全文摘要
本实用新型涉及转向节压装设备技术领域，具体为一种转向节压装夹具，包括底板，底板的下端面四个转角位置均垂直安装有支撑柱，底板的上端面开设有两条相互平行的T形滑槽，该T形滑槽的内部安装有移动安装台和固定安装台，底板的后端面中间位置设置有垂直向上延伸的支架，有益效果为：本实用新型通过加入导向杆，实现了对衬套安装时中心度精度的要求；通过设置固定安装台与移动安装台的配合，实现了安装台宽度的调节，从而满足不同开裆宽度的转向节的安装。
主设计要求
1.一种转向节压装夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下端面四个转角位置均垂直安装有支撑柱(2)，底板(1)的上端面开设有两条相互平行的T形滑槽(3)，该T形滑槽(3)的内部安装有移动安装台(4)和固定安装台(5)，底板(1)的后端面中间位置设置有垂直向上延伸的支架(9)，所述固定安装台(5)和移动安装台(4)的上端面中间位置均开设有安装槽(21)，该安装槽(21)的上端垂直安装有转向节(8)，固定安装台(5)和移动安装台(4)的上端面前后端均开设有安装孔(7)，固定安装台(5)与移动安装台(4)相对的端面设置有上下相互对称的一对伸缩凸台(17)，所述移动安装台(4)与固定安装台(5)相对的端面固定垂直设置有一对伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)的位置与伸缩凸台(17)相对应，且伸缩杆(19)的一端固定焊接在移动安装台(4)的端面，伸缩杆(19)的另一端延伸至伸缩凸台(17)内部，伸缩杆(19)与伸缩凸台(17)的内腔连接处之间设置有弹簧(18)，所述支架(9)的上端向前端垂直延伸，且支架(9)上端横板的下端面安装有液压缸(12)，所述液压缸(12)的下端正对转向节(8)的上端面，液压缸(12)的上端通过连接法兰固定连接支架(9)的下端面，液压缸(12)下端的液压推杆固定焊接在压板(13)的上端面，所述压板(13)的左右两端固定焊接有垂直向下延伸的连杆(14)，所述连杆(14)的下端固定焊接有固定板(15)，所述固定板(15)的下端面与固定安装台(5)和移动安装台(4)的上端面贴合，固定板(15)的上下端面开设有与安装孔(7)位置相对的螺纹孔，该螺纹孔内部设置安装螺钉(11)，固定板(15)通过安装螺钉(11)固定安装在固定安装台(5)和移动安装台(4)的上端面。
设计方案
1.一种转向节压装夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下端面四个转角位置均垂直安装有支撑柱(2)，底板(1)的上端面开设有两条相互平行的T形滑槽(3)，该T形滑槽(3)的内部安装有移动安装台(4)和固定安装台(5)，底板(1)的后端面中间位置设置有垂直向上延伸的支架(9)，所述固定安装台(5)和移动安装台(4)的上端面中间位置均开设有安装槽(21)，该安装槽(21)的上端垂直安装有转向节(8)，固定安装台(5)和移动安装台(4)的上端面前后端均开设有安装孔(7)，固定安装台(5)与移动安装台(4)相对的端面设置有上下相互对称的一对伸缩凸台(17)，所述移动安装台(4)与固定安装台(5)相对的端面固定垂直设置有一对伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)的位置与伸缩凸台(17)相对应，且伸缩杆(19)的一端固定焊接在移动安装台(4)的端面，伸缩杆(19)的另一端延伸至伸缩凸台(17)内部，伸缩杆(19)与伸缩凸台(17)的内腔连接处之间设置有弹簧(18)，所述支架(9)的上端向前端垂直延伸，且支架(9)上端横板的下端面安装有液压缸(12)，所述液压缸(12)的下端正对转向节(8)的上端面，液压缸(12)的上端通过连接法兰固定连接支架(9)的下端面，液压缸(12)下端的液压推杆固定焊接在压板(13)的上端面，所述压板(13)的左右两端固定焊接有垂直向下延伸的连杆(14)，所述连杆(14)的下端固定焊接有固定板(15)，所述固定板(15)的下端面与固定安装台(5)和移动安装台(4)的上端面贴合，固定板(15)的上下端面开设有与安装孔(7)位置相对的螺纹孔，该螺纹孔内部设置安装螺钉(11)，固定板(15)通过安装螺钉(11)固定安装在固定安装台(5)和移动安装台(4)的上端面。
