导读:本文包含了静力稳定性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:静力,结构,稳定性,屈曲,单层,稳定,方型。
静力稳定性论文文献综述
陆世宇,陈大龙,冯冲冲[1]（2020）在《单层球面网壳结构静力稳定性研究》一文中研究指出为研究静力作用下空间网壳结构的失稳行为,本文以单层凯威特球面网壳结构为研究对象,分析不同矢跨比、初始缺陷等参数对网壳结构在静力作用下其稳定性能的影响规律,这为以后的工程实践提供一定的理论支持。(本文来源于《建材与装饰》期刊2020年01期）
朱谢联,董石麟[2]（2019）在《六杆四面体双曲面冷却塔网壳的构形、静力与稳定性能》一文中研究指出提出由投影面为四边形的六杆四面体所集合组成的双曲面网壳,可以用作大型钢结构冷却塔的主体结构.探讨该网壳形式的构形,它构造简单,兼具单层网壳与双层网壳的特性.总结了正交正放与正交斜放2种基本布置形式,对正交正放的双曲面冷却塔网壳进行静力、线性与非线性稳定分析.结果显示,该网壳内力分布合理,上、下弦杆及顶部环杆在受力上起到不同的作用,分工明确;线性与非线性稳定性能良好,且结构对于缺陷不敏感;网壳具有较好的经济指标,容易实现工业化生产与装配化施工.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2019年10期）
杨振兴,贺拥军[3]（2019）在《带跨层支撑立体停车结构的静力及稳定性研究》一文中研究指出为了研究跨层支撑对立体停车结构的静力性能和稳定性的影响,选取了不同跨层支撑形式的结构进行静力性能和稳定性的分析。首先,采用ANSYS建立各方案的有限元模型,在侧向荷载作用下,对比分析各方案的受力特点、抗侧刚度和极限承载力。随后又探讨了跨层层数、支撑刚度与梁柱线刚度比等因素对立体车库的性能影响。研究结果表明,X形支撑表现出了更好的力学性能;在相同用钢量的前提下,跨层布置相较于逐层布置能显着提高结构抗侧刚度和极限承载力,但跨层支撑对中间层的约束作用较小,存在取值上限;支撑刚度和梁柱线刚度比对结构的稳定性有显着影响,但过分增大均会造成材料浪费;采用跨层支撑的立体停车结构对缺陷不敏感。(本文来源于《公路》期刊2019年06期）
冯旭[4]（2019）在《基于非线性静力弹塑性分析的独柱式连续梁稳定性研究》一文中研究指出本文首先阐述了忽视桥梁的稳定问题会带来严重的后果,分析独柱式桥墩失稳的几种常见情况,提出利用非线性静力弹塑性分析方法分析桥梁稳定问题并阐述该方法的基本原理。然后利用非线性静力弹塑性分析方法分析不同墩梁连接情况下的桥梁失稳问题,利用该方法得出桥梁失稳全过程荷载位移曲线并分析比较了本文案例中不同连接方式下桥梁失稳的荷载系数,分析得出一般结论。由此可推广到复杂桥梁的稳定问题研究中。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年06期）
王春江,戴建国,臧瑜,肖华裕[5]（2019）在《自锚式钢箱梁悬索桥静力稳定性分析》一文中研究指出为了解自锚式钢箱梁悬索桥的整体失稳模态和钢箱加劲梁的局部稳定性,以重庆鹅公岩轨道专用桥(主跨600m自锚式钢箱梁悬索桥)为背景,采用Abaqus软件建立全桥多尺度有限元模型(跨中段钢箱梁建立局部精细模型),采用弧长法进行非线性静力稳定承载力分析,研究该桥的整体稳定和局部稳定问题及其相互影响规律。结果表明:达到整体稳定极限荷载时,该桥跨中段钢箱梁发生明显的竖向和横向变形,全桥静力稳定极限状态由钢箱梁的整体稳定控制;整体稳定极限状态下,跨中段钢箱梁主要板件不会发生局部屈曲,中腹板局部发生屈服,其余板件仍处在弹性阶段,中腹板是钢箱梁局部稳定的控制部件。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年02期）
