全文摘要
本实用新型涉及绞车技术领域，且公开了一种可调速的新型绞车，包括调节装置和卡扣装置，所述卡扣装置位于调节装置的内部，所述调节装置包括底座，所述底座的顶部左侧固定安装有第一支柱，所述底座的顶部且位于第一支柱的右侧固定安装有第二支护。该可调速的新型绞车，当需要加快绞车收缩铰链效率时，将压板向第一开槽一侧移动，使斜块抵住支撑杆的一侧，进而使挡板与第二转筒中心处的距离增大，使铰链缠绕在第二转筒表面的圆周长变大，因为电机转速不变，增大第二转筒表面圆周长，间接的增快了绞车收缩铰链的效率，同时限位装置使铰链的收缩更加的整齐，避免了铰链收缩紊乱造成的第二转筒表面铰链难以二次使用。
主设计要求
1.一种可调速的新型绞车，包括调节装置(1)和卡扣装置(2)，其特征在于：所述卡扣装置(2)位于调节装置(1)的内部；所述调节装置(1)包括底座(101)，所述底座(101)的顶部左侧固定安装有第一支柱(102)，所述底座(101)的顶部且位于第一支柱(102)的右侧固定安装有第二支柱(103)，所述第一支柱(102)之间活动安装有第一转筒(104)，所述第一支柱(102)的顶部且位于第一转筒(104)靠近背面的一侧固定安装有液压机(105)，所述液压机(105)靠近正面的一侧通过液压杆固定连接有位于第一转筒(104)上方的限位装置(106)，所述限位装置(106)的内部活动连接有铰链(107)，所述第二支柱(103)靠近背面的一侧固定安装有电机(108)，所述第二支柱(103)之间活动安装有第二转筒(109)，所述第二转筒(109)的底部固定安装有连接块(110)，所述第二转筒(109)靠近正面的一侧开设有第一开槽(112)，所述第二转筒(109)的内部且位于第一开槽(112)靠近背面的一侧开设有第二开槽(113)，所述第一开槽(112)的内部活动安装有压板(111)，所述压板(111)靠近背面的一侧固定柱表面固定安装有斜块(114)，所述第二转筒(109)的内部活动安装有支撑杆(115)，所述第二转筒(109)的内部且位于支撑杆(115)的两侧固定安装有固定槽(116)，所述第二转筒(109)的内部且位于固定槽(116)的两侧开设有滑槽(117)，所述支撑杆(115)的表面其位于固定槽(116)内部的一侧固定安装有挡块(119)，所述滑槽(117)的内部通过滑块活动连接有挡板(118)；所述卡扣装置(2)包括第一通槽(201)，所述第一通槽(201)的内部活动安装有活动卡杆(202)，所述活动卡杆(202)的内部开设有第二通槽(203)，所述第二通槽(203)的内部活动安装有卡块(204)，所述第二转筒(109)的内部且位于第一通槽(201)的上下两侧开设有卡槽(205)，所述压板(111)的左右两侧开设有卡口(206)，所述活动卡杆(202)远离压板(111)的一侧固定连接有压块(207)，所述压块(207)远离活动卡杆(202)的一侧活动连接有一侧通过拉绳(208)与卡块(204)活动连接的拉动块(209)。
设计方案
1.一种可调速的新型绞车，包括调节装置(1)和卡扣装置(2)，其特征在于：所述卡扣装置(2)位于调节装置(1)的内部；
所述调节装置(1)包括底座(101)，所述底座(101)的顶部左侧固定安装有第一支柱(102)，所述底座(101)的顶部且位于第一支柱(102)的右侧固定安装有第二支柱(103)，所述第一支柱(102)之间活动安装有第一转筒(104)，所述第一支柱(102)的顶部且位于第一转筒(104)靠近背面的一侧固定安装有液压机(105)，所述液压机(105)靠近正面的一侧通过液压杆固定连接有位于第一转筒(104)上方的限位装置(106)，所述限位装置(106)的内部活动连接有铰链(107)，所述第二支柱(103)靠近背面的一侧固定安装有电机(108)，所述第二支柱(103)之间活动安装有第二转筒(109)，所述第二转筒(109)的底部固