全文摘要
本实用新型公开了一种摩托车左挡风板后体，涉及摩托车挡风板技术领域，包括左挡风板本体，所述左挡风板本体的一侧设置有车灯安装孔，所述左挡风板本体的外壁上靠近车灯安装孔的一侧位置处安装有遮挡板，且遮挡板的一侧设置有上遮挡板，所述上遮挡板的一端安装有连接板，所述连接板的一侧安装有弯板，所述左挡风板本体的内壁上安装有滑座，且滑座的内部开设有滑槽，所述滑座的一侧安装有滑块，且滑块的顶部安装有加长板连接块，所述加长板连接块的一侧通过螺栓固定连接加长板，本实用新型设置了滑座和加长板，有利于为使用者御寒，使用者摩托车的骑行体验更佳，设置了遮挡板，解决了无法遮挡车灯安装孔上方的水滴的问题。
主设计要求
1.一种摩托车左挡风板后体，包括左挡风板本体(5)，所述左挡风板本体(5)的一侧设置有车灯安装孔(1)，其特征在于：所述左挡风板本体(5)的外壁上靠近车灯安装孔(1)的一侧位置处安装有遮挡板(6)，且遮挡板(6)的一侧设置有上遮挡板(61)，所述上遮挡板(61)的一端安装有连接板(62)，所述连接板(62)的一侧安装有弯板(63)。
设计方案
1.一种摩托车左挡风板后体，包括左挡风板本体(5)，所述左挡风板本体(5)的一侧设置有车灯安装孔(1)，其特征在于：所述左挡风板本体(5)的外壁上靠近车灯安装孔(1)的一侧位置处安装有遮挡板(6)，且遮挡板(6)的一侧设置有上遮挡板(61)，所述上遮挡板(61)的一端安装有连接板(62)，所述连接板(62)的一侧安装有弯板(63)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车左挡风板后体，其特征在于：所述左挡风板本体(5)的内壁上安装有滑座(4)，且滑座(4)的内部开设有滑槽(9)，所述滑座(4)的一侧安装有滑块(11)，且滑块(11)的顶部安装有加长板连接块(12)，所述加长板连接块(12)的一侧通过螺栓固定连接加长板(2)，且加长板连接块(12)的内部开设有第一螺孔(13)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车左挡风板后体，其特征在于：所述加长板(2)的一侧安装有连接块(7)，且连接块(7)的一侧安装有夹杆(3)，所述夹杆(3)的一端安装有压球(8)。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车左挡风板后体，其特征在于：所述滑座(4)的一侧安装有安装块(10)，且安装块(10)的内部开设有第二螺孔(14)。
5.根据权利要求3所述的一种摩托车左挡风板后体，其特征在于：所述夹杆(3)共设置有三个，且三个夹杆(3)呈矩形阵列排布在加长板(2)上。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于摩托车挡风板技术领域，具体涉及一种摩托车左挡风板后体。
背景技术
摩托车挡风板是安装于摩托车车头部位的挡板，摩托车挡风板主要用于装饰摩托车外观以及遮挡摩托车行驶过程中产生的风力，摩托车挡风板发挥了保护了使用者的腿部的作用，摩托车行驶过程中风力以及路边杂物不会对使用者的对造成危害，摩托车挡风板提高了摩托车的安全性能。
但是目前市场上的摩托车左挡风板后体不能满足使用要求，左挡风板在冬天时不能固定棉布给使用者御寒，并且车灯安装孔上无法遮挡水滴，不能保护灯具，基于以上出现的问题，提出一种摩托车左挡风板后体。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车左挡风板后体，以解决上述背景技术中提出的左挡风板在冬天只能遮挡风不具有固定棉布给腿部御寒的结构，无法遮挡车灯安装孔上方的水滴的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车左挡风板后体，包括左挡风板本体，所述左挡风板本体的一侧设置有车灯安装孔，所述左挡风板本体的外壁上靠近车灯安装孔的一侧位置处安装有遮挡板，且遮挡板的一侧设置有上遮挡板，所述上遮挡板的一端安装有连接板，所述连接板的一侧安装有弯板。
优选的，所述左挡风板本体的内壁上安装有滑座，且滑座的内部开设有滑槽，所述滑座的一侧安装有滑块，且滑块的顶部安装有加长板连接块，所述加长板连接块的一侧通过螺栓固定连接加长板，且加长板连接块的内部开设有第一螺孔。
优选的，所述加长板的一侧安装有连接块，且连接块的一侧安装有夹杆，所述夹杆的一端安装有压球。