李冬村[6]（2019）在《凯威特-联方型单层网壳结构的静力稳定性及局部破坏敏感性分析》一文中研究指出凯威特-联方型单层网壳是由凯威特型和联方型网格混合而成的形效结构体系,受力合理,近年来已成为大跨度空间结构领域的研究热点之一。本文以该结构为研究对象,对其考虑初始几何缺陷的静力稳定性和局部破坏敏感性进行了研究。主要工作如下:(1)对凯威特-联方型单层网壳理想结构和仅考虑整体缺陷结构的静力稳定性进行了对比研究,采用双控指标,判断结构的受力状态是否发生转变,以此探讨了整体缺陷最大值的合理性选取问题。结果表明:以轴向应力为主杆件的弯轴应力比统计均值不超过0.3,且以轴向应力为主杆件占有效杆件的百分比统计均值不小于60%的双控指标,作为凯威特-联方型单层网壳结构以薄膜内力为主的受力状态的判断依据。基于该双控指标,工程实践中,建议凯威特-联方型单层网壳结构引入整体缺陷时,缺陷最大值取跨度的1/500。(2)采用多段直梁法模拟杆件初弯曲,其形状设定为正弦半波,以极值Ⅰ型和均匀分布随机参数分别模拟其幅值和方向角,结合算例,验证了该方法的适用性。以随机缺陷模态法作为杆件初弯曲引入模式,评估其对单层网壳静力稳定性的影响程度,在此基础上,对杆件初弯曲幅值的合理选取提出建议。研究表明:由随机缺陷模态法得到的同时考虑整体缺陷和杆件初弯曲的结构稳定承载力系数不满足正态分布,建议以统计平均值作为其最终值;整体缺陷和杆件初弯曲对结构的稳定承载力存在耦合影响,从而一定程度上削弱了两种缺陷分别引入的不利影响。工程实践中,建议以最大杆件长度的1/400来考虑单层网壳中常用的a类截面杆件(轧制圆管)初弯曲的不利影响。(3)对凯威特-联方型单层网壳理想结构和整体缺陷结构的局部破坏敏感性进行对比研究,采用转换传力路径法,以敏感度指标评估单根杆件破坏和节点区域破坏对结构稳定承载力的影响,衡量其在结构中的重要性。结果表明:对于理想结构,单根杆件破坏的敏感度指标分布较离散,不同杆件的敏感性差异较大,而节点区域破坏会引起结构的传力路径发生改变,结构对节点区域破坏的敏感性更强;对于整体缺陷结构,随着矢跨比的增大,敏感性最强的杆件及节点区域均由联方部分外围转移至凯威特中部;相比于理想结构,整体缺陷结构单根杆件破坏的敏感度指标均大幅降低,整体缺陷的引入使单根杆件的破坏对剩余结构稳定承载力的影响减弱。工程实践中,建议对矢跨比较小的结构重点关注联方外围斜杆,对矢跨比较大的结构重点关注凯威特中部与主径肋相连的杆件,适当提高其安全储备。(本文来源于《华南理工大学》期刊2019-04-21）
丁伟伦,任庆英,贾连光,张雄迪[7]（2019）在《吕梁新城体育中心体育场大开孔单层网壳静力稳定性分析》一文中研究指出吕梁新城体育中心体育场采用中部大开孔单层网壳,由于跨度与中部开孔较大,在静力作用下稳定问题较为突出。利用ABAQUS软件建立网壳整体模型进行非线性全过程分析,并选取初始几何缺陷与支座约束条件对网壳进行参数化分析,研究网壳结构稳定性能。分析结果得出工程所采用的大开孔单层网壳整体稳定性能良好,符合规范限值要求。(本文来源于《建筑结构》期刊2019年S1期）
鲁海方,张帅亮,杜文风[8]（2019）在《铰接六杆四面体柱面网壳的构形及静力和稳定性分析》一文中研究指出提出了两种新型的由投影面为矩形的铰接六杆四面体组成的柱面网壳。这种网壳结构的构形十分简单,节点和杆件数目相对于双层柱面网壳结构较少,网格抽空率高,具有单层和双层柱面网壳的主要优点。对两种铰接的六杆四面体组成的柱面网壳进行静力和线性与非线性稳定性分析,结果表明:下弦支撑的铰接六杆四面体柱面网壳结构整体刚度好,由线性特征值屈曲分析和考虑几何初始缺陷、荷载不对称布置的稳定性分析结果可知,其具有较好的力学性能,并且温度对其稳定性的影响较小。铰接的六杆四面体组成的柱面网壳可以采用螺栓球作为节点,有利于标准化设计、工业化生产和装配化施工,符合绿色建筑的推广应用条件。(本文来源于《钢结构》期刊2019年01期）
