电动环卫车动力系统优化研究

论文摘要

基于Matlab/Simulink仿真软件中搭建电动环卫车的整车模型,对电动环卫车满载情况下的动力性进行仿真,结果得到电动环卫车的最高车速和最大爬坡度。调查数据可知,本文研究的电动环卫车动力性不足,因此对电动环卫车进行动力性优化,对电动环卫车的电机和传动比进行优化并再次进行仿真,得到电动环卫车优化后的动力性,验证动力性是否达到要求。通过仿真可知:满载时,电动环卫车的最高车速和最大爬坡度优化前分别为17.5 km/h和0.18,优化后分别为24.7 km/h和0.32,分别提高7.2 km/h和0.14,本文对电动环卫车进行动力性仿真和优化,为提升该电动汽车的动力性提供一定的理论依据和参考价值。

论文目录

• 0 引言
• 1 动力系统参数匹配计算
•   1.1 整车参数及动力性要求
•   1.2 整车动力性模块的搭建
•     1.2.1 驾驶员模型
•     1.2.2 无刷直流电机模型
•       1) 电压方程模块。
•       2) 电机反电动势模块。
•       3) 电机转矩计算模块。根据电机运动方程可创建电机的转矩计算模块[4]。
•     1.2.3 负载模型
•     1.2.4 传动系统模型
•     1.2.5 运动模型
• 2 仿真结果分析
•   2.1 满载时的车速仿真
•   2.2 满载时的爬坡度仿真
• 3 动力系统的优化
•   3.1 关键部分的优化
•     3.1.1 驱动电机功率的优化
•     3.1.2 传动系统传动比的优化
•   3.2 参数优化后的动力性仿真
•     3.2.1 满载时动力性仿真
•       1) 满载加速时的车速。
•       2) 满载时的爬坡度。
•     3.2.2 优化前后动力性对比
•       1) 满载时优化前后最高车速的对比。
•       2) 满载时优化前后爬坡度的对比。
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘惠鸣,赵树朋,张桢,张世芳,赵松,胡淑明

关键词: 电动环卫车,动力性,优化设计,建模仿真

来源: 中国农机化学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 河北农业大学机电工程学院

基金: 保定市科技局项目(18ZG009)

分类号: U469.691

DOI: 10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2019.05.22

页码: 122-127

总页数: 6

文件大小: 855K

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