安徽水利开发有限公司安徽省蚌埠市233010
摘要：现今时代，我国经济发展极为迅猛，带动了一大批行业的发展，其中建筑行业占据着关键位置，是不可忽视的一大重要产业。在21世纪，建筑行业发生了日新月异的变化，成长的空间也进一步增大，同时，也带来了行业竞争。市场竞争的同时，也相对促进了建筑行业的发展，尤其是桥梁工程，因此，对桥梁工程施工质量提出了更严格的要求。在桥梁施工过程中，桩基施工是最基础的工程，也是最重要的工程，它的好坏直接决定了桥梁的质量。桩基所起的作用是将桥梁上部结构产生的压力，传输到地质中，强化桥梁的稳定性，提高承载能力，将桥梁的沉降影响降到最低，为桥梁的顺利建设做好铺垫。建设好桥梁桩基，对桥梁工程有着十分重要的意义，因此需要对桩基技术进行完善与改良。
关键词：桥梁桩基；施工问题；处理措施
引言
由于桥梁桩基需要担负整个桥梁结构以及所过车辆的负载，因此桥梁桩基的质量会直接影响到桥梁工程的质量和结构安全。虽然桥梁桩基建设属于地下工程，在桥梁完成后根本看不到桩基，但是桥梁桩基建设的质量却会直接影响到桥梁结构的稳定以及桥梁投入使用后的安全性。因此，在桥梁桩基施工过程中，一定要严格控制施工的每一个环节，确保桥梁的质量，减少安全隐患。
1桥梁桩基施工中的常见问题
1.1塌孔
在桥梁桩基工程的实际施工过程当中，如果出现了孔内水位骤降的情况，那么在排出的泥浆当中就会产生很多的气泡，这些气泡不断的往上冒，就会导致出土量大幅度的增加，但是却不见进尺。还有一种情况就是，泥浆在短时间内快速的漏失，当出现这两种情况的时候就充分的说明有塌孔情况。通常情况下，出现塌孔的原因有很多，可能是因为土质太过于松散进尺较快，泥浆护壁形成较慢，孔壁渗水导致的；也有可能是因为泥浆密度不符合施工要求导致的，也有可能是由于回填土不是特别的结实或钻孔附近有大型设备或车辆振动，或者是清孔后未能及时灌注混凝土，放置时间过长。
1.2钢筋笼上浮或偏位
如果钢筋笼的长度不符合规定或者钢筋笼上未添加保护层厚度控制装置，钢筋吊入孔内时极容易变形。吊装钢筋笼时，钢筋笼下放速度过快，且过程中钢筋笼不能始终保持垂直，容易导致钢筋笼偏位。在进行钢筋笼底部混凝土浇筑时，如果钢筋笼缺乏固定措施，预定稳定性不足，极容易由于混凝土的上升作用引起钢筋笼上浮。使用导管向钢筋笼下部灌注混凝土时提升导管或混凝土灌注量过大，超过钢筋笼时混凝土从导管流出，都会使钢筋笼在混凝土上升的冲击力的作用下上浮。
1.3孔内涌砂、漏浆
在钻孔的时候，有的时候会碰到冲击砂层，因为土质结构本来就比较松散，地下水的活动也相对的频繁，这就使得泥浆渐渐朝着孔壁之外流失。而导致漏浆的原因也不是单方面的，往往是因为在埋置护筒的时候深度不足，并且，在实施回填土预埋时夯实度不足。
1.4卡管、埋管
混凝土配合比不满足标准，封底时所用的混凝土搅拌不均匀或塌落度小，导致混凝土不能顺利下落，大量累积，极易导致混凝土过早凝固使得导管堵塞。另外塞球直径和导管的直径差过小，导管掩埋过深等都会导致卡管问题的出现。
1.5卡钻和卡锥
在桥梁桩基施工的时候，当冲击钻进行钻进时，钻孔易形成梅花孔（或称十字孔），即冲成的孔不圆而形成梅花状，这就使得冲锥会被狭窄的部位卡住；也有可能在粘土层中冲击的冲程太高，泥浆太稠，以至冲锥被吸住；再可能使得孔内的很多石头被打碎造成落石卡钻，严重的时候，还会导致钻机的钻头严重吧变形，导致卡钻和卡锥等现象。
2桥梁桩基施工处理措施
2.1塌孔的解决措施
