全文摘要
本实用新型公开了一种防堵塞井篦子，包括顶板、卡扣和入水孔，所述顶板与底板水平面中心轴之间设有中隔板，所述顶板四周均焊接有卡扣，所述底板顶部设有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接有滑块，且滑块外表面焊接有凸块，所述滑块底部通过压缩弹簧与底板弹性连接，所述顶板开设有第二滑槽，所述第二滑槽内套设有圆形盖板，且圆形盖板内部开设有入水孔，圆形盖板底部与支撑杆固定连接，所述底板内部开设有出水孔。本实用新型中，通过按钮来控制圆形盖板的翻转，从而清理圆形盖板顶部的杂物垃圾，同时在积水时打开圆形盖板增加出水量，整体结构简单有效，在未来具有广泛的发展前景。
主设计要求
1.一种防堵塞井篦子，包括顶板(1)、卡扣(4)和入水孔(16)，其特征在于，所述顶板(1)与底板(8)水平面中心轴之间设有中隔板(3)，所述顶板(1)四周均焊接有卡扣(4)，所述顶板(1)设有孔套，所述孔套内设有按钮(2)，且按钮(2)底部滑嵌有液压槽，所述液压槽底部套设有第二传动杆(14)，且第二传动杆(14)与按钮(2)之间充满压缩空气(13)，所述第二传动杆(14)底部焊接有支撑杆(5)，且支撑杆(5)底部水平面中心轴处固定连接有第一传动杆(12)，所述底板(8)顶部设有第一滑槽(6)，且第一滑槽(6)内部开设有斜槽(7)，所述第一滑槽(6)滑动连接有滑块(10)，且滑块(10)外表面焊接有凸块(11)，所述滑块(10)底部通过压缩弹簧(9)与底板(8)弹性连接，所述顶板(1)开设有第二滑槽(17)，所述第二滑槽(17)内套设有圆形盖板(15)，且圆形盖板(15)内部开设有入水孔(16)，圆形盖板(15)底部与支撑杆(5)固定连接，所述底板(8)内部开设有出水孔(18)。
设计方案
1.一种防堵塞井篦子，包括顶板(1)、卡扣(4)和入水孔(16)，其特征在于，所述顶板(1)与底板(8)水平面中心轴之间设有中隔板(3)，所述顶板(1)四周均焊接有卡扣(4)，所述顶板(1)设有孔套，所述孔套内设有按钮(2)，且按钮(2)底部滑嵌有液压槽，所述液压槽底部套设有第二传动杆(14)，且第二传动杆(14)与按钮(2)之间充满压缩空气(13)，所述第二传动杆(14)底部焊接有支撑杆(5)，且支撑杆(5)底部水平面中心轴处固定连接有第一传动杆(12)，所述底板(8)顶部设有第一滑槽(6)，且第一滑槽(6)内部开设有斜槽(7)，所述第一滑槽(6)滑动连接有滑块(10)，且滑块(10)外表面焊接有凸块(11)，所述滑块(10)底部通过压缩弹簧(9)与底板(8)弹性连接，所述顶板(1)开设有第二滑槽(17)，所述第二滑槽(17)内套设有圆形盖板(15)，且圆形盖板(15)内部开设有入水孔(16)，圆形盖板(15)底部与支撑杆(5)固定连接，所述底板(8)内部开设有出水孔(18)。
2.根据权利要求1所述的一种防堵塞井篦子，其特征在于，所述卡扣(4)位于顶板(1)的四周，所述卡扣(4)内周长等于顶板(1)外周长。
3.根据权利要求1所述的一种防堵塞井篦子，其特征在于，所述液压槽呈T形，所述液压槽顶部直径等于按钮(2)底部直径，所述液压槽底部直径等于第二传动杆(14)顶部直径。
4.根据权利要求1所述的一种防堵塞井篦子，其特征在于，所述按钮(2)半径等于第二传动杆(14)直径。
5.根据权利要求1所述的一种防堵塞井篦子，其特征在于，所述斜槽(7)与凸块(11)啮合，所述斜槽(7)顶部设置有四个竖直槽，底部设置有四个90°螺旋槽。
6.根据权利要求1所述的一种防堵塞井篦子，其特征在于，所述圆形盖板(15)共设置有十六个，其中四个圆形盖板(15)一列，四列圆形盖板(15)之间间距相等。
7.根据权利要求1所述的一种防堵塞井篦子，其特征在于，所述按钮(2)共设置有四个，其中每个按钮(2)四个方向上均设置有圆形盖板(15)。
8.根据权利要求1所述的一种防堵塞井篦子，其特征在于，所述入水孔(16)共设置有二百二十四个，其中每个圆形盖板(15)上设置有十四个入水孔(16)，且入水孔(16)呈正六边形，每两个相邻的入水孔(16)之间间距相等。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及城市管道技术领域，尤其涉及一种防堵塞井篦子。
背景技术
