论文摘要
无人驾驶不等于无人负责,侵权法上现有的机动车三元责任体系即"机动车一方责任""交往安全义务责任""产品责任"已足以覆盖自动驾驶机动车。但自动驾驶技术使得上述责任体系中产品责任的重要性不断凸显。自动驾驶机动车作为产品是软硬件的复合体。责任主体不限于立法规定的直接责任主体即生产者和销售者,还包括司法认可的主体即准生产者和进口商。生产者既指整车(成品)生产者,也指零部件生产者,后者尤其包括自动驾驶软件系统的提供者。产品缺陷的三大类型——"制造缺陷""设计缺陷""警示说明缺陷"需要被细化和扩展,以回应自动驾驶机动车的特殊性。出于测试目的上道行驶的机动车已满足"投入流通"的要求,足以引发产品责任。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王琦
关键词: 自动驾驶,人工智能,产品责任,产品缺陷,交通事故
来源: 中德法学论坛 2019年01期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅰ辑
专业: 民商法
单位: 北京航空航天大学法学院
基金: 国家社会科学基金重大项目“信息法基础”(项目编号:16ZDA075)的阶段性研究成果
分类号: D913
页码: 73-98
总页数: 26
文件大小: 1293K
下载量: 35
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