武汉综合交通研究院湖北武汉430014
摘要：通过对交通安全影响因素的分析，我们发现公路路线设计占据了很大的比重。因此公路路线设计是影响公路安全性的重要因素。安全问题是公路项目设计施工过程中要考虑的首要问题，科学合理的公路路线设计方案才能够为后续进行有序化、合理化、科学化的施工任务奠定坚实的基础。
关键词：公路路线设计；交通安全；影响因素
1公路路线设计的重要性
近些年来，公路的路线设计受到各行各业的关注和重视，随着社会的不断发展，公路路线设计成为建设公路过程中非常关键的环节，优秀的设计方案能为公路建设奠定良好的基础，并且为车辆司机提供方便快捷的道路信息，进保证驾驶司机能够安全的在道路上行驶。公路路线设计还关系着公路能否安全使用，例如，在修建公路路线中选择了比较低的路线设计指标，就会威胁到驾驶司机以及乘客的人身安全。因此，在路线设计中，选择良好的公路设计方案，确保路线符合实际情况，包括公路中的隧道以及安全设施等，进一步提高公路建设的安全性和使用性。
国家经济发展的越来越快，人民生活质量水平也逐渐提高，导致公路交通量大增，汽车数量增多加重了公路的负荷，随之增加交通事故的几率。所以就需选择最佳的建设公路设计方案，在建设公路工程中按照我们国家相关施工标准，定期完善有关的法律制度，与此同时使用先进的施工技术手段，进一步保障建设公路的质量，从而减少和避免交通事故的发生。公路设计方案除了需要几何尺寸以外，公路路线还得依照人机工程学和公路路线设计学进行设计。公路路线设计不仅要满足汽车行驶还得满足驾驶司机的心理要求，并且需要考虑建设项目周围的环境以及地形问题，才能确保公路建设的顺利建设。
2公路路线设计要考虑的几大因素
2.1视距
视距是指驾驶员在驾驶位置处能够用眼睛直观的看到的公路路面的一切情况的最远距离，包括路面的障碍物、路标等。视距是确保车辆在公路上能够安全行驶的重要设计要素。由于人的视力因素的限制，肉眼的可视范围十分有限，因此在进行公路路线设计时，首先要充分考虑视距的因素。
2.2路面的平面线形
公路路线设计时，一般遵循“整齐、平行”的原则，通俗来说，就是要保持路面的整体平衡，避免路面的大起大落，以影响车辆在公路上的正常行驶。在这一设计原则的指导下，进行路面设计工作时，对实地的施工环境进行考察是必不可少的，此外，还需要对当地的车流量的大小以及路面承受能力的大小进行数据分析，将方方面面的因素加以整合，以此为据，从中设计出最恰当的、最符合实际的施工方案。
2.3平纵组合
良好的公路线形是提高车辆运输安全性的关键因素。因此在设计公路路线时，应该坚持路线曲直相结合、高低相结合的原则，让公路路形能够变得更加协调一致。设计平纵组合时，要避免对凹凸性竖曲线的设计，以确保驾驶员的最大视距。此外，还要避免直线公路路线中插入竖曲线现象的出现。
3公路路线设计中的交通安全影响因素
3.1人为因素
人为因素包括公路项目施工人员的因素以及车辆驾驶人员的因素这两个方面。其中施工人员因素是指在公路项目的施工过程中由于受到自身施工技术、施工材料、施工设备或者是违背规范的施工步骤进行施工等方面的因素，而导致公路项目最终完成之后质量不过关，公路投入实际运输使用后，容易造成安全事故的发生。
例如：2010年1月3日发生的昆明在建新机场立交桥垮塌事故，事故成因正是因为立交桥梁的支撑体系不稳定，造成了施工阶段的桥梁垮塌，造成7人死亡，8人重伤，26人轻伤的严重后果。
