全文摘要
本实用新型涉及一种用于地铁隧道的投影仪安装装置和投影组件，该装置包括支架和壳体，所述支架包括底板、两个支撑臂和两个铰支座，所述底板用于固定安装于隧道内壁，两个所述支撑臂对称设置且分别垂直固定于所述底板表面，两个所述铰支座对称设置且分别固定于两个所述支撑臂上，所述壳体远离所述底板的一侧表面设置有镜头通孔，所述壳体设置于两个所述铰支座之间且分别与两个所述铰支座转动连接。本实用新型提供的技术方案可以在地铁隧道内通过投影仪投射动态影像。
主设计要求
1.一种用于地铁隧道的投影仪安装装置，其特征在于，包括支架和壳体(10)，所述支架包括底板(21)、两个支撑臂(22)和两个铰支座(23)，所述底板(21)用于固定安装于隧道内壁，两个所述支撑臂(22)对称设置且分别垂直固定于所述底板(21)表面，两个所述铰支座(23)对称设置且分别固定于两个所述支撑臂(22)上，所述壳体(10)远离所述底板(21)的一侧表面设置有镜头通孔(11)，所述壳体(10)设置于两个所述铰支座(23)之间且分别与两个所述铰支座(23)转动连接。
设计方案
1.一种用于地铁隧道的投影仪安装装置，其特征在于，包括支架和壳体(10)，所述支架包括底板(21)、两个支撑臂(22)和两个铰支座(23)，所述底板(21)用于固定安装于隧道内壁，两个所述支撑臂(22)对称设置且分别垂直固定于所述底板(21)表面，两个所述铰支座(23)对称设置且分别固定于两个所述支撑臂(22)上，所述壳体(10)远离所述底板(21)的一侧表面设置有镜头通孔(11)，所述壳体(10)设置于两个所述铰支座(23)之间且分别与两个所述铰支座(23)转动连接。
2.根据权利要求1所述的用于地铁隧道的投影仪安装装置，其特征在于，所述壳体(10)上设置有至少一个风扇(12)。
3.根据权利要求1所述的用于地铁隧道的投影仪安装装置，其特征在于，还包括防坠绳，所述壳体(10)上固定设置有耳板(13)，所述防坠绳的一端与所述耳板(13)固定连接，另一端与所述支架固定连接。
4.根据权利要求1所述的用于地铁隧道的投影仪安装装置，其特征在于，所述镜头通孔(11)处可拆卸设置有透明挡板。
5.根据权利要求1至4任一项所述的用于地铁隧道的投影仪安装装置，其特征在于，所述壳体(10)包括从外至内层叠设置的氧化膜层(102)和铝合金层(101)。
6.根据权利要求5所述的用于地铁隧道的投影仪安装装置，其特征在于，所述氧化膜层(102)外还设置有石蜡层。
7.一种用于地铁隧道的投影组件，其特征在于，包括投影仪和如权利要求1至6任一项所述的用于地铁隧道的投影仪安装装置，所述投影仪固