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摘要：当前的社会背景下，我国的建筑领域发展速度日渐加快，与此同时，市政桥梁工程建设数量不断增加，工程施工过程中需要许多先进技术的支撑，而后张法预应力施工技术则是典型代表，笔者主要针对后张法预应力施工技术，在市政桥梁建设中的应用方式，进行相应的分析和探讨，希望给相关的业内研究人士以一定的借鉴和参考。
关键词：市政桥梁建设；后张法预应力施工技术；应用方式；探讨
预应力混凝土结构的运用方式，一般是借助先张法预应力或是后张法预应力技术手段的作用，完成混凝土结构的构筑任务。后张法预应力的应用，体现了曲线的配筋作用，不必永久的对台座进行张拉，张拉设备的使用过程也相对较为简洁，因此在市政桥梁工程施工中得到普遍运用，而笔者则主要针对后张法预应力施工技术的应用方式进行探讨，以下为详述。
一、对预应力材料的质量进行重点把控
预应力材料的质量控制工作也是极其重要的环节，与信誉较好的厂家联系，而后采用其产品，所有产品均要有合格证，进而保证产品的使用质量，在此过程中，还需对材料进行质检，比如，抗拉强度、锚具硬度、弹胜模量以及锚具自身性能等等，均要满足相关质量标准的需求。
（一）保证卫生
在对材料进行搬运亦或是存储的过程中，要重视机械损伤以及锈蚀的个人问题的影响，比如，材料进场之后，如需进行长时间的存储，那么则要安排相关的技术人员对其进行质量检测，每隔一段时间实施检查工作，保证材料应用的性能[1]。
（二）保证仓库的干燥
预应力波纹管或是钢绞线的存储位置一般都是在仓库之内，所以仓库管理人员应当保证内部环境的通风性，做好防潮、防腐蚀和干燥工作。如若将其放置在室外环境下，那么放置时间不可超出半年，同时也不能直接堆放在地面之上，暴露在外界环境内，而是要做好垫枕木和帆布覆盖工作，避免外界环境中的水分或是腐蚀性物质给材料带来不利影响。
（三）对波纹管进行重点保护
桥梁钢筋施工环节，应重点对波纹管进行保护，与此同时，减少对它的损害，建议尽可能避免实施电焊操作行为。可以在普通钢筋骨架基本成型之后，相应的辐射波纹管，而在对混凝土进行振捣的过程中，则应重点对波纹管接头予以避免，值得一提的是，波纹管接头位置连接管的运用，尽可能使用直径相对一致的同类管道，它的长度与管道内径相适应，最大程度的确保连接质量[2]。
二、市政桥梁建设中后张法预应力施工技术的应用
（一）模板和支架施工
一些市政桥梁工程，位于水库的周边位置，地势高低不同，这就无疑会给低级带来极大的承载压力，此时需要首先运用砌浆砌块的方式，然后再对钢管支架进行搭设。工程施工之前，需要对支架方案进行完整的、系统化的设计和规划，然后再交由监理单位实施质量审批，审批结果达到合格以上，方可进一步开展施工工作，支架搭设完毕，还要对其进行全面验收，而后安装箱梁底模板，可运用两厘米厚度的竹胶板材质，安装环节做好施工技术、程序的摸底工作，然后再实施侧模施工，进一步确定顶模。施工建设过程中，设计环节应做好预留预拱度措施，而后对腹板以及箱底板位置的钢筋进行绑扎，接下来则要实施腹板、测模板和地板的安装工作。在此过程中，必须充分把控其平整度和垂直度，在满足施工质量要求的前提下，设置沉降观测点，对支架的沉降情况进行定时的、精准的、全面的测量和记录[3]。
（二）钢绞线和钢筋的应用
对箱梁钢筋进行绑扎的过程中，可分两个步骤进行，第一步要求底模安装工作落实后，要对底板和腹板的钢筋进行绑扎[4]。第二步则要求，腹板和底板的混凝土浇筑工作完成以后，要再对翼板和顶板的钢筋进行再次绑扎。以上工作全部完毕后，在对现场内的钢筋事实二次加工，运送到施工现场，实施安装和绑扎工作，值得一提的是，钢筋绑扎的过程中，可以运用轨道筋固定法，对预应力孔道进行固定，确保其圆润度。
