一种在线去污线隙滤结构论文和设计-刘树平

全文摘要

本实用新型公开了一种在线去污线隙滤结构，上端盖和拉杆上方加工有对应相同的通孔，圆柱销穿入上端盖和拉杆加工的通孔内过盈配合，滤芯与拉杆装配后的滤芯上部进入上端盖槽内，滤芯下部进入下端盖槽内，杆、支撑杆、锁紧杆拧入上壳体相对应的螺纹孔内，拉杆装入上壳体内部，拉杆顶端露出上壳体，刮板组件卡在支撑杆上，且刮板组件紧贴滤芯表面，锁紧片两端卡槽分别卡在两个锁紧杆上，底座间隙配合装在下端盖上，棘轮手柄装配在拉杆从上壳体上方露出来的四方上，螺母与拉杆上方螺纹连接，并将棘轮手柄固定，且底盘上加工有排污孔。本技术方案可在线去污，有效的增加了线隙滤的工作时间，减少了液压系统的维护周期和更换风险，还减少了人力和物力。

主设计要求

1.一种在线去污线隙滤结构，其特征在于：上端盖和拉杆上方加工有对应相同的通孔，上端盖和拉杆装配后通孔同心，圆柱销穿入上端盖和拉杆加工的通孔内过盈配合，滤芯与拉杆装配后的滤芯上部进入上端盖槽内，将销子过盈配合拉杆下方通孔内，并通过下端盖与拉杆下方进行螺纹连接，滤芯下部进入下端盖槽内，杆、支撑杆、锁紧杆拧入上壳体相对应的螺纹孔内，所述拉杆装入上壳体内部，拉杆顶端露出上壳体，刮板组件卡在支撑杆上，且刮板组件紧贴滤芯表面，锁紧片两端卡槽分别卡在两个锁紧杆上，将刮板组件固定，底座间隙配合装在下端盖上，螺栓通过底座对应的通孔分别与杆，支撑杆、锁紧杆的螺纹孔连接，棘轮手柄装配在拉杆从上壳体上方露出来的四方上，螺母与拉杆上方螺纹连接，并将棘轮手柄固定，且底盘上加工有排污孔。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种在线去污线隙滤结构，其特征在于：拉杆、上端盖与上壳体为间隙配合，且锁紧片上装有调节螺钉。

3.根据权利要求1所述的一种在线去污线隙滤结构，其特征在于：刮板组件包括刮板、刮板衬片、刮板座，所述刮板过渡配合在刮板座矩形凹槽内，刮板为矩形，其中一面为斜面，高的棱边贴附滤芯，所述刮板的另一侧设有刮板衬片，采用点焊焊接固定在刮板座上。

4.根据权利要求1所述的一种在线去污线隙滤结构，其特征在于：所述刮板组件上的刮板采用非金属材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种在线去污线隙滤结构，其特征在于：转动手柄棘轮旋转带动滤芯转动，紧贴在滤芯表面的刮板组件将滤芯表面脏污刮除，刮出的脏污顺着排污孔流出。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在线去污线隙滤结构，特别适用于工作时间较长、维护困难的液压系统中使用。

背景技术

线隙滤属于过滤器的一种，适用于大流量、中等过滤精度液压系统。线隙滤滤芯是一种用金属丝缠绕在筒形骨架上的滤芯，其流通量大、工艺较为复杂、材料强度低。大多数线隙滤要求连续过滤油液中的机械杂质，长时间工作导致线隙滤滤芯堵塞需拆卸进行去污，因线隙滤结构较为复杂，体积大拆装困难，存在磕伤、碰伤的风险，不仅影响着液压系统的维护周期还较为浪费人力、物力和维护费用，为此迫切需要一种不需拆卸即可在线去污的结构，以减少液压系统的维护周期和更换风险。

国家专利局公开的专利申请号201610725522.7，名称为“一种新型吸污过滤器”其特征在于：所述吸污过滤器主要由过滤器、动力缸和吸污组件组成；所述过滤器与动力缸光杆钢性连接，所述吸污组件设置在过滤器内，所述吸污组件的活动吸污板（9）与连杆（13）端部固定连接，所述活动吸污板（9）与所述过滤器的滤芯（6）形成环形空间，所述活动吸污板（9）板内按分区设置了分别独立的吸污通道，吸污通道一端连接所述活动吸污板（9）与所述滤芯（6）形成的环形空间，另一端连接所述吸污导管（5），该过滤器的清污是根据流量来控制，由流体经过进料阀，进入动力缸的光杆端，使过滤器中流体的压力升高，推动活塞16和活塞杆左、右移动，迫使流体经过滤芯，流体流动过程中冲击并去除滤芯上的杂质，上述公开的滤芯清污结构复杂，而且体积大，占用面积大。

