全文摘要
本实用新型公开了一种变压器冷却油循环使用系统，包括变压器、片式散热器和吹风机，变压器顶部连通有热油出管、集油分布管A，变压器底部连通有冷油进管、集油分布管B，集油分布管A与集油分布管B之间连通安装有片式散热器；片式散热器包括若干个散热片，散热片内部具有油路通道，散热片的油路通道从进油口至出油口均匀设有若干个椭球形散热腔；集油分布管B底部通过连接支架固定有吹风机，吹风机的出风口与片式散热器相对应。本实用新型可以将变压器输出的热油快速降温至冷却油温度，将降温后的冷却油又循环供应至变压器中进行降温处理，让变压器运行更加稳定、安全。
设计方案
1.一种变压器冷却油循环使用系统，包括变压器(1)，所述变压器(1)顶部连通有热油出管(2)，所述变压器(1)底部连通有冷油进管(6)，所述变压器(1)内部具有与冷油进管(6)、热油出管(2)相连通的冷却油通道，其特征在于：还包括片式散热器(4)和吹风机(9)，所述热油出管(2)上连通设有集油分布管A(12)，所述冷油进管(6)上连通设有集油分布管B(13)，所述集油分布管A(12)与集油分布管B(13)之间连通安装有片式散热器(4)；所述片式散热器(4)包括若干个散热片(41)，所有散热片(41)呈矩阵式分布，所述散热片(41)内部具有油路通道，所述散热片(41)顶部具有与油路通道相连通的进油口，所述散热片(41)底部具有与油路通道相连通的出油口，所述散热片(41)的油路通道从进油口至出油口均匀设有若干个椭球形散热腔(411)，所述片式散热器(4)的所有散热片(41)的进油口置于集油分布管A(12)中，所述片式散热器(4)的所有散热片(41)的出油口置于集油分布管B(13)中；所述热油出管(2)与集油分布管A(12)连接位置处安装有第一蝶阀(3)，所述集油分布管B(13)与冷油进管(6)连接位置处安装有第二蝶阀(7)；所述集油分布管B(13)底部通过连接支架(8)固定有吹风机(9)，所述吹风机(9)的出风口与片式散热器(4)相对应。
2.按照权利要求1所述的一种变压器冷却油循环使用系统，其特征在于：所述集油分布管A(12)远离第一蝶阀(3)的一端连通设有放气嘴(10)，所述放气嘴(10)上安装有放气塞。
3.按照权利要求1或2所述的一种变压器冷却油循环使用系统，其特征在于：所述集油分布管B(13)远离第二蝶阀(7)的一端连通设有放油嘴(11)，所述放油嘴(11)上安装有放油塞。
4.按照权利要求3所述的一种变压器冷却油循环使用系统，其特征在于：所述热油出管(2)顶部中心位置固定有吊环(5)。
5.按照权利要求1所述的一种变压器冷却油循环使用系统，其特征在于：所述片式散热器(4)的散热片(41)之间连接有连接梁。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及变压器降温技术领域，尤其涉及一种变压器冷却油循环使用系统。
背景技术
油浸式电力变压器运行时，内部绕组、铁芯等部件会产生损耗，损耗转换为热量并通过变压器油的热传导和对流作用传递给油箱壁，使绕组、铁芯、油箱壁及油面温度上升。而温升直接影响到绕组绝缘材料的寿命，因此必须把温升控制在一定的范围内,所以采用散热器散热是必须的。不同容量、不同电压等级的变压器油箱周围按其热损耗安装相应数量的片式散热器，尤其是变压器容量逐渐增大时必须选用大型散热器，以散发足够的热量。变压器的冷却装置是将变压器在运行中由损耗所产生的热量散发出去，以保证变压器安全运行的装置。变压器的冷却一般采用冷却油，通过冷却油流过变压器内部各个部件带走变压器内部的热量，此时冷却油就变成热油，传统方式是在变压器外部设置有冷却油箱和热油回油箱，通过冷却油箱向变压器供应冷却油，热油回油箱收集热油并通过外部冷却装置让热油冷却后输入到冷却油箱中；大多数情况下，冷却油箱和热油回油箱为同一个油箱，这样油箱又向变压器供应冷却油，又收集回收的热油，导致向变压器供应冷却油的温度较高、波动较大。