定安装有连接块(110)，所述第二转筒(109)靠近正面的一侧开设有第一开槽(112)，所述第二转筒(109)的内部且位于第一开槽(112)靠近背面的一侧开设有第二开槽(113)，所述第一开槽(112)的内部活动安装有压板(111)，所述压板(111)靠近背面的一侧固定柱表面固定安装有斜块(114)，所述第二转筒(109)的内部活动安装有支撑杆(115)，所述第二转筒(109)的内部且位于支撑杆(115)的两侧固定安装有固定槽(116)，所述第二转筒(109)的内部且位于固定槽(116)的两侧开设有滑槽(117)，所述支撑杆(115)的表面其位于固定槽(116)内部的一侧固定安装有挡块(119)，所述滑槽(117)的内部通过滑块活动连接有挡板(118)；
所述卡扣装置(2)包括第一通槽(201)，所述第一通槽(201)的内部活动安装有活动卡杆(202)，所述活动卡杆(202)的内部开设有第二通槽(203)，所述第二通槽(203)的内部活动安装有卡块(204)，所述第二转筒(109)的内部且位于第一通槽(201)的上下两侧开设有卡槽(205)，所述压板(111)的左右两侧开设有卡口(206)，所述活动卡杆(202)远离压板(111)的一侧固定连接有压块(207)，所述压块(207)远离活动卡杆(202)的一侧活动连接有一侧通过拉绳(208)与卡块(204)活动连接的拉动块(209)。
2.根据权利要求1所述的一种可调速的新型绞车，其特征在于：所述卡块(204)有两个，且卡块(204)靠近内侧的一端通过拉绳(208)与拉动块(209)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调速的新型绞车，其特征在于：所述挡板(118)有六个，且相邻两挡板(118)之间的夹角和距离相等。
4.根据权利要求1所述的一种可调速的新型绞车，其特征在于：所述限位装置(106)与铰链(107)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调速的新型绞车，其特征在于：所述斜块(114)与支撑杆(115)位于第二开槽(113)的一端均设置有斜面。
6.根据权利要求1所述的一种可调速的新型绞车，其特征在于：所述挡板(118)靠近第二开槽(113)的一侧通过弹簧与挡块(119)活动连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及绞车技术领域，具体为一种可调速的新型绞车。
背景技术
绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机。绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，绞车系统主要包括：主滚筒总成、绞车架及护罩总成、角传动箱总成、转盘传动装置、主滚筒刹车系统、主刹车冷却循环系统、水刹车、水刹车水循环系统、绞车动力输入输出护罩、天车防碰装置等所组成。钻修机绞车部件设置在动力绞车撬座上，结构紧凑、安装、拆卸方便。
现有的绞车一般由驱动系统驱动，再由转筒收缩铰链，无法实现绞车的变速调节，无法有效的提高收缩效率，而且现有的绞车一般内部结构由螺栓螺孔连接，固定不可调节，因此，我们提出了一种可调速的新型绞车来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调速的新型绞车，具备便于调节和可提高铰链收缩效率等优点，解决了绞车不便于调节和铰链收缩效率不高的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调速的新型绞车，包括调节装置和卡扣装置，所述卡扣装置位于调节装置的内部。
