论文摘要
沈阳地铁九号线奥体中心站采用Steel Tube Slab管幕工法建造覆土超浅埋暗挖地铁车站.对新管幕结构的纵向和横向受力模式进行研究,阐述了管幕结构的作用机理,并对管幕结构的抗弯承载力和抗剪承载力计算理论进行讨论,给出了相应的计算公式.结合奥体中心的施工工况,对管幕结构的内力进行计算.随着右侧导洞贯通时,与左侧导洞相比较,跨中正弯矩增加8%,最大负弯矩减小17. 8%.管幕结构沿纵向跨中最大变形为6. 46 mm.研究结果对新管幕工法的应用和推广具有参考意义.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 贾鹏蛟,赵文,关永平,李伟伟
关键词: 管幕,超浅埋,洞桩法,受力模式,弹性地基梁
来源: 东北大学学报(自然科学版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 东北大学资源与土木工程学院,中国铁路设计集团有限公司
基金: 国家自然科学基金资助项目(51578116,51878127),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N160106006)
分类号: U231.3
页码: 891-895
总页数: 5
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