全文摘要
本实用新型公开了一种物流分拨用货仓自动卸货机构，包括主传送机、滑台、副传送机和分拨板，所述主传送机一端通过螺栓安装下滑板，所述下滑板一端焊接滑台，所述滑台顶部一端通过轴承安装第一转杆，所述第一转杆一侧通过杆套安装分拨板，所述分拨板一端通过杆套套设第二转杆，所述第二转杆顶部设置第一万向节联动轴，所述第一万向节联动轴顶部设置弧形轨道，所述弧形轨道内的轨槽插设滑动杆，所述滑动杆顶部通过螺栓安装第二万向节联动轴。有效提高物流分拣工作的效率，规避传统物流货物因货物过多需要人力进行挑拣均分于分区的分拣人员手中的流程，从而有效降低人力资源的使用，降低物流分拣成本。
主设计要求
1.一种物流分拨用货仓自动卸货机构，包括主传送机（1）、滑台（3）、副传送机（7）和分拨板（5），其特征在于：所述主传送机（1）一端通过螺栓安装下滑板（2），所述下滑板（2）一端焊接滑台（3），所述滑台（3）顶部一端通过轴承安装第一转杆（4），所述第一转杆（4）一侧通过杆套安装分拨板（5），所述分拨板（5）一端通过杆套套设第二转杆（17），所述第二转杆（17）顶部设置第一万向节联动轴（8），所述第一万向节联动轴（8）顶部设置弧形轨道（9），所述弧形轨道（9）内的轨槽插设滑动杆（11），所述滑动杆（11）顶部通过螺栓安装第二万向节联动轴（12）。
设计方案
1.一种物流分拨用货仓自动卸货机构，包括主传送机（1）、滑台（3）、副传送机（7）和分拨板（5），其特征在于：所述主传送机（1）一端通过螺栓安装下滑板（2），所述下滑板（2）一端焊接滑台（3），所述滑台（3）顶部一端通过轴承安装第一转杆（4），所述第一转杆（4）一侧通过杆套安装分拨板（5），所述分拨板（5）一端通过杆套套设第二转杆（17），所述第二转杆（17）顶部设置第一万向节联动轴（8），所述第一万向节联动轴（8）顶部设置弧形轨道（9），所述弧形轨道（9）内的轨槽插设滑动杆（11），所述滑动杆（11）顶部通过螺栓安装第二万向节联动轴（12）。
2.根据权利要求1所述的一种物流分拨用货仓自动卸货机构，其特征在于：所述弧形轨道（9）顶部通过焊接架焊接滑动架（13），所述滑动架（13）内底部通过轴套安装往复丝杆（14），所述往复丝杆（14）上螺纹套设丝块（15），所述丝块（15）一端通过螺栓与第二万向节联动轴（12）顶部连接。
3.根据权利要求2所述的一种物流分拨用货仓自动卸货机构，其特征在于：所述滑动架（13）顶部一端通过安装架安装转动电机（16），所述往复丝杆（14）一端通过轴套贯穿设置于滑动架（13）一端，所述转动电机（16）一侧驱动端通过同步带与往复丝杆（14）的转动轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种物流分拨用货仓自动卸货机构，其特征在于：所述滑台（3）一端焊接挡板（6），所述挡板（6）之间通过安装架安装副传送机（7）。
5.根据权利要求1所述的一种物流分拨用货仓自动卸货机构，其特征在于：所述第一万向节联动轴（8）两端底部通过轴承与第二转杆（17）顶部连接，所述第一万向节联动轴（8）顶部通过转轴（10）与滑动杆（11）底端焊接连接，所述滑动杆（11）顶端焊接套设与弧形轨道（9）对应的防脱套（18）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及物流技术领域，特别涉及一种物流分拨用货仓自动卸货机构。
背景技术