（三）混凝土浇筑和养护个工作
箱梁需运用C50商品混凝土，浇筑工作可分两个步骤开展，首先对底板和腹板进行全面浇筑，在完成钢筋绑扎和底模安装任务，最后实施翼板混凝土和顶板混凝土浇筑工作。施工的过程中，混凝土需要介入汽车式输送泵的作用，完成泵送入模施工任务，浇筑时则可采用插插钎振捣或是插入式振捣器的方式，本着快插慢拔的原则，直至混凝土表面停止冒气泡方可停止振捣，与此同时，也要对波纹管的损伤现象予以规避[5]。
与之相关的施工技术人员，要对箱梁两侧进行反复拉动，波纹管之内需要预先穿透清孔器，清孔器尺寸的最佳状态为其高度与内径相比较小四毫米。待到砼浇筑工作完成后，再次实施拉动操作行为，在对清孔器进行拉动的过程中，一定要保证从其中一端拉至另一端，避免出现波纹管内部堵塞的问题，此外，底板砼要从两侧的横隔梁位置，逐步向箱梁中间位置，实施分段浇筑，每一段为四米至六米，每层的最佳状态为30厘米，而后进行振捣，增强其紧实度。
下层砼初凝之前，只要完成上层砼的浇筑工作，将震动棒插入到下层砼之内，五厘米至十厘米，待到砼浇筑全部凝固后，此时则要用麻袋进行全部覆盖，而后再洒水养护，最佳的养护时间为一周。
（四）预应力张拉
箱梁砼的实际强度达到设计强度的90%，砼龄期大于七天，此时才可张拉预应力钢束，张拉工作的落实需要做好提前准备，钢束孔道需要运用无油污染的压缩空气进行清理，在此之前，对锚具进行全面清洁，保证钢束端部的洁净。
三、后张法预应力施工技术的质量控制方式
其一，锚具和钢绞线的质量控制。进场后的模具以及钢绞线都必须具备合格证书，与此同时，技术人员还用对锚具组装件，以及相关原材料进行质量检验，不同的锚具或是钢绞线需进行分类，科学的堆放和存储，做好记录和标识工作。
其二，预应力张拉的控制工作。预应力技术应用之前，需要对混凝土构件进行质量检测，保证其尺寸以及外观都满足质量标准，同时确保混凝土的实际强度。此外，对锚孔以及夹片内部的清洁情况进行检查，定时对钢丝束进行清洁。张拉工作开展之前，必须保证钢束在不同的张拉点位置间，可实现自由移动，也要确保钢绞线的松紧度趋于一致，进而为预应力张拉技术的应用质量提供相应的保障。
结束语：
综上所述，社会在发展、时代在进步，我国的市政桥梁工程建设力度不断加强，人们对于此项工程的建设也越发重视，值得一提的是，在实际的施工过程中，后张力预应力技术可谓是其中的重要组成部分，它的应用质量将会给整个市政桥梁施工质量带来极大的影响，所以，若想确保施工进度正常进行，提高施工效率，强化建筑工程结构的稳定性，就要对后张法预应力技术的应用进行分析，而后提出相应的把控措施，为工程质量打下良好铺垫，最终为我国建筑领域的发展注入源源不断的动力。
参考文献：
[1]刘一强.市政桥梁工程中后张法预应力施工技术探讨[J].广东科技，2014，23（2）：96-96，64.
[2]卜敬磊，王丽君.刍议市政桥梁工程施工中后张法预应力施工技术的应用[J].科技致富向导，2014，34（12）：39-39.
[3]王芳.后张法预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用分析[J].建材发展导向（上），2016，14（5）：207-208.
[4]季永新.市政桥梁工程中后张法预应力施工技术探究[J].建筑•建材•装饰，2014，11（11）：87，111.
[5]刘智.市政桥梁工程中后张法预应力施工技术[J].建筑工程技术与设计，2016，19（23）：568-568.