发明内容

本实用新型的任务是提出一种可在线去污，结构简单，不需要拆卸滤芯的一种在线去污线隙滤结构。

本实用新型的任务是这样完成的，一种在线去污线隙滤结构，其特征在于：上端盖和拉杆上方加工有对应相同的通孔，上端盖和拉杆装配后通孔同心，圆柱销穿入上端盖和拉杆加工的通孔内过盈配合，滤芯与拉杆装配后的滤芯上部进入上端盖槽内，将销子过盈配合拉杆下方通孔内，并通过下端盖与拉杆下方进行螺纹连接，滤芯下部进入下端盖槽内，杆、支撑杆、锁紧杆拧入上壳体相对应的螺纹孔内，所述拉杆装入上壳体内部，拉杆顶端露出上壳体，刮板组件卡在支撑杆上，且刮板组件紧贴滤芯表面，锁紧片两端卡槽分别卡在两个锁紧杆上，将刮板组件固定，底座间隙配合装在下端盖上，螺栓通过底座对应的通孔分别与杆，支撑杆、锁紧杆的螺纹孔连接，棘轮手柄装配在拉杆从上壳体上方露出来的四方上，螺母与拉杆上方螺纹连接，并将棘轮手柄固定，且底盘上加工有排污孔。拉杆、上端盖与上壳体为间隙配合且锁紧片上装有调节螺钉。刮板组件包括刮板、刮板衬片、刮板座，所述刮板过渡配合在刮板座矩形凹槽内，刮板为矩形，其中一面为斜面，高的棱边贴附滤芯，所述刮板的另一侧设有刮板衬片，采用点焊焊接固定在刮板座上。所述刮板组件上的刮板采用非金属材料制成。转动手柄棘轮旋转带动滤芯转动，紧贴在滤芯表面的刮板组件将滤芯表面脏污刮除，刮出的脏污顺着排污孔流出。

本实用新型具有以下效果：本技术方案可在线去污，不仅有效的增加了线隙滤的工作时间，减少了液压系统的维护周期和更换风险，还减少了人力和物力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1A向的结构示意图；图3是刮板组件的主视图；图4是图3的俯视图。

图面说明：1、螺母，2、上壳体，3、拉杆，4、圆柱销，5、滤芯，6、杆，7、螺栓，8、下端盖，9、底盘，10、销子，11、支撑杆，12、上端盖、13、棘轮手柄，4、锁紧杆，15、调节螺钉，16、锁紧片，17、刮板组件，17-1、刮板，17-2、刮板衬片，17-3、刮板座，18、排污孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本技术方案通过手动手柄转动并带动滤芯转动，由滤芯上紧贴的刮板组件将滤芯表面脏污刮除。

具体实施例如图1和图2所示，上端盖12和拉杆上方加工有对应相同的通孔，上端盖和拉杆装配后通孔同心，圆柱销4穿入上端盖和拉杆加工的通孔内过盈配合。滤芯5与拉杆3装配，装配后的滤芯5上部进入上端盖12槽内，将销子10过盈配合拉杆3下方通孔内。并通过下端盖8与拉杆3下方进行螺纹连接，滤芯下部进入下端盖8槽内，此时滤芯5与拉杆3完全固定。杆6、支撑杆11、锁紧杆14拧入上壳体2相对应的螺纹孔内。所述拉杆3装入上壳体2内部，拉杆3顶端露出上壳体，拉杆3、上端盖12与上壳体2为间隙配合，所述刮板组件17卡在支撑杆11上，且刮板组件紧贴滤芯5表面，锁紧片16两端卡槽分别卡在两个锁紧杆上，将刮板组件17固定，且锁紧片上装有调节螺钉15，所述底座9间隙配合装在下端盖12上，螺栓7通过底座对应的通孔分别与杆6，支撑杆11、锁紧杆14的螺纹孔连接。所述棘轮手柄13装配在拉杆3从上壳体2上方露出来的四方上，螺母1与拉杆上方螺纹连接，并将棘轮手柄13固定，且底盘9上加工有排污孔18。

所述刮板组件如图3和图4所示，刮板组件包括刮板17-1、刮板衬片17-2、刮板座17-3，所述刮板17-1过渡配合在刮板座17-3矩形凹槽内，刮板17-1为矩形，其中一面为斜面，此面高的棱边贴附滤芯，接触面积小，可以更有效、更干净的刮除油污，为使刮板在工作时更加安全，不会出现脱落情况，所述刮板的另一侧设有刮板衬片17-2，用点焊焊接固定在刮板座17-3上。且刮板组件数量至少为1个。

所述刮板组件上的刮板所用的材料是具有韧性好、耐磨力强，耐油、抗震、拉伸、弯曲强度好，并具有吸水性小、尺寸稳定性好等特点的非金属材料制成，代替了金属材料，有效的防止了因刮板摩擦而造成滤芯表面划伤等危害，保证了产品的安全性。

所述刮板组件如同凹槽形状，内部空间较大，无需担心在清除油污时，因排污孔排污过慢，导致刮板内部油污聚集过满。

所述锁紧片用于锁紧刮板组件，锁紧片具有良好的弹性，在转动棘轮，刮板组件工作时，不仅可以时刻贴附在滤芯表面去除油污，而且刮板组件会在锁紧片弹力的作用下进行自动调节，进而大大减小刮板组件的磨损，使之使用寿命更长。

所述锁紧片上安装有调节螺钉，可根据系统需求或刮板磨损的情况手动调节锁紧片弹力，方便快捷，实用性高。

综上所知，本技术方案由拉杆3、滤芯5、圆柱销4、销孔10、手柄13、刮板组件17、锁紧片16、调节螺钉15，克服了现有技术滤芯，堵塞需进行拆卸去污的缺陷。

工作一定时间，转动手柄棘轮旋转带动滤芯转动，紧贴在滤芯表面的刮板组件将滤芯表面脏污刮除，刮板组件下方的底盘上有排污孔，刮出的脏污顺着排污孔流出。滤芯无需拆卸，实现在线去污。

本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。

设计图

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