淑华,王文华,端传捷,陈福茂.基于热点应力法的KT型管节点环内加强效果分析[J].中国港湾建设.2019
[2].崔国勇,陈烁朴.KK型间隙方管节点静力性能的研究[J].钢结构(中英文).2019
[3].王旭东,缴立立,鲁振兴,崔成杨,沙耀华.海管节点IMPP涂层的PQT和PPT[J].涂料工业.2019
[4].林红,齐宝,杨蕾,马明骏,陈国明.导管架平台多尺度模拟及其在管节点加固中的应用[J].安全与环境学报.2019
[5].丛静岚,曲慧,叶卉.不同轴压比下局部加厚T型管节点抗冲击有限元研究[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ册）.2019
[6].刘东亮,黄怀州,阮胜福,陈鹏.柔性管节点对海洋导管架固定平台非线性分析的影响[J].中国海上油气.2019
[7].陈映,吴骏杨,申波,刘盼盼,马克俭.圆钢管K型弯管节点轴向刚度曲线参数化分析[J].广西大学学报(自然科学版).2019
[8].路越,刘昆,薛鸿祥,唐文勇,王自力.海洋平台K型管节点结构在碰撞载荷下的动态响应[C].2019年船舶结构力学学术会议论文集.2019
[9].崔安稳,曲慧,丛静岚.轴力作用下局部加厚T型管节点抗冲击性能试验研究[J].振动与冲击.2019
[10].黄祺.深水海管节点防腐施工过程的质量控制[J].科技资讯.2019
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