论文摘要
通过发动机台架试验研究氧化型催化转化器(diesel oxidation catalyst,DOC)起燃温度及颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)主动再生时内部温度场分布规律。结果表明,当DOC入口温度高于240℃时,DOC可以起燃达到DPF设定的主动再生目标温度600℃;当DOC入口排气温度为240～280℃时,为减少HC二次污染,需选用较高的喷油速率,使DPF尽快达到设定目标温度。DPF主动再生过程分为3个阶段,起燃阶段DPF入口至出口温度依次快速升高;再生阶段DPF内部和出口温度高于入口温度约50℃;再生结束阶段,DPF入口至出口温度迅速降低,研究可为DPF主动再生温度的安全控制提供依据。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘颖帅,葛蕴珊,谭建伟,李宁
关键词: 主动再生,温度场
来源: 内燃机与动力装置 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 北京理工大学国家汽车性能与排放测试实验室,北京电动汽车协同创新中心,潍坊科技学院
基金: 国家自然科学基金(51508304,41275133)
分类号: TK421.5
DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.02.001
页码: 1-6
总页数: 6
文件大小: 3000K
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