导读:本文包含了交通效益论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:效益,交通,模型,项目,社会效益,轨道交通,公共交通。
交通效益论文文献综述
彭辉,赵亚军[1]（2019）在《基于DEA模型的城市公交交通效益对比评价》一文中研究指出针对不同城市常规公交交通效益大小不一、部分城市交通效益较低等问题,基于各城市公交统计数据,兼顾出行者、政府部门、公交公司等影响对象,建立以地面常规公交日均客运量、万人公交拥有率、公交线网密度、站点覆盖率、居民出行公交分担率、公交线路数、人均候车时间、平均换乘次数、非直线系数、日均尾气排放量10个指标为影响因素的DEA模型,对全国8个城市的公交运营情况进行评价并得出相关结论。研究表明:数据包络分析方法(DEA)适用于对不同城市的常规公交交通效益进行超效率分析,分析得到西安的效率值最大,汕头的效率值最小,另外西宁、太原、吉林3个城市公交交通效率值大致相同;研究结果有助于寻求导致城市公交交通效益较低的原因,为提高城市公交运营服务水平提供理论基础。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年12期）
唐文彬,肖秋菱[2]（2019）在《城市轨道交通项目投资效益提升路径与策略》一文中研究指出目前,城市轨道交通项目普遍面临运营亏损、政府财政补贴依赖程度过高,影响了城市轨道交通的发展。文章从内部效益和外部效益两个方面,深入分析了项目投资效益的形成机理和提升路径,并提出相应的实施策略,从而为城市轨道交通项目提高盈利能力、增强"自我造血功能"、实现可持续发展提供理论依据。(本文来源于《长沙理工大学学报(社会科学版)》期刊2019年06期）
郭晓林[3]（2019）在《综合效益下的城市轨道交通车站间距优化》一文中研究指出合理的轨道交通车站间距对轨道交通效益的发挥至关重要。通过建立集经济效益、社会效益、交通效益于一体的轨道交通综合效益模型,进而结合最优化思想,建立轨道交通车站间距计算的最优化模型。以宝鸡市轨道交通为例,采用所提出的模型对其车站间距进行了优化。研究表明,模拟褪火算法能够较快收敛,适用求解车站间距优化问题;建议宝鸡市轨道交通车站间距为0.9 km,以能使综合效益得到最优。(本文来源于《交通与运输》期刊2019年06期）
孙钰,崔寅,冯延超[4]（2019）在《城市公共交通基础设施的经济、社会与环境效益协调发展评价》一文中研究指出城市公共交通基础设施的利用产生了经济、社会和环境叁大效益,叁大效益的协调发展水平对城市公共交通基础设施的利用水平至关重要。以我国四大直辖市为例,对城市公共交通基础设施叁大效益协调发展水平进行评价。结果表明,四大直辖市的公共交通基础设施叁大效益协调发展水平都比较低。城市公共交通基础设施的发展目标、指导政策与建设水平,是影响其叁大效益协调发展水平的主要原因。四大直辖市可以采取提高建设水平、制定可持续发展方案等方式,促进城市公共交通基础设施叁大效益协调发展。(本文来源于《经济与管理评论》期刊2019年06期）
陈嫚嫚,徐丽璠,陈光辉,陆春杰,李洁[5]（2019）在《城市轨道交通项目社会效益空间分布》一文中研究指出本文根据地铁项目社会效益评价及计量研究特点,基于GIS空间分析技术,构建地铁项目社会效益空间分析理论及技术框架,提出了基于GIS空间分析技术的地铁项目社会效益空间分析。该模型将地铁项目社会效益空间分布情况以直观的图形反映出来,实现可视化决策,提高决策者的决策质量和水平。(本文来源于《建设科技》期刊2019年21期）
陈嫚嫚,陆春杰,黄丽静,李洁[6]（2019）在《城市轨道交通项目社会效益评价》一文中研究指出本文基于福利经济学与可持续发展理论,通过文献总结及案例分析全面识别地铁项目社会效益指标。结合地铁项目的特点,基于以往社会效益量化模型,对地铁的社会效益进行量化分析,提出地铁项目社会效益指标计量模型。(本文来源于《建设科技》期刊2019年21期）
李玉金[7]（2019）在《交通公路工程项目经济效益审计分析》一文中研究指出对于公路工程项目而言,其具有明显的周期性特征,比如其具有前期投入大,建设周期长等特点,所以就需要强化对于交通工具工程项目的经济效益审计的监督力度,从而有效提高公路投资效益。公路项目经济效益审计分析将从公路建设到后期运行多方面做分析,对相关性问题做解答,从而改善公路工程项目的经济效益。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年10期）