传统物流货物分拣因货物过多需要人力进行挑拣均分于分区的分拣人员手中，从而需要使用的人力资源过多，物流分拣成本较高，为此，我们提出一种物流分拨用货仓自动卸货机构。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种物流分拨用货仓自动卸货机构，通过第一转杆对分拨板一端位置进行限定，使得分拨板另一端有效通过第一万向节联动轴的运动，使分拨板一侧随弧形轨道的弧形轨迹实现转动分拨工作，使得主传送机送来的货物有效通过分拨板的运动将货物分均通过滑台滑动滑至各副传送机上，实现货物通过副传送机传送至各分区的分拣人员手中进行地区分拣工作，有效提高物流分拣工作的效率，规避传统物流货物因货物过多需要人力进行挑拣均分于分区的分拣人员手中的流程，从而有效降低人力资源的使用，降低物流分拣成本，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种物流分拨用货仓自动卸货机构，包括主传送机、滑台、副传送机和分拨板，所述主传送机一端通过螺栓安装下滑板，所述下滑板一端焊接滑台，所述滑台顶部一端通过轴承安装第一转杆，所述第一转杆一侧通过杆套安装分拨板，所述分拨板一端通过杆套套设第二转杆，所述第二转杆顶部设置第一万向节联动轴，所述第一万向节联动轴顶部设置弧形轨道，所述弧形轨道内的轨槽插设滑动杆，所述滑动杆顶部通过螺栓安装第二万向节联动轴。
进一步地，所述弧形轨道顶部通过焊接架焊接滑动架，所述滑动架内底部通过轴套安装往复丝杆，所述往复丝杆上螺纹套设丝块，所述丝块一端通过螺栓与第二万向节联动轴顶部连接。
进一步地，所述滑动架顶部一端通过安装架安装转动电机，所述往复丝杆一端通过轴套贯穿设置于滑动架一端，所述转动电机一侧驱动端通过同步带与往复丝杆的转动轴连接。
进一步地，所述滑台一端焊接挡板，所述挡板之间通过安装架安装副传送机。
进一步地，所述第一万向节联动轴两端底部通过轴承与第二转杆顶部连接，所述第一万向节联动轴顶部通过转轴与滑动杆底端焊接连接，所述滑动杆顶端焊接套设与弧形轨道对应的防脱套。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：主传送机用于传送集中投送来的物流货物，通过转动电机的设置，人员可开启转动电机使其对往复丝杆进行转动工作，从而使往复丝杆上的丝块带动第二万向节联动轴进行往复移动的运动，有效实现第二万向节联动轴底部的滑动杆带动第一万向节联动轴随之运动，且通过弧形轨道的设置，利用弧形轨道内的轨槽有效对滑动杆的运动轨迹进行限位，通过第一转杆对分拨板一端位置进行限定，使得分拨板另一端有效通过第一万向节联动轴的运动，使分拨板一侧随弧形轨道的弧形轨迹实现转动分拨工作，使得主传送机送来的货物有效通过分拨板的运动将货物分均通过滑台滑动滑至各副传送机上，实现货物通过副传送机传送至各分区的分拣人员手中进行地区分拣工作，有效提高物流分拣工作的效率，规避传统物流货物因货物过多需要人力进行挑拣均分于分区的分拣人员手中的流程，从而有效降低人力资源的使用，降低物流分拣成本。
附图说明
图1为本实用新型一种物流分拨用货仓自动卸货机构的弧形轨道俯视结构示意图。
图2为本实用新型一种物流分拨用货仓自动卸货机构的滑台俯视结构示意图。
图3为本实用新型一种物流分拨用货仓自动卸货机构的滑动架结构示意图。
图4为本实用新型一种物流分拨用货仓自动卸货机构的第二万向节联动轴结构示意图。
图5为本实用新型一种物流分拨用货仓自动卸货机构的第一万向节联动轴结构示意图。