所述调节装置包括底座，所述底座的顶部左侧固定安装有第一支柱，所述底座的顶部且位于第一支柱的右侧固定安装有第二支护，所述第一支柱之间活动安装有第一转筒，所述第一支柱的顶部且位于第一转筒靠近背面的一侧固定安装有液压机，所述液压机靠近正面的一侧通过液压杆固定连接有位于第一转筒上方的限位装置，所述限位装置的内部活动连接有铰链，所述第二支柱靠近背面的一侧固定安装有电机，所述第二支柱之间活动安装有第二转筒，所述第二转筒的底部固定安装有连接块，所述第二转筒靠近正面的一侧开设有第一开槽，所述第二转筒的内部且位于第一开槽靠近背面的一侧开设有第二开槽，所述第一开槽的内部活动安装有压板，所述压板靠近背面的一侧固定柱表面固定安装有斜块，所述第二转筒的内部活动安装有支撑杆，所述第二转筒的内部且位于支撑杆的两侧固定安装有固定槽，所述第二转筒的内部且位于固定槽的两侧开设有滑槽，所述支撑杆的表面其位于固定槽内部的一侧固定安装有挡块，所述滑槽的内部通过滑块活动连接有挡板。
所述卡扣装置包括第一通槽，所述第一通槽的内部活动安装有活动卡杆，所述活动卡杆的内部开设有第二通槽，所述第二通槽的内部活动安装有卡块，所述第二转筒的内部且位于第一通槽的上下两侧开设有卡槽，所述压板的左右两侧开设有卡口，所述活动卡杆远离压板的一侧固定连接有压块，所述压块远离活动卡杆的一侧活动连接有一侧通过拉绳与卡块活动连接的拉动块。
进一步的，所述卡块有两个，且卡块靠近内侧的一端通过拉绳与拉动块活动连接。
进一步的，所述挡板有六个，且相邻两挡板之间的夹角和距离相等。
进一步的，所述限位装置与铰链活动连接。
进一步的，所述斜块与支撑杆位于第二开槽的一端均设置有斜面。
进一步的，所述挡板靠近第二开槽的一侧通过弹簧与挡块活动连接。
本实用新型的有益效果是：
1、该可调速的新型绞车，通过底座、第一支柱、第二支柱、第一转筒、液压机、限位装置、铰链、电机、第二转筒、连接块、压板、第一开槽、第二开槽、斜块、支撑杆、固定槽、滑槽、挡板和挡块的联合设置，当需要加快绞车收缩铰链效率时，将压板向第一开槽一侧移动，使斜块抵住支撑杆的一侧，进而使挡板与第二转筒中心处的距离增大，使铰链缠绕在第二转筒表面的圆周长变大，因为电机转速不变，增大第二转筒表面圆周长，间接的增快了绞车收缩铰链的效率，同时限位装置使铰链的收缩更加的整齐，避免了铰链收缩紊乱造成的第二转筒表面铰链难以二次使用，提高了该装置的实用性。
2、该可调速的新型绞车，通过第一通槽、活动卡杆、第二通槽、卡块、卡槽、卡口、压块、拉绳和拉动块的联合设置，当压板进入第一开槽内部需要进行固定操作时，将压块向靠近第二转筒外壁一侧推动，使活动卡杆的一端进入卡口内部，同时卡块进入卡槽内部完成卡接操作，当需要将活动卡杆从卡口内部抽出时，将拉动块向远离压块的一侧拉动，使卡块向靠近第二通槽内部移动，卡块与卡槽内部不再卡接，再将活动卡杆抽离卡口内部，实现了压板的固定操作，提高了该装置的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型示意图；
图2为本实用新型结构A处放大示意图；
图3为本实用新型调节装置处俯视图；
图4为本实用新型卡扣装置示意图。
附图标记说明：1调节装置、101底座、102第一支柱、103第二支柱、104第一转筒、105液压机、106限位装置、107铰链、108电机、109第二转筒、110连接块、111压板、112第一开槽、113第二开槽、114斜块、115支撑杆、116固定槽、117滑槽、118挡板、119挡块、2卡扣装置、201第一通槽、202活动卡杆、203第二通槽、204卡块、205卡槽、206卡口、207压块、208拉绳、209拉动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-4，一种可调速的新型绞车，包括调节装置1和卡扣装置2，卡扣装置2位于调节装置1的内部。