雨水箅子是由扁钢及扭绞方钢或扁钢和扁钢焊接而成。雨水箅子具有外形美观、最佳排水、高强度、规格多及成本低等优点，所以通常采用钢格板雨水箅子。随着科技的发展采用树脂或塑料用钢筋做筋加无机填料形成一种全新的复合水箅子，优点是自重比铸铁水箅子轻，成本造价低，缺点是强度没有铸铁水箅子的高。
现在井篦子被广泛运用到城市路面各个位置，然而在使用过程中却出现了以下的一些问题，首先，在井篦子使用过程中会出现落叶方便袋等垃圾积累到井篦子顶部造成井篦子入水口被遮盖，下雨时容易出现堵塞现象；其次，在一些路面上的井篦子往往由于车辆超载或者是受力不均匀导致损坏；最后，在暴雨发生时往往需要人工将井篦子打开才能来得及排水比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防堵塞井篦子。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防堵塞井篦子，包括顶板、卡扣和入水孔，所述顶板与底板水平面中心轴之间设有中隔板，所述顶板四周均焊接有卡扣，所述顶板设有孔套，所述孔套内设有按钮，且按钮底部滑嵌有液压槽，所述液压槽底部套设有第二传动杆，且第二传动杆与按钮之间充满压缩空气，所述第二传动杆底部焊接有支撑杆，且支撑杆底部水平面中心轴处固定连接有第一传动杆，所述底板顶部设有第一滑槽，且第一滑槽内部开设有斜槽，所述第一滑槽滑动连接有滑块，且滑块外表面焊接有凸块，所述滑块底部通过压缩弹簧与底板弹性连接，所述顶板开设有第二滑槽，所述第二滑槽内套设有圆形盖板，且圆形盖板内部开设有入水孔，圆形盖板底部与支撑杆固定连接，所述底板内部开设有出水孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述卡扣位于顶板的四周，所述卡扣内周长等于顶板外周长。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述液压槽呈T形，所述液压槽顶部直径等于按钮底部直径，所述液压槽底部直径等于第二传动杆顶部直径。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述按钮半径等于第二传动杆直径。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述斜槽与凸块啮合，所述斜槽顶部设置有四个竖直槽，底部设置有四个90°螺旋槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述圆形盖板共设置有十六个，其中四个圆形盖板一列，四列圆形盖板之间间距相等。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述按钮共设置有四个，其中每个按钮四个方向上均设置有圆形盖板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述入水孔共设置有二百二十四个，其中每个圆形盖板上设置有十四个入水孔，且入水孔呈正六边形，每两个相邻的入水孔之间间距相等。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，首先将卡扣卡在窨井上，在汽车经过时压到按钮，通过液压槽内部压缩空气的传动推动第二传动杆向底部运动，从而带动圆形盖板向底部运动，同时通过第一传动杆带动滑块向底部运动，通过凸块在斜槽上滑动使滑块转动90°，从而使圆形盖板转动90°到达下一个第二滑槽，使圆形盖板底部的落叶等堵塞物被清理。
2、本实用新型中，通过增加顶板的各边的宽度来增加篦子的防损坏能力，再将各个圆形盖板设置为圆形，使圆形盖板受到的压力均匀分布到边缘切面上，使整个篦子能承受更大的压力，同时将入水孔设置为正六边形，使每两个相邻的入水孔之间的间距相等，有利于增加圆形盖板的结构稳定性，通过中隔板对顶板中间位置进行支撑，保证最容易被压坏的中间位置在上下两层板的支撑下。
3、本实用新型中，在出现暴雨天气时排水速度不足，积水重量大于压缩弹簧的弹力时，圆形盖板往底部运动，在滑块运动到底部时由于水重力使压缩弹簧无法复原，整个第二滑槽被打开用于排水，增加篦子的排水速度，避免堵塞。
附图说明
图1为本实用新型中实施例的结构示意简图；
图2为本实用新型中实施例的俯视结构示意简图；
图3为图2中A-A的截面图。
图例说明：
