关键词：路桥；试验检测；创新性
1引言
路桥的发展在我国有着悠久的历史，在古代有很多的具有代表性的作品。但是，步入近代我们面临着很多方面的问题，我国与世界的发展脱离正轨，直到二十世纪八十年代才真正步入现在的路桥工程建设。在发展的初期更多的借鉴发达国家的经验进行发展，在发展的初期取得了很大的成绩，但是发展到了一定的程度就出现了很多的问题，这些问题主要是与发展的过程不匹配产生的。面对于这样的情形，应该更好的分析当前的情形，从根源上进行问题的分析，并且提出问题的解决方案，只有这样才能够更好的对行业有利，发展的过程就是一个不断的完善的过程。
2路桥工程试验检测技术的实践功用
（1）试验检测技术的不断研发创新，是基于具体工程的实际进展，主要对现场所有可以利用的原材料进行检测，对现场的机械设施设备进行试验，而且还要对各种可实现就地取材的材料进行灵活的样本试验检测，不断节约工程施工成本。（2）路桥工程的试验检测技术正随着工程中新材料、新技术、新工艺的不断开发研究而散发着更大的活力。试验检测技术能科学验证各种新型施工理念的可行性、检测新材料的有效性、检测新技术的适用性、检测新工艺的先进性。试验检测技术的逐渐积累与强化，能够帮助路桥工程的施工建设取得更大的经验成果。有了可靠的技术，无疑能够更好地推动工程试验检测工作的开展，努力调整各种资源的最优化协调与最大化利用，保障工程在投资、进度、质量等方面可以实现统筹兼顾，最终保障路桥工程具有良好的效益。（3）路桥工程竣工后所开展的试验检测工作，是对工程质量负责任的直接表现，也是对各种施工成品、半成品的技术合成质量展开高标准检测的重要途径。加强试验检测技术的研究，基于其本质内涵不断探索创新，保持试验检测技术的科学性，可以更好地追求工程各项工作的合格性，明确各种材料搭配应用的合理化，为施工质量提供强大的保障。
3路桥工程试验检测技术应用的重要性
路桥工程试验检测技术的应用可以对多种不同质地的原材料实现科学地鉴定，确定其质量是否符合相关规范标准和设计文件的要求，同时也是对施工质量进行有效控制的手段；在施工过程中进行实时的质量控制与检测试验，可以有效地保证施工中不同构件、不同工序的工程质量符合各项标准要求，这同时也是提高工程质量、创优质工程的重要保证；通过各种试验进行材质和构件的多次试配，可以降低成本投入，节约原材料使用成本，为企业降低工程造价，为取得更高的经济效益打下基础。
4路桥试验检测技术的创新
4.1超声波仪器检测混凝土灌注桩
利用电子信息技术检测混凝土灌注桩的质量，最常用的仪器是超声波设备。该仪器采用超声波传输原理与桩径大于0.8米以上混凝土灌注桩完整性检测。嵌入在超声脉冲声管激发的超声波发射换能器，超声波脉冲通过桩身混凝土由接收换能器接收。超声波波速在混凝土中的传播速度，与混凝土的密实度、原材料、配合比、龄期、混凝土的测试速度、混凝土的密实度、密实度、密实度等都有着直接的关系。当出现孔洞或裂缝时，损伤混凝土的完整性，超声波脉冲波可以绕过孔或裂纹传播到接收换能器，因此传输距离增大，测得的声速下降太长或不可避免。根据上述原理，可以判断桩身混凝土的完整性、内部缺陷的性质和位置以及桩身混凝土的整体均匀性。钻孔灌注桩是利用电子信息技术的超声波透射法，这个数据更精确，可以提供良好的基础上，结合相关数据进行比较，从而确定当前状态很好，这是一种最先进的方式，应该大力推广，在不断完善的同时，它会达到更好的效果。
4.2路桥面回弹弯沉检测技术
在路桥表面的挠度测量中，有一种利用重锤探测自由落体对路桥表面影响的方法。我们称之为“公路路面回弹和弯沉检测技术”。该方法可用于车辆运行仿真，是实现动态挠度检测的一种方法。试验表明，这种使用自由落在路桥符合实际实施的表面冲击重量的道路交通状况的方法，使公路桥梁挠度检测结果更有说服力，检测技术的率也很高，路桥大大减少了测试时间和成本，由于测试激光仪器先进的检测技术，使结果更为准确可靠。
4.3激光构造深度仪检测沥青路面构造深度
路面具有微观结构和宏观纹理，微结构主要影响低速行驶车辆的抗滑性，而宏观纹理主要反映车辆高速行驶时路面的抗滑性。结构深度主要是指路面的宏观纹理深度。因此，结构深度可以用来反映高等级公路路面的抗滑性能。它是路面安全性能评价的重要指标。高精度激光位移传感器采用激光结构深度仪，通过检测传感器具有不同形状的路面骨料Q深度，并根据人工数据处理打磨原理，可读取路面结构深度。该仪器克服了人工砂法检测速度慢、劳动强度大、检测效果强、受风影响大的特点。缺点是，操作简单，测量准确直观，仅能检测到某一位置的结构深度，也可对某一段飞机进行构造测试，也可存储和查询数据的自动检测。因此，路面测试仪在水泥路面和沥青螺旋面结构深度测试中得到了越来越广泛的应用。
4.4路桥表面的无损坏检测技术
无损坏检测技术被广泛应用于单件工程结构的检测，它拥有检测结果直观、检测速度快、同时可以显示路桥工程内部状况等优点。另外，它还弥补了传统检测方法的诸多不足，对于建立科学的检测体系、提高路桥表面质量都有重要的意义。下面是两种常见的路桥表面无损坏检测技术；第一种是图像检测技术，这种技术运用的是激光全息图像技术和红外成像技术。前者主要运用的是摄像然后检测和分析得到的摄像图并利用图像进行力学分析。后者运用的是不同材料导热性不同的特点，加上精度很高的传感器可以观察到路桥内部的传热规律和温度变化情况，从而很好地实现对路桥表面的分析和检测。第二种是频谱分析检测技术，这种检测技术主要利用路桥表面波的频率来实现检测，使用力锤对路桥表面实施垂直冲击，从而得到一种叫做瑞雷面波的波，通过分析瑞雷面波的频率来实现对路桥表面的检测。这种检测技术的优点是可以对不同材料、不同介质的路桥进行分析，并得到准确的检测结果，从而确保路桥工程的质量。
5结束语
总而言之，路桥工程是关系到人民群众生活质量和社会生产的重要建设项目，也是促进经济发展的重要动力，而安全质量又是建设路桥工程的主要目标，所以在路桥工程的建设中，要保证工程的质量，这其中非常重要的一点是要做好路桥工程的试验检测，相关人员需要遵守行业规范，同时大胆创新，努力改进路桥工程试验检测技术，以提升路桥工程的安全性和稳定性。
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