当桥梁桩基过程出现塌孔的时候，由于造成该中问题的原因比较多，工作人员需要先判断具体的塌孔位置，再分析造成其塌孔的主要因素，之后再实施对应的措施来解决这种状态。首先，在正式施工之前，应该先将桩基的水文地质勘测全面，对于不同的地质情况选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和钻进速度。如为轻微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。塌孔不深时，可改用深埋护筒，护筒周围夯实，重新开钻。若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔内，待回填稳定后重钻。当回填后片石的岩面倾斜较大时，钻头易摆动，撞击护筒或孔壁,造成偏孔或塌孔、卡钻等现象，这时先选用小冲程进行冲击，待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后，再加大冲程转入正常冲程。
2.2钢筋笼下放的注意事项
在桥梁桩基工程中，有一项十分重要的工作就是下放钢筋笼，钢筋笼下放位置的准确性，决定了它所发挥作用的大小。如果放置不到位，会使得钢筋笼产生严重变形或者进一步错位，同时钻头磨损严重，对整个工程的质量有着很大影响。工作人员需要针对实际情况，动态调整，要确保在钻孔的时候，也能保证孔壁结构的安全性和稳定性。在施工的时候，要对钻孔的速度有一个精确把控，这样才能掌握施工的进度，提高孔壁质量。此外，在下放钢筋笼的时候，工作人员需要按照规章制度的要求，不断对钢筋笼的位置进行调整，直到准确为止，最后对钢筋笼还要进行焊接处理。需要注意的是，在浇筑混凝土的时候，要能够调整浇筑速度，当浇筑的混凝土落到钢筋笼下方时，应该减慢浇筑速度，降低混凝土对钢筋笼的荷载力，保证工程的稳定性。
2.3孔内涌砂、漏浆的解决措施
当出现孔内涌砂和漏浆情况的时候，工作人员首先要做的就是将水位控制住，使其不再继续上升，工作人员可以采用回填黏土来预防住问题的发生。将一些粘性比较强的土壤放置孔内，通常是放在塌孔地方一米以上的地方，隔一个小时之后再实施回填。如果说，塌孔的地方土质比较松散，那么在进行封堵的时候就应当的考虑投放片石或采用C15混凝土封堵漏洞，正常后可以采用泥浆护壁继续钻进。
2.4卡管和埋管的应对
对于卡管问题，一般是由于混凝土的混合比例不当，使得它的和易性不符合坍落度。因此工作人员在调节混凝土的时候，要严格按照要求，保证混凝土的合理性。同时，施工所用的原材料，一定要精挑细选，除了性质优良外，还要适用于本次工程。
2.5卡钻、卡锥的解决措施
当施工过程遇到梅花卡钻的时候，那么就可以把锥头向下施工同时转动到孔径比较大的区域再次提起钻机；探头石卡钻时不宜强提以防坍孔或埋钻，宜用由下至上顶撞办法，轻打卡点石，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下；用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放入孔内将冲锥钩住后，与大绳同时提动或者交替提动，并多次上下左右摆动试探，有时也能将冲锥提出；假如说是遇到了泥浆太过于黏稠而导致的卡锥，工作人员就应当使用压缩空气枪放入孔中，对卡锥部位进行喷射，松动后强行提出。
结语
桩基的建设是整个桥梁工程施工的基础，桩基的建设操作非常复杂，对技术的要求也很高。加大对桩基建设的重视，完善相关规定把责任落到实处，并设立具体部门对工程过程进行监督，仔细检查质量无误后方可进行下一道工序工作，把控原材料的质量，严格按照相关规定选取，控制好施工过程中的每一个细节，避免安全隐患，为桥梁建设的质量提供保障。
参考文献
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