车辆驾驶人员的因素是指驾驶员在行车过程当中没有按照规范的道路运行要求来进行车辆驾驶，造成公路安全事故频发。从2016年的全国道路交通安全事故统计来看，仅这一年因为交通事故而死亡的人数就达到了4万多人次，与上一年同比相比，增加了近4千人次。可见人为因素对交通安全的影响之大。
3.2自然客观因素
自然因素是指地质、地形、水文、气候的客观自然因素对交通安全的影响。由于自然因素具有不可控性，所以其导致的安全事故发生也具有不可预估性。如雨雪天气等，都会对施工进程产生影响，进而又会导致原先的施工计划发生改变，如果施工人员不能够及时对改变的施工计划进行掌握，就极有可能出现施工质量问题，从而埋下严重的安全隐患。
4公路路线设计的要点
在公路路线进行设计的过程中，主要的要点包括4个方面。
4.1平面线形设计
我们在对公路工程进行平面线形设计时，主要的基本线型包括直线、曲线和缓和曲线。应根据实际情况选择不同的线型或通过组合的方式达到设计效果。作为平曲线最重要的组成部分，圆曲线的主要特点表现为美观，便于我们进行测试联合设计，对相应的地形非常适应。因此，圆曲线在公路工程的设计过程中采用较多。由于车辆在曲线上行驶时会受到离心力的作用，从而影响其稳定性，可以通过圆曲线半径的大小，直接影响离心力的大小，根据物理定律得出，半径越小，其稳定性相对越大。因此，在进行曲线设计时，通常利用较大的圆曲线半径，但是不能超过10000m。另外，直线在公路线形设计中用得也比较多。主要是因为两点之间直线最短，但是必须慎重应用长直线，尤其是防止陡坡或长直线之间的联合，还要注意协调直线和曲线之间的关系。
4.2竖曲线设计
平面线形设计完成后，要进行竖曲线设计。对路线进行竖曲线形设计时，必须不断地进行调整和优化，使竖曲线设计的线形和平面设计的线形与周围环境之间能合理地搭配和优化，确定最终的线形，使其自然地诱导驾驶者的视线跟随线路的变化不断地移动，保持视觉的连续性，提高行车的安全稳定性。在道路纵坡较大，或坡长较长时，会增加对行车稳定性造成不良影响的因素，因此，在车辆上坡的过程中，必须克服相关不利条件，加大车辆阻力，使车速随之减慢。当坡度过长时，会出现车辆熄火等问题，沿着陡坡下行时，必须注重惯性的存在，由于车辆越来越快，常常会导致交通事故，因此，必须确保公路路线竖曲线设计的合理性，重视行车人员的安全问题，避免安全事故的发生，保障行车人员的生命和财产安全。
4.3横断面设计
我们在掌握平面线形设计和竖曲线设计的过程中，必须保证横断面设计有利于交通安全。相较于平面设计和竖曲线设计，公路工程的横断面设计对行车的影响较小，但是出现问题时也不能忽略，只有不断地完善横断面设计，才能将公路使用过程中的性能充分发挥出来，保证设计的连贯性。另外，在进行线形设计时，要加强曲线和直线之间的有效组合，遵从相关的设计原则，加强线形之间的连续性。
4.4注重公路环境保护设施的设计
主要是指目前在高速公路的设计过程中，必须加强环境保护的重要性研究。如果将环保观念贯彻到设计过程中，那么，整个公路的全局设计会比较合理，环保设施方案也能贴近公路标准，同时还能增加投资，使公路设施防护相对完善。公路设施防护的问题得到了有效的解决，就会避免对自然环境的破坏，因此，公路环境保护设施的设计非常重要。
5结束语
总之，在公路路线设计工作中，影响交通安全的因素很多。为了确保公路路线的质量，提高其安全性，我们必须要在进行公路路线设计工作时，将自然地理等客观因素和公路施工建设要求全面的结合起来，以此为基础来开展路线设计工作。
参考文献
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