万宗帅,曹正罡,孙瑛,李杰[9]（2019）在《充气式张弦穹顶结构静力性能与稳定性研究》一文中研究指出基于Tensairity结构概念设计了跨度80 m的充气式张弦穹顶结构,建立了精细化的有限元模型,实现了零状态、初始态和荷载态的全过程数值模拟,分析了结构在不同工况下的静力性能和稳定性。研究表明:该结构体系具有良好的静力性能和稳定性,内压在1～4 kPa范围内即可保证充气气囊对刚性构件的支撑作用;整体结构没有出现明显的弹性失稳问题,导致结构失效的主要原因是构件的材料破坏和膜材的应力松弛;当内压较低时,结构因上层膜面松弛而失效;当内压较高时,结构因刚性上弦大范围进入塑性状态而破坏。自振特性分析表明,该结构的整体刚性较大,但绕中心轴的抗扭刚度较为薄弱。(本文来源于《建筑结构学报》期刊2019年02期）
姜尚磊,孙玉文[10]（2018）在《考虑静力变形影响下的薄壁件铣削颤振稳定性预报》一文中研究指出在薄壁件铣削加工中,静力变形是一个不可避免的现象,不仅使加工中实际径向切深偏离名义值,还导致刀具-工件啮合角边界发生改变。针对这个现象,本文提出了一个精准的考虑静力变形影响的薄壁件铣削动力学模型。模型中,为综合考虑刀具-工件接触区域内的多点接触结构动态特性和多点接触静力变形,采用有限元方法对薄壁件进行离散化处理,与此同时将工件划分成相应的轴向微元。在此基础上,提出了一个柔性迭代策略用于求解静力变形和因此导致的变化啮合角边界。进而考虑实际材料去除的影响,通过同时修正工件有限元模型的结构静、动力学刚度,获取薄壁铣削动力学系统在每个加工位置处的时变多模态动力学参数。系统的颤振稳定性通过一个拓展的二阶半离散求解得出。对此,本文设计了两种不同壁厚的薄壁件用于实验验证。从实验结果可以看出本文所提的模型能够准确地预测薄壁件铣削颤振稳定性。本文研究可为后续颤振抑制方案设计以及无颤振加工参数优化提供有效指导。(本文来源于《2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）》期刊2018-11-23）
静力稳定性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出由投影面为四边形的六杆四面体所集合组成的双曲面网壳,可以用作大型钢结构冷却塔的主体结构.探讨该网壳形式的构形,它构造简单,兼具单层网壳与双层网壳的特性.总结了正交正放与正交斜放2种基本布置形式,对正交正放的双曲面冷却塔网壳进行静力、线性与非线性稳定分析.结果显示,该网壳内力分布合理,上、下弦杆及顶部环杆在受力上起到不同的作用,分工明确;线性与非线性稳定性能良好,且结构对于缺陷不敏感;网壳具有较好的经济指标,容易实现工业化生产与装配化施工.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静力稳定性论文参考文献
[1].陆世宇,陈大龙,冯冲冲.单层球面网壳结构静力稳定性研究[J].建材与装饰.2020
[2].朱谢联,董石麟.六杆四面体双曲面冷却塔网壳的构形、静力与稳定性能[J].浙江大学学报(工学版).2019
[3].杨振兴,贺拥军.带跨层支撑立体停车结构的静力及稳定性研究[J].公路.2019
[4].冯旭.基于非线性静力弹塑性分析的独柱式连续梁稳定性研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[5].王春江,戴建国,臧瑜,肖华裕.自锚式钢箱梁悬索桥静力稳定性分析[J].桥梁建设.2019
[6].李冬村.凯威特-联方型单层网壳结构的静力稳定性及局部破坏敏感性分析[D].华南理工大学.2019
[7].丁伟伦,任庆英,贾连光,张雄迪.吕梁新城体育中心体育场大开孔单层网壳静力稳定性分析[J].建筑结构.2019
[8].鲁海方,张帅亮,杜文风.铰接六杆四面体柱面网壳的构形及静力和稳定性分析[J].钢结构.2019
[9].万宗帅,曹正罡,孙瑛,李杰.充气式张弦穹顶结构静力性能与稳定性研究[J].建筑结构学报.2019
[10].姜尚磊,孙玉文.考虑静力变形影响下的薄壁件铣削颤振稳定性预报[C].2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）.2018
论文知识图