1、顶板；2、按钮；3、中隔板；4、卡扣；5、支撑杆；6、第一滑槽；7、斜槽；8、底板；9、压缩弹簧；10、滑块；11、凸块；12、第一传动杆；13、压缩空气；14、第二传动杆；15、圆形盖板；16、入水孔；17、第二滑槽；18、出水孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，一种防堵塞井篦子，包括顶板1、卡扣4和入水孔16，顶板1与底板8水平面中心轴之间设有中隔板3，顶板1四周均焊接有卡扣4，顶板1设有孔套，所述孔套内设有按钮2，且按钮2底部滑嵌有液压槽，液压槽底部套设有第二传动杆14，且第二传动杆14与按钮2之间充满压缩空气13，第二传动杆14底部焊接有支撑杆5，且支撑杆5底部水平面中心轴处固定连接有第一传动杆12，底板8顶部设有第一滑槽6，且第一滑槽6内部开设有斜槽7，第一滑槽6滑动连接有滑块10，且滑块10外表面焊接有凸块11，滑块10底部通过压缩弹簧9与底板8弹性连接，顶板1开设有第二滑槽17，所述第二滑槽17内套设有圆形盖板15，所述圆形盖板15内部开设有入水孔16，具体的入水孔16可为六边形，圆形盖板15底部与支撑杆5固定连接，底板8内部开设有出水孔18，具体的，出水孔18呈圆形，且出水孔18贯穿底板8。
进一步的，卡扣4位于顶板1的四周，卡扣4内周长等于顶板1外周长，从而使卡扣4卡在窨井上不会滑落。
进一步的，液压槽呈T形，液压槽顶部直径等于按钮2底部直径，液压槽底部直径等于第二传动杆14顶部直径，通过液压槽与按钮2底部以及第二传动杆14配合位置焊接橡胶垫避免漏气，同时按钮2自身的重力将等于压缩空气13弹力，从而保证压缩空气13不会泄露。
进一步的，按钮2半径等于第二传动杆14直径，使按钮2的运动距离等于四倍第二传动杆14的运动距离，减少按钮2的伸出长度。
进一步的，斜槽7与凸块11啮合，斜槽7顶部设置有四个竖直槽，底部设置有四个90°螺旋槽，使圆形盖板15先向底部运动，再转动90°清理垃圾。
进一步的，圆形盖板15共设置有十六个，其中四个圆形盖板15一列，四列圆形盖板15之间间距相等，使顶板1结构稳定。
进一步的，按钮2共设置有四个，其中每个按钮2四个方向上均设置有圆形盖板15，从而通过一个按钮2控制四个圆形盖板15的转动。
进一步的，入水孔16共设置有二百二十四个，其中每个圆形盖板15上设置有十四个入水孔16，且入水孔16呈正六边形，每两个相邻的入水孔16之间间距相等。
工作原理：使用时，首先将卡扣4卡在窨井上，在汽车经过时压到按钮2，通过液压槽内部压缩空气13的传动推动第二传动杆14向底部运动，从而带动圆形盖板15向底部运动，同时通过第一传动杆12带动滑块10向底部运动，通过凸块11在斜槽7上滑动使滑块10转动90°，从而使圆形盖板15转动90°到达下一个第二滑槽17，使圆形盖板15底部的落叶等堵塞物被清理；其次，通过增加顶板1的各边的宽度来增加篦子的防损坏能力，再将各个圆形盖板15设置为圆形，使圆形盖板15受到的压力均匀分布到边缘切面上，使整个篦子能承受更大的压力，同时将入水孔16设置为正六边形，使每两个相邻的入水孔16之间的间距相等，有利于增加圆形盖板15的结构稳定性，通过中隔板3对顶板1中间位置进行支撑，保证最容易被压坏的中间位置在上下两层板的支撑下；最后，在出现暴雨天气时排水速度不足，积水重量大于压缩弹簧9的弹力时，圆形盖板15往底部运动，在滑块10运动到底部时由于水重力使压缩弹簧9无法复原，整个第二滑槽17被打开用于排水，增加篦子的排水速度，避免堵塞。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920091394.4
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209670027U
授权时间:20191122
主分类号:E03F 5/06
专利分类号:E03F5/06
范畴分类:36B;
申请人:河北韩兴铸业有限公司
第一申请人:河北韩兴铸业有限公司
申请人地址:062250 河北省沧州市献县淮镇后厂工业区
发明人:韩飞;王英芝
第一发明人:韩飞
当前权利人:河北韩兴铸业有限公司
代理人:唐玉刚
代理机构:11595
代理机构编号:北京科石知识产权代理有限公司 11595
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计