翼尖尾流试验、建模与仿真方法综述

论文摘要

飞机尾流的流场信息提取方法在航空安全、大气物理等领域受到广泛关注。目前,针对尾流的研究主要采用数值仿真、试验分析和建立尾涡模型这三种手段。为了对比不同研究方法在尾流分析中的能力,给不同类型的尾流诱导问题以方法上的指导,综述讨论了不同阶段的研究方法在数据精度、适用范围上的差异,并对尾流机理及应用研究中面临的挑战进行了展望。

论文目录

• 0 引言
• 1 尾流特征探测试验方法
•   1.1 针对近区尾流的风洞测量方法
•   1.2 针对中、远区尾流的水洞试验方法
•   1.3 飞行试验方法
• 2 尾流特征捕捉建模方法
•   2.1 升力线理论和尾涡假设
•   2.2 描述平面涡旋速度分布的旋转速度模型
•     2.2.1 Lamb-Oseen涡速度分布模型
•     2.2.2 Burnhan-Hallock涡速度分布模型
•     2.2.3 Proctor涡速度分布模型
•   2.3 对流扩散方程
• 3 尾流数值仿真方法
• 4 总结和展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何昕,王旭,张伟伟,蒋豪

关键词: 飞机尾流,数值仿真,尾涡模型,试验验证方法

来源: 飞行力学 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,西南交通大学交通运输与物流学院,西北工业大学航空学院,中国民用航空飞行学院教务处

基金: 民航安全能力建设资金资助(TM2018-3-1,2)

分类号: V211.41

DOI: 10.13645/j.cnki.f.d.20190617.001

页码: 1-6+11

总页数: 7

文件大小: 935K

下载量: 326