陈保斌,王秀明,廖新桥,黄国苏[8]（2019）在《公交专用道的交通效益分析——以厦门专用道为例》一文中研究指出城市公交车专用道的设置为公共车辆提供更优的道路空间,但路权的重新分配可能影响道路上其他车辆的运行效率,甚至有可能导致路面交通拥堵,这也是决策者无法坚决推进公交专用道建设的主要原因之一。本文使用VISSIM软件,选取行程速度、行程时间和道路断面客运量作为评价指标,分析有无设置公交专用道的情况下,道路整体的交通效益,以厦门首条公交专用道(云顶中路-前埔路段)为例进行实证研究。该评价方法可为后续厦门公交专用道的建设提供理论指导和依据。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
何凌晖,段征宇,陈川,杨东援,海德俊[9]（2019）在《基于疏港通道交通特征的地下物流效益分析》一文中研究指出上海外高桥港集装箱吞吐量保持了30多年的持续增长,这对货运疏港通道带来了巨大的挑战。目前外高桥港主要通过公路集疏运,导致了城市道路交通拥堵和环境恶化。建设地下物流系统被认为是一种新兴的、缓解交通拥堵的工程技术手段。本文首先分析了上海外高桥港疏港通道的现状和交通特征,用以确定效益分析中部分参数取值;其次,根据历史疏港通道交通流数据,使用回归分析的方法预测其交通量增长;最后,根据现状交通特征和未来交通量分析建设地下物流系统对疏港通道的效益,计算其可释放的道路通行能力以及可减少的气体排放量。研究表明,地下物流系统在相当程度上可降低道路交通量,缓解货运交通对疏港通道的压力,减少有害气体的排放,改善城市环境。(本文来源于《地下空间与工程学报》期刊2019年05期）
陈芋汁,陈首江,曾雪梅,熊廷江[10]（2019）在《交通运输重管理 全面发展增效益》一文中研究指出运输“方便他人，成就自己”。达州市通川区鑫路运输有限责任公司2005年11月成立以来，在各级政府部门的领导下，在各级交通、运管部门的指导下，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全各项安全生产规章制度，认真落实安全生产主体责任，精心管(本文来源于《达州日报》期刊2019-10-02）
交通效益论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前,城市轨道交通项目普遍面临运营亏损、政府财政补贴依赖程度过高,影响了城市轨道交通的发展。文章从内部效益和外部效益两个方面,深入分析了项目投资效益的形成机理和提升路径,并提出相应的实施策略,从而为城市轨道交通项目提高盈利能力、增强"自我造血功能"、实现可持续发展提供理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通效益论文参考文献
[1].彭辉,赵亚军.基于DEA模型的城市公交交通效益对比评价[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[2].唐文彬,肖秋菱.城市轨道交通项目投资效益提升路径与策略[J].长沙理工大学学报(社会科学版).2019
[3].郭晓林.综合效益下的城市轨道交通车站间距优化[J].交通与运输.2019
[4].孙钰,崔寅,冯延超.城市公共交通基础设施的经济、社会与环境效益协调发展评价[J].经济与管理评论.2019
[5].陈嫚嫚,徐丽璠,陈光辉,陆春杰,李洁.城市轨道交通项目社会效益空间分布[J].建设科技.2019
[6].陈嫚嫚,陆春杰,黄丽静,李洁.城市轨道交通项目社会效益评价[J].建设科技.2019
[7].李玉金.交通公路工程项目经济效益审计分析[J].绿色环保建材.2019
[8].陈保斌,王秀明,廖新桥,黄国苏.公交专用道的交通效益分析——以厦门专用道为例[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[9].何凌晖,段征宇,陈川,杨东援,海德俊.基于疏港通道交通特征的地下物流效益分析[J].地下空间与工程学报.2019
[10].陈芋汁,陈首江,曾雪梅,熊廷江.交通运输重管理全面发展增效益[N].达州日报.2019
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