调节装置1包括底座101，底座101的顶部左侧固定安装有第一支柱102，底座101的顶部且位于第一支柱102的右侧固定安装有第二支护103，第一支柱102之间活动安装有第一转筒104，第一支柱102的顶部且位于第一转筒104靠近背面的一侧固定安装有液压机105，液压机105靠近正面的一侧通过液压杆固定连接有位于第一转筒104上方的限位装置106，限位装置106的内部活动连接有铰链107，限位装置106与铰链107活动连接，第二支柱103靠近背面的一侧固定安装有电机108，第二支柱103之间活动安装有第二转筒109，第二转筒109的底部固定安装有连接块110，第二转筒104靠近正面的一侧开设有第一开槽112，第二转筒109的内部且位于第一开槽112靠近背面的一侧开设有第二开槽113，第一开槽112的内部活动安装有压板111，压板111靠近背面的一侧固定柱表面固定安装有斜块114，第二转筒109的内部活动安装有支撑杆115，第二转筒109的内部且位于支撑杆115的两侧固定安装有固定槽116，斜块114与支撑杆115位于第二开槽113的一端均设置有斜面，第二转筒109的内部且位于固定槽116的两侧开设有滑槽117，支撑杆115的表面其位于固定槽116内部的一侧固定安装有挡块119，滑槽117的内部通过滑块活动连接有挡板118，挡板118有六个，且相邻两挡板118之间的夹角和距离相等，挡板118靠近第二开槽113的一侧通过弹簧与挡块119活动连接。
卡扣装置2包括第一通槽201，第一通槽201的内部活动安装有活动卡杆202，活动卡杆202的内部开设有第二通槽203，第二通槽203的内部活动安装有卡块204，第二转筒109的内部且位于第一通槽201的上下两侧开设有卡槽205，压板111的左右两侧开设有卡口206，活动卡杆202远离压板111的一侧固定连接有压块207，压块207远离活动卡杆202的一侧活动连接有一侧通过拉绳208与卡块204活动连接的拉动块209，卡块204有两个，且卡块204靠近内侧的一端通过拉绳208与拉动块209活动连接。
在使用时，当需要加快绞车收缩铰链107效率时，将压板111向第一开槽112一侧移动，使斜块114抵住支撑杆115的一侧，进而使挡板119与第二转筒109中心处的距离增大，使铰链107缠绕在第二转筒109表面的圆周长变大，因为电机108转速不变，增大第二转筒109表面圆周长，间接的增快了绞车收缩铰链107的效率，同时限位装置106使铰链107的收缩更加的整齐，避免了铰链107收缩紊乱造成的第二转筒109表面铰链107难以二次使用，当压板111进入第一开槽112内部需要进行固定操作时，将压块207向靠近第二转筒109外壁一侧推动，使活动卡杆202的一端进入卡口206内部，同时卡块204进入卡槽205内部完成卡接操作，当需要将活动卡杆202从卡口206内部抽出时，将拉动块209向远离压块207的一侧拉动，使卡块204向靠近第二通槽203内部移动，卡块204与卡槽205内部不再卡接，再将活动卡杆202抽离卡口206内部，实现了压板111的固定操作。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920298233.2
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209922765U
授权时间:20200110
主分类号:B66D1/14
专利分类号:B66D1/14;B66D1/28
范畴分类:申请人:射阳威力特船舶辅机有限公司
第一申请人:射阳威力特船舶辅机有限公司
申请人地址:224300 江苏省盐城市射阳县合德镇工业集中区
发明人:沈通;周正标;赵于洋;刘伟;沈林阳;杨秀礼;黄艳秋
第一发明人:沈通
当前权利人:射阳威力特船舶辅机有限公司
代理人:陈娟
代理机构:11427
代理机构编号:北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：绞车论文;