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种变压器冷却油循环使用系统，通过片式散热器的各个散热片输送热油，通过吹风机向片式散热器吹出风流，让风流与片式散热器中的热油充分接触并带走热油中的热量，使得片式散热器中的热油降温变成冷却油汇集在集油分布管B中，集油分布管B的冷却油又供应给变压器，冷却油在变压器内部流动带走变压器内部热量后输入到集油分布管A，然后经过集油分布管A分布输入到片式散热器的各个散热片中进行回收降温处理；这样，用于变压器1降温的油可以回收循环使用，降低了油用量，输入到变压器中的冷却油温度可控，提高了变压器的降温效果。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现：
一种变压器冷却油循环使用系统，包括变压器、片式散热器和吹风机，所述变压器顶部连通有热油出管，所述变压器底部连通有冷油进管，所述变压器内部具有与冷油进管、热油出管相连通的冷却油通道，所述热油出管上连通设有集油分布管A，所述冷油进管上连通设有集油分布管B，所述集油分布管A与集油分布管B之间连通安装有片式散热器；所述片式散热器包括若干个散热片，所有散热片呈矩阵式分布，所述散热片内部具有油路通道，所述散热片顶部具有与油路通道相连通的进油口，所述散热片底部具有与油路通道相连通的出油口，所述散热片的油路通道从进油口至出油口均匀设有若干个椭球形散热腔，所述片式散热器的所有散热片的进油口置于集油分布管A中，所述片式散热器的所有散热片的出油口置于集油分布管B中；所述热油出管与集油分布管A连接位置处安装有第一蝶阀，所述集油分布管B与冷油进管连接位置处安装有第二蝶阀；所述集油分布管B底部通过连接支架固定有吹风机，所述吹风机的出风口与片式散热器相对应。
为了更好地实现本实用新型，所述集油分布管A远离第一蝶阀的一端连通设有放气嘴，所述放气嘴上安装有放气塞。
作为优选，所述集油分布管B远离第二蝶阀的一端连通设有放油嘴，所述放油嘴上安装有放油塞。
作为优选，所述热油出管顶部中心位置固定有吊环。
作为优选，所述片式散热器的散热片之间连接有连接梁。
本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
(1)本实用新型通过片式散热器的各个散热片输送热油，通过吹风机向片式散热器吹出风流，让风流与片式散热器中的热油充分接触并带走热油中的热量，使得片式散热器中的热油降温变成冷却油汇集在集油分布管B中，集油分布管B的冷却油又供应给变压器，冷却油在变压器内部流动带走变压器内部热量后输入到集油分布管A，然后经过集油分布管A分布输入到片式散热器的各个散热片中进行回收降温处理；这样，用于变压器1降温的油可以回收循环使用，降低了油用量，输入到变压器中的冷却油温度可控，提高了变压器的降温效果。
(2)本实用新型散热片的油路通道从进油口至出油口均匀设有若干个椭球形散热腔，椭球形散热腔向外部形成凸面，增大了与外部风流的接触面积，提高了散热片内部热油的换热降温效率。
(3)本实用新型为变压器提供了一种冷却油和热油循环系统，可以将变压器输出的热油快速降温至冷却油温度，将降温后的冷却油又循环供应至变压器中进行降温处理，让变压器运行更加稳定、安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1右视方向的结构示意图；
图3为图2的局部放大示意图；
图4为散热片的结构示意图。
其中，附图中的附图标记所对应的名称为：
1－变压器,2－热油出管,3－第一蝶阀,4－片式散热器，41－散热片,411－椭球形散热腔,5－吊环,6－冷油进管,7－第二蝶阀,8－连接支架,9－吹风机,10－放气嘴,11－放油嘴，12－集油分布管A，13－集油分布管B。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：
