油膜内外环部分接触的同心型挤压油膜阻尼器减振特性试验研究

论文摘要

在带定心弹簧的同心型挤压油膜阻尼器-多盘柔性转子系统动力学试验装置上,研究了油膜内外环在静态具有良好同心和存在部分接触条件下同心型挤压油膜阻尼器的减振特性。结果表明,静态时油膜内外环间的部分接触不仅会导致同心型挤压油膜阻尼器转子系统的主共振转速更接近于转子系统的刚支临界转速,而且还会使转子系统的振动明显增大,甚至难以通过共振转速区。为了提高同心型挤压油膜阻尼器的减振效果,需要对油膜内外环的同心状态进行仔细地调整,尽量保证油膜内外环处于同心状态。

论文目录

• 引言
• 1 试验装置
• 2 试验结果及分析
•   2.1 油膜内外环良好同心条件下同心型挤压油膜阻尼器-转子系统的不平衡响应特性
•   2.2 油膜内外环部分接触条件下同心型挤压油膜阻尼器-转子系统的不平衡响应特性
•   2.3 不同支撑条件下同心型挤压油膜阻尼器-转子系统的不平衡响应特性
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 祝长生,毛川

关键词: 转子动力学,挤压油膜阻尼器,减振,柔性转子,接触

来源: 振动工程学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 浙江大学电气工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(11632015),国家重点研发计划资助项目(2018YF0905500)

分类号: V231.92

DOI: 10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2019.04.014

页码: 668-674

总页数: 7

文件大小: 4040K

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