基于均衡配流方法的危险货物时空路径优化

论文摘要

针对危险货物运输路径上的运输风险随时空波动的特点,将时间维度加载至空间路径选择中,建立了危险货物运输扩展时空网络,以虚拟的出发弧和到达弧分别表示出发、到达时段的选择;设计了允许危险货物临时存储的转运节点,并以虚拟等待弧代表危险货物的等待费用,从而以时空路径标识危险货物在一天中的流量分配方案.此外,为各弧段设计了阻抗函数,并根据相同弧段不同时段的风险波动特征,基于用户均衡配流理论建立了考虑时段安全费用的危险货物均衡配流路径优化模型,实现多OD对、多路径、多时段的阻抗均衡,并利用Frank-Wolfe算法对其求解.算例结果表明,在考虑时空差异的扩展时空网络中,均衡配流模型能够实现危险货物的各时空路径阻抗最小且均等.

论文目录

• 1 危险货物运输时空网络
•   1.1 符号说明
•     1.1.1 集合和下标
•     1.1.2 输入参数
•     1.1.3 辅助变量和决策变量
•   1.2 扩展运输时空网络构建
•     1.2.1 网络结构
•     1.2.2 时空路径
•   1.3 弧段阻抗函数
•     1.3.1 出发弧
•     1.3.2 运输弧
•     1.3.3 等待弧
•     1.3.4 到达弧
• 2 模型和算法
•   2.1 数学模型
•   2.2 算法
• 3 算例及分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 贾晓燕,何瑞春,柴获

关键词: 危险货物运输,均衡配流,时段安全,阻抗函数,路径优化

来源: 兰州交通大学学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 兰州交通大学交通运输学院

基金: 国家自然科学基金(71961015)

分类号: U492.336.3

页码: 17-23

总页数: 7

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