图中：1、主传送机；2、下滑板；3、滑台；4、第一转杆；5、分拨板；6、挡板；7、副传送机；8、第一万向节联动轴；9、弧形轨道；10、转轴；11、滑动杆；12、第二万向节联动轴；13、滑动架；14、往复丝杆；15、丝块；16、转动电机；17、第二转杆；18、防脱套。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-5所示，一种物流分拨用货仓自动卸货机构，包括主传送机1、滑台3、副传送机7和分拨板5，所述主传送机1一端通过螺栓安装下滑板2，所述下滑板2一端焊接滑台3，所述滑台3顶部一端通过轴承安装第一转杆4，所述第一转杆4一侧通过杆套安装分拨板5，所述分拨板5一端通过杆套套设第二转杆17，所述第二转杆17顶部设置第一万向节联动轴8，所述第一万向节联动轴8顶部设置弧形轨道9，所述弧形轨道9内的轨槽插设滑动杆11，所述滑动杆11顶部通过螺栓安装第二万向节联动轴12。
其中，所述弧形轨道9顶部通过焊接架焊接滑动架13，所述滑动架13内底部通过轴套安装往复丝杆14，所述往复丝杆14上螺纹套设丝块15，所述丝块15一端通过螺栓与第二万向节联动轴12顶部连接。
本实施例中如图3、4所示，往复丝杆14可通过丝块15带动第二万向节联动轴12进行往复移动的运动。
其中，所述滑动架13顶部一端通过安装架安装转动电机16，所述往复丝杆14一端通过轴套贯穿设置于滑动架13一端，所述转动电机16一侧驱动端通过同步带与往复丝杆14的转动轴连接。
本实施例中如图1所示，通过转动电机16的设置，人员可开启转动电机16使其对往复丝杆14进行转动工作。
其中，所述滑台3一端焊接挡板6，所述挡板6之间通过安装架安装副传送机7。
本实施例中如图1所示，挡板6可防止送至副传送机7上的货物因下滑的冲力掉落。
其中，所述第一万向节联动轴8两端底部通过轴承与第二转杆17顶部连接，所述第一万向节联动轴8顶部通过转轴10与滑动杆11底端焊接连接，所述滑动杆11顶端焊接套设与弧形轨道9对应的防脱套18。
本实施例中如图4所示，防脱套18的设置，使得滑动杆11可稳定在弧形轨道9上往复运动，防止滑动杆11脱落。
需要说明的是，本实用新型为一种物流分拨用货仓自动卸货机构，工作时，运货人员将物流货件投至主传送机1上，且人员可开启转动电机16使其对往复丝杆14进行转动工作，从而使往复丝杆14上的丝块15带动第二万向节联动轴12进行往复移动的运动，有效实现第二万向节联动轴12底部的滑动杆11带动第一万向节联动轴8随之运动，且通过弧形轨道9的设置，利用弧形轨道9内的轨槽有效对滑动杆11的运动轨迹进行限位，通过第一转杆4对分拨板5一端位置进行限定，使得分拨板5另一端有效通过第一万向节联动轴8的运动，使分拨板5一侧随弧形轨道9的弧形轨迹实现转动分拨工作，使得主传送机1送来的货物有效通过分拨板5的运动将货物分均通过滑台3滑动滑至各副传送机7上，实现货物通过副传送机7传送至各分区的分拣人员手中进行地区分拣工作，有效提高物流分拣工作的效率，规避传统物流货物因货物过多需要人力进行挑拣均分于分区的分拣人员手中的流程，从而有效降低人力资源的使用，降低物流分拣成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920116956.6
申请日:2019-01-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209796491U
授权时间:20191217
主分类号:B65G1/04
专利分类号:B65G1/04
范畴分类:申请人:天津鑫凯航物流有限公司
第一申请人:天津鑫凯航物流有限公司
申请人地址:300000 天津市滨海新区天津自贸试验区（东疆保税港区）洛阳道601号（海丰物流园五号仓库4单元-70）
发明人:张艳凯
第一发明人:张艳凯
当前权利人:天津鑫凯航物流有限公司
代理人:邢江峰
代理机构:11582
代理机构编号:北京久维律师事务所 11582
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：万向节论文;