广州汽车制造业空间布局变化及影响因素研究——基于GIS方法

论文摘要

汽车制造业已发展成为上海、北京、重庆、广州等特大城市的重要支柱产业,但过于依赖外资的发展模式对我国汽车制造业稳健发展产生不利影响,有必要从产业空间布局视角开展相关研究。本文以广州汽车及零部件制造业企业为研究对象,采用平均最近邻、空间核密度、方向分布等空间分析方法对广州汽车制造业空间布局变化进行研究,发现广州汽车制造业企业的空间布局由近郊区不断往外围区域扩张,外资和内资汽车零部件企业在空间布局上存在明显差异,外资汽车零部件企业重点围绕日资整车企业进行布局,而内资汽车零部件企业沿交通便捷的道路沿线形成集聚区,整车带动、政策引导、集聚经济及空间成本等因素对汽车制造业企业空间布局有重要影响。广州作为国内最大的汽车生产基地之一,应该进一步加快自主品牌整车及零部件产业发展,积极改善过于依赖外资的发展模式。

论文目录

• 0引言
• 1研究方法和数据
•   （一）研究方法
•   （二）数据来源
• 2空间布局变化特征及影响因素
•   （一）布局变化特征
•     1. 起步发展，零星布局阶段（1955～1984年）
•     2. 合资尝试，分散布局阶段（1985～1997年）
•     3. 合资快速发展，整车带动聚集阶段（1998～2009年）
•     4. 自主品牌快速崛起，空间集群化阶段（2010年至今）
•   （二）影响因素
•     1.整车带动
•     2.政策引导
•     3.集聚经济
•     4.空间成本
• 3结论和建议
•   （一）结论
•   （二）建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 巫细波

关键词: 汽车产业,产业空间布局,方法,广州

来源: 汽车工业研究 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 汽车工业,工业经济

分类号: F426.471

页码: 29-33

总页数: 5

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