优选的，所述滑座的一侧安装有安装块，且安装块的内部开设有第二螺孔。
优选的，所述夹杆共设置有三个，且三个夹杆呈矩形阵列排布在加长板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型设置了滑座和加长板，加长板在滑座上可移动，在冬天时，可将棉布夹在加长板上，棉布为腿部遮挡风力减少腿部受寒，有利于为使用者御寒，使用者摩托车的骑行体验更佳，同时采用螺栓固定，便于拆卸和安装，便于使用者使用，解决了挡风板在冬天时不能固定棉布给使用者御寒的问题。
(2)本实用新型设置了遮挡板，遮挡板安装在车灯安装孔上方，从车体上流下的水滴顺着弯板导向其他位置，水滴不会落在车灯上，有利于保护车灯，避免了车灯内伸入水滴，导致车灯电路短路的问题，提高了车灯的寿命，保证了车灯的正常工作有利于使用者夜间行驶打开车灯，保证了使用者的安全，解决了无法遮挡车灯安装孔上方的水滴的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的外观图；
图3为本实用新型加长板的结构示意图；
图4为本实用新型滑座的侧视图；
图5为本实用新型滑座的结构示意图；
图6为本实用新型遮挡板的结构示意图；
图中：1-车灯安装孔；2-加长板；3-夹杆；4-滑座；5-左挡风板本体；6-遮挡板；61-上遮挡板；62-连接板；63-弯板；7-连接块；8-压球；9-滑槽；10-安装块；11-滑块；12-加长板连接块；13-第一螺孔；14-第二螺孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图6所示，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车左挡风板后体，包括左挡风板本体5，左挡风板本体5的一侧设置有车灯安装孔1，左挡风板本体5的外壁上靠近车灯安装孔1的一侧位置处安装有遮挡板6，且遮挡板6的一侧设置有上遮挡板61，上遮挡板61的一端安装有连接板62，连接板62的一侧安装有弯板63，从车体上流下的水滴顺着弯板63导向其他位置，水滴不会落在车灯上，有利于保护车灯。
为了便于加长板2的移动，优选的，左挡风板本体5的内壁上安装有滑座4，且滑座4的内部开设有滑槽9，滑座4的一侧安装有滑块11，且滑块11的顶部安装有加长板连接块12，加长板连接块12的一侧通过螺栓固定连接加长板2，加长板2在滑座4上可移动，在冬天时，可将棉布夹在加长板2上，棉布为腿部遮挡风力减少腿部受寒，有利于为使用者御寒，且加长板连接块12的内部开设有第一螺孔13。
为了夹住棉布，优选的，加长板2的一侧安装有连接块7，且连接块7的一侧安装有夹杆3，夹杆3的一端安装有压球8，利用压球8压住棉布的一端，有利于棉布稳定，便于使用者使用。
为了便于加长板2的安装固定，优选的，滑座4的一侧安装有安装块10，且安装块10的内部开设有第二螺孔14。
为了便于使用者使用，优选的，夹杆3共设置有三个，且三个夹杆3呈矩形阵列排布在加长板2上。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者把左挡风板本体5安装在摩托车车头上，把摩托车左车灯安装在车灯安装孔1上，使用者骑摩托车时，腿部放置在左挡风板本体5的后部，左挡风板本体5遮挡车头向车尾流窜的气流，在冬天骑行摩托车时，使用者把滑座4上的安装块10贴在左挡风板本体5的内壁上，然后用螺栓把滑座4固定在左挡风板本体5内壁上，然后撑开夹杆3把棉布夹在加长板2上，摩托车行驶过程中，棉布可以抵御寒风，当有水滴从车灯安装孔1的上方流下时，水滴汇集在弯板63上，然后从弯板63的一端流出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920003755.5
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209290580U
授权时间:20190823
主分类号:B62J 17/04
专利分类号:B62J17/04
范畴分类:32C;32G;
申请人:重庆旭辉机车配件有限公司
第一申请人:重庆旭辉机车配件有限公司
申请人地址:404100 重庆市铜梁县东城街道办事处金地大道
发明人:邓礼贤
第一发明人:邓礼贤
当前权利人:重庆旭辉机车配件有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：摩托车论文;