导读:本文包含了城市轨道交通系统车辆技术论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:全自动运行系统,城市轨道交通,系统架构
城市轨道交通系统车辆技术论文文献综述
马晓姣,冯浩楠,潘长青,滕达[1]（2019）在《城市轨道交通全自动运行系统车辆系统关键技术研究》一文中研究指出全自动运行系统成为城市轨道交通发展趋势,现有CBTC系统的升级改造逐步过渡到全自动运行系统将成为下一步研究方向。本文在分析全自动运行系统新需求和对比CBTC车辆系统功能对比的基础上,在系统架构、系统接口和系统性能叁个方面对比CBTC系统和FAO系统车辆系统特征,为工程化应用提供借鉴意义。(本文来源于《第十四届中国智能交通年会论文集（2）》期刊2019-11-01）
曹虎,董凯,孙丛君,白旭峰,李华[2]（2019）在《节能技术在城市轨道交通车辆牵引传动系统中的应用》一文中研究指出牵引传动系统是城市轨道交通车辆的重要耗能系统,节能技术在牵引传动系统中的应用对于城市轨道交通未来的发展意义重大。通过结合城市轨道交通列车能耗仿真软件对车辆能耗构成进行分析,提出牵引传动系统的主要节能措施,并重点介绍碳化硅功率器件、永磁同步牵引传动、中高频大功率DC-DC辅助变流和DC600V直流供电等节能技术的现状和应用特点,以期为节能技术在城市轨道交通牵引传动系统中的应用提供参考和借鉴。(本文来源于《现代城市轨道交通》期刊2019年09期）
阳东,张立强[3]（2019）在《城市轨道交通车辆电气电路控制与检查系统技术分析》一文中研究指出城市轨道交通车辆电气电路控制与检查系统旨在研究一种简易的、理论与实践相结合的系统,方便各地铁运营公司及高校在城市轨道交通车辆技术实践中进行电气电路的控制、检查及分析。系统采用软件硬件相结合的方式,来模拟整车电气电路状态,可提高操控人员对车辆电气电路的认识,快速掌握地铁车辆常见电气电路控制及检查,解决地铁车辆电气电路复杂、分析困难、学习枯燥、实际工作中不能直观认知等问题,为更多的轨道交通车辆电气电路技术需求者提供服务。(本文来源于《数字技术与应用》期刊2019年04期）
温海波,李锐,马百利[4]（2018）在《VR技术在城市轨道交通车辆工程仿真系统中的应用研究》一文中研究指出传统3D仿真技术系统缺少沉浸感、真实感和互动体验性。提出基于Unity3D引擎、HTC VIVE交互设备的VR(Vitual Reality虚拟现实)的仿真技术,给出在城市轨道交通车辆工程中仿真系统中的应用。进而给出了该仿真系统的硬件建设方案,仿真系统设计的整体框架和开发流程;讨论并研究了仿真系统中虚拟场景及实物的建模和车辆维修实时交互的关键技术。以维修中安装牵引电机螺帽为例,详细阐述了在Unity3D中采用C#编程实现虚拟人机交互功能的逻辑思路、操作过程和设计方法。(本文来源于《合肥学院学报(综合版)》期刊2018年02期）
戴源廷[5]（2013）在《软开关技术在城市轨道交通车辆辅助电源系统中的应用研究》一文中研究指出城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统已经成为各国解决城市拥堵问题的根本出路。随着城市轨道交通的快速发展，轻量化和节能成为城市轨道交通车辆的发展方向。软开关技术可以提高开关频率，降低开关损耗，减小变换器的体积和重量，符合城市轨道交通车辆的发展方向。文章首先介绍现有城市轨道交通车辆辅助电源系统的组成、种类和形式，并总结出其技术特点。随后介绍了软开关技术，并简述了几种软开关类型。然后根据辅助电源系统的技术特点，结合软开关技术，设计出软开关辅助逆变器。最后对软开关逆变器进行仿真验证并得出结论。(本文来源于《中国铁道科学研究院》期刊2013-06-01）
陈凯[6]（2012）在《制定城市轨道交通车辆钩缓系统行业技术规范的可行性分析》一文中研究指出本文简要总结分析了国内各个城市现有的A、B型城轨车辆钩缓装置的种类,针对目前种类繁多的现状,分析了在现阶段制定城市轨道交通车辆车钩缓冲系统行业技术规范的可行性和必要性。(本文来源于《轨道装备钩缓系统应用研究学术交流会论文集》期刊2012-07-12）
王曰凡[7]（2010）在《城市轨道交通系统各模式车辆的技术特点》一文中研究指出介绍了城市轨道交通系统各种模式的车辆,包括地铁系统、轻轨系统、独轨系统、线性电机系统、新交通系统、磁浮系统和无人驾驶系统的车辆。分析了我国城市轨道交通车辆的现状。目前国内城市轨道交通领域中,地铁模式的应用最为广泛,车辆以钢轮为主,并已基本实现国产化。(本文来源于《2010城市轨道交通关键技术论坛论文集》期刊2010-10-01）
李培曙[8]（2001）在《四方所城市轨道交通车辆制动系统和车钩缓冲装置国产化项目通过技术审查》一文中研究指出20 0 1年 4月 13日— 14日 ,铁道部科教司、铁道部发展计划司 ,中国北方机车车辆工业集团公司、中国南方机车车辆工业集团公司在青岛召开了城市轨道交通车辆制动系统和车钩缓冲装置国产化项目技术审查会议。会议由科教司主持 ,由铁道部科学研究院、同济大(本文来源于《铁道车辆》期刊2001年07期）
城市轨道交通系统车辆技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
牵引传动系统是城市轨道交通车辆的重要耗能系统,节能技术在牵引传动系统中的应用对于城市轨道交通未来的发展意义重大。通过结合城市轨道交通列车能耗仿真软件对车辆能耗构成进行分析,提出牵引传动系统的主要节能措施,并重点介绍碳化硅功率器件、永磁同步牵引传动、中高频大功率DC-DC辅助变流和DC600V直流供电等节能技术的现状和应用特点,以期为节能技术在城市轨道交通牵引传动系统中的应用提供参考和借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城市轨道交通系统车辆技术论文参考文献
[1].马晓姣,冯浩楠,潘长青,滕达.城市轨道交通全自动运行系统车辆系统关键技术研究[C].第十四届中国智能交通年会论文集（2）.2019
[2].曹虎,董凯,孙丛君,白旭峰,李华.节能技术在城市轨道交通车辆牵引传动系统中的应用[J].现代城市轨道交通.2019
[3].阳东,张立强.城市轨道交通车辆电气电路控制与检查系统技术分析[J].数字技术与应用.2019
[4].温海波,李锐,马百利.VR技术在城市轨道交通车辆工程仿真系统中的应用研究[J].合肥学院学报(综合版).2018
[5].戴源廷.软开关技术在城市轨道交通车辆辅助电源系统中的应用研究[D].中国铁道科学研究院.2013
[6].陈凯.制定城市轨道交通车辆钩缓系统行业技术规范的可行性分析[C].轨道装备钩缓系统应用研究学术交流会论文集.2012
[7].王曰凡.城市轨道交通系统各模式车辆的技术特点[C].2010城市轨道交通关键技术论坛论文集.2010
[8].李培曙.四方所城市轨道交通车辆制动系统和车钩缓冲装置国产化项目通过技术审查[J].铁道车辆.2001