2.根据权利要求1所述的一种转向节压装夹具，其特征在于：所述转向节(8)的下端插接在安装槽(21)内部，转向节(8)的上端面与固定安装台(5)和移动安装台(4)的上端面齐平，转向节(8)的上端面中间位置设置有垂直向上的转轴，该转轴的上端面抵在压板(13)下端面的圆环凹槽内部，转向节(8)的下端左右两端开裆侧壁均开设有销孔(20)。
3.根据权利要求2所述的一种转向节压装夹具，其特征在于：所述固定安装台(5)和移动安装台(4)的外端面与销孔(20)位置对应处均垂直焊接有导向杆(16)，所述导向杆(16)的外径小于销孔(20)的内径，且导向杆(16)与销孔(20)的中心线位于同一轴线。
4.根据权利要求1所述的一种转向节压装夹具，其特征在于：所述固定安装台(5)和移动安装台(4)的下端面均设置有滑动凸台(6)，该滑动凸台(6)与T形滑槽(3)配合滑动安装，固定安装台(5)的一端滑动至T形滑槽(3)的一端，且固定安装台(5)的下端滑动凸台(6)通过锁紧螺钉(10)固定在T形滑槽(3)的上端面螺纹孔内部。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及转向节压装设备技术领域，具体为一种转向节压装夹具。
背景技术
转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
在转向节压装衬套时，由于转向节的开裆宽度各有不同，一种宽度的夹具只能对应一种转向节的固定安装，使得夹具的种类变多，适用性降低，且浪费资源，同时提高了成本；由于衬套在安装时需要对准销孔，现有的夹具无法满足衬套压装时的中心度精度要求。
为此提供一种转向节压装夹具，用以解决转向节夹具的单一适用性和安装精度要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种转向节压装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种转向节压装夹具，包括底板，所述底板的下端面四个转角位置均垂直安装有支撑柱，底板的上端面开设有两条相互平行的T形滑槽，该T形滑槽的内部安装有移动安装台和固定安装台，底板的后端面中间位置设置有垂直向上延伸的支架，所述固定安装台和移动安装台的上端面中间位置开设有安装槽，该安装槽的上端面安装有转向节，固定安装台和移动安装台的上端面前后端均开设有安装孔，固定安装台与移动安装台相对的端面设置有上下相互对称的一对伸缩凸台，所述移动安装台与固定安装台相对的端面固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的位置与伸缩凸台相对应，且伸缩杆的一端固定安装在移动安装台的端面，伸缩杆的另一端延伸至伸缩凸台内部，伸缩杆与伸缩凸台的内腔连接处之间设置有弹簧，所述支架的上端向前端面延伸，且支架的上端横板的下端面安装有液压缸，所述液压缸的下端正对转向节的上端面，液压缸的上端通过连接法兰固定连接支架，液压缸的下端液压推杆固定焊接在压板的上端面，所述压板的左右两端固定焊接有垂直向下延伸的连杆，所述连杆的下端固定焊接有固定板，所述固定板的下端面与固定安装台和移动安装台的上端面贴合，固定板的上下端面开设有与安装孔位置相对的螺纹孔，该螺纹孔内部设置安装螺钉，固定板通过安装螺钉固定安装在固定安装台和移动安装台的上端面。
优选的，所述转向节的下端插接在安装槽内部，且转向节的上端面与固定安装台和移动安装台的上端面齐平，转向节的上端面中间位置设置有垂直向上的转轴，该转轴的上端面抵在压板下端面的圆环凹槽内部转向节的下端左右两端开裆侧壁均开设有销孔。
优选的，所述固定安装台和移动安装台的外端面与销孔位置对应处均垂直焊接有导向杆，所述导向杆的外径小于销孔的内径，且导向杆与销孔的中心线位于同一轴线。
优选的，所述固定安装台和移动安装台的下端面均设置有滑动凸台，该滑动凸台与T形滑槽配合滑动，固定安装台的一端滑动至T形滑槽的一端，且固定安装台下端的滑动凸台通过锁紧螺钉固定在T形滑槽的上端面螺纹孔内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过加入导向杆，实现了对衬套安装时中心度精度的要求；
2.本实用新型通过设置固定安装台与移动安装台的配合，实现了安装台宽度的调节，从而满足不同开裆宽度的转向节的安装；
3.本实用新型通过设置液压缸压合转向节，同时利用压板和安装槽的配合，实现了对转向节安装位置的固定，操作简单，安装便捷；
4.本实用新型通过设置弹簧与伸缩杆的配合，用以缓冲较大压强冲击时，造成的安装台碰撞损伤。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构侧视图；
