涡旋源密度对旋转涡流制动装置性能的影响

论文摘要

旋转涡流制动装置性能直接影响列车运行安全,基于旋转涡流制动装置动作时电磁场涡旋源密度的变化,从提高其安全性和可靠性入手,通过调整旋转涡流制动装置的气隙大小、转盘厚度、铁心磁导率、转盘磁导率、转盘电导率、不同电流和磁极排布方式等主要结构参数,并进行仿真和试验,可以达到提高制动力矩、减轻重量的目的。

论文目录

• 0 引言
• 1 旋转涡流装置基本结构和电磁场仿真模型建立
• 2 旋转涡流装置试验台
• 3 旋转涡流制动装置参数对制动力矩的影响分析
•   3.1 制动力矩与结构参数关系
•   3.2 转盘气隙特性分析
•   3.3 转盘厚度优化
•   3.4 铁心磁导率优化
•   3.5 转盘磁导率优化
•   3.6 转盘电导率优化
•   3.7 励磁参数特性分析
•   3.8 磁极分布方式优化
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 应之丁,陈家敏

关键词: 涡流制动,电磁场,仿真分析,参数优化,涡旋源密度,高速列车

来源: 机车电传动 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 同济大学铁道与城市轨道交通研究院

基金: 国家重点研发计划项目(2017YFB1201302-12B),上海市自然科学基金项目(17ZR1432000)

分类号: U270.35

DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.03.112

页码: 39-41+46

总页数: 4

文件大小: 1408K

下载量: 118