如图1～图4所示，一种变压器冷却油循环使用系统，包括变压器1、片式散热器4和吹风机9，变压器1顶部连通有热油出管2，变压器1底部连通有冷油进管6，变压器1内部具有与冷油进管6、热油出管2相连通的冷却油通道。热油出管2上连通设有集油分布管A12，冷油进管6上连通设有集油分布管B13，集油分布管A12与集油分布管B13之间连通安装有片式散热器4。片式散热器4包括若干个散热片41，所有散热片41呈矩阵式分布，散热片41内部具有油路通道，散热片41顶部具有与油路通道相连通的进油口，散热片41底部具有与油路通道相连通的出油口，散热片41的油路通道从进油口至出油口均匀设有若干个椭球形散热腔411，片式散热器4的所有散热片41的进油口置于集油分布管A12中，片式散热器4的所有散热片41的出油口置于集油分布管B13中。热油出管2与集油分布管A12连接位置处安装有第一蝶阀3，第一蝶阀3为热油出管2与集油分布管A12之间的开关阀门，通过第一蝶阀3可以打开或切断热油的流通。集油分布管B13与冷油进管6连接位置处安装有第二蝶阀7，第二蝶阀7为集油分布管B13与冷油进管6之间的开关阀门，通过第二蝶阀7可以打开或切断冷却油的流通。集油分布管B13底部通过连接支架8固定有吹风机9，吹风机9的出风口与片式散热器4相对应。
如图1所示，集油分布管A12远离第一蝶阀3的一端连通设有放气嘴10，放气嘴10上安装有放气塞。集油分布管B13远离第二蝶阀7的一端连通设有放油嘴11，放油嘴11上安装有放油塞。
如图1所示，热油出管2顶部中心位置固定有吊环5。片式散热器4的散热片41之间连接有连接梁。
本实用新型的工作原理如下：
使用时，通过吊环5将片式散热器4吊装在空中，启动吹风机9，集油分布管B13中的冷却油从冷油进管6进入到变压器1中，冷却油在变压器1内部的冷却油通道中流动带走变压器内部各个部件的热量并变成热油，热油通过热油出管2输入到集油分布管A12，集油分布管A12将热油分布输入到片式散热器4的各个散热片41中，热油在各个散热片41的油路通道从上至下流动，椭球形散热腔411可以减缓热油的流动，同时吹风机9向片式散热器4吹出风，风带走各个散热片41中热油的热量使得热油降温，散热片41的椭球形散热腔411可以增大热油与外部风的接触面积，使得热油与外部风接触面积增加，热交换效率更高，降温后的油输入到集油分布管B13，然后经过集油分布管B13、冷油进管6输入到变压器1中，实现为变压器1供应冷却油的目的。这样，冷却油会通过集油分布管B13、冷油进管6源源不断的输入，冷却油带走变压器1内部的热量并变成热油，热油回收输入到热油出管2、集油分布管A12中，经过集油分布管A12分布输入到片式散热器4的各个散热片41中，通过吹风机9向片式散热器4吹风，风流与片式散热器4中的热油充分接触并热交换，带走片式散热器4中热油的热量，从片式散热器4输入到集油分布管B13中的油就降温成冷却油并供应给变压器1循环使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921123687.2
申请日:2019-07-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:89(沈阳)
授权编号:CN209895881U
授权时间:20200103
主分类号:H01F27/08
专利分类号:H01F27/08;H01F27/12;H01F27/22;H01F27/14
范畴分类:38B;
申请人:沈阳东电电力设备开发有限公司
第一申请人:沈阳东电电力设备开发有限公司
申请人地址:110006 辽宁省沈阳市和平区四平街39号
发明人:付元杰;张浩;付卫烈
第一发明人:付元杰
当前权利人:沈阳东电电力设备开发有限公司
代理人:周松华;孙建霞
代理机构:43237
代理机构编号:长沙睿翔专利代理事务所(普通合伙) 43237
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计