图3为本实用新型的中间截面剖视图；
图4为本实用新型的固定安装台立体结构示意图；
图5为本实用新型的移动安装台立体结构示意图。
图中：1底板、2支撑柱、3 T形滑槽、4移动安装台、5固定安装台、6滑动凸台、7安装孔、8转向节、9支架、10锁紧螺钉、11安装螺钉、12液压缸、13压板、14连杆、15固定板、16导向杆、17伸缩凸台、18弹簧、19伸缩杆、20销孔、21安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：
一种转向节压装夹具，包括底板1，底板1的下端面四个转角位置均垂直安装有支撑柱2，底板1的上端面开设有两条相互平行的T形滑槽3，该T形滑槽3的内部安装有移动安装台4和固定安装台5，底板1的后端面中间位置设置有垂直向上延伸的支架9，固定安装台5和移动安装台4的上端面中间位置开设有安装槽21，该安装槽21的上端面安装有转向节8，转向节8的下端插接在安装槽21内部，且转向节8的上端面与固定安装台5和移动安装台4的上端面齐平，转向节8的上端面中间位置设置有垂直向上的转轴，转向节8的下端左右两端开裆凸台均开设有销孔20，固定安装台5和移动安装台4的上端面前后端均开设有安装孔7，固定安装台5与移动安装台4相对的端面设置有上下相互对称的一对伸缩凸台17。
固定安装台5和移动安装台4的下端面均设置有滑动凸台6，该滑动凸台6与T形滑槽3配合滑动，固定安装台5的一端滑动至T形滑槽3的一端，且固定安装台5下端的滑动凸台6通过锁紧螺栓10固定在T形滑槽3的上端内腔。移动安装台4与固定安装台5相对的端面固定设置有伸缩杆19，伸缩杆19的位置与伸缩凸台17相对应，且伸缩杆19的一端固定安装在移动安装台4的端面，伸缩杆19的另一端延伸至伸缩凸台17内部，伸缩杆19与伸缩凸台17的内腔连接处之间设置有弹簧18，固定安装台5和移动安装台4的外端面与销孔20位置对应处均垂直焊接有导向杆16，导向杆16的外径小于销孔20的内径，且导向杆16与销孔20的中心线位于同一轴线。
支架9的上端向前端面延伸，且支架9的上端横板的下端面安装有液压缸12，液压缸12的下端正对转向节8的上端面，液压缸12的上端通过连接法兰固定连接支架9，液压缸12的下端液压推杆固定焊接在压板13的上端面，压板13的下端面开设有圆环凹槽，该圆环凹槽内部安装有转向节8的上端转轴，压板13的左右两端固定焊接有垂直向下延伸的连杆14，连杆14的下端固定焊接有固定板15，固定板15的下端面与固定安装台5和移动安装台4的上端面贴合，固定板15的上下端面开设有与安装孔7位置相对的螺纹孔，该螺纹孔内部设置安装螺钉11，固定板15通过安装螺钉11固定安装在固定安装台5和移动安装台4的上端面。
工作原理：首先将固定安装台5和移动安装台4通过滑动凸台6与T形滑槽3的配合安装在底板1上，固定安装台5通过锁紧螺钉10固定安装，同时利用移动安装台4后端的伸缩杆19与弹簧18的配合，实现开裆宽度的调节，压缩弹簧18，缩短安装台之间的距离，使得左右两根导向杆16插入销孔20内部，松开弹簧18，伸缩杆19在弹簧18的作用下实现延伸，此时固定安装台5和移动安装台4的外端面与转向节8开裆内壁紧密贴合，进而使得转向节8顺利插接在安装槽21内部，此时启动液压缸12，利用液压推杆带动压板13下降，使得转向节8上端的转轴压入压板13下端面的圆环凹槽中，当压板13下降时，带动连杆14下降，连杆14带动固定板15下降，且固定板15的下端面贴合在转向节8、固定安装台5和移动安装台4的上端面，利用安装螺钉11和安装孔7的配合实现固定，从而使得转向节8位置得到固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920010476.1
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209288687U
授权时间:20190823
主分类号:B23P 19/027
专利分类号:B23P19/027
范畴分类:26H;
申请人:南昌汇强车辆配件有限公司
第一申请人:南昌汇强车辆配件有限公司
申请人地址:330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区玉湖路379号
发明人:张院林
第一发明人:张院林
当前权利人:南昌汇强车辆配件有限公司
代理人:文珊
代理机构:36129
代理机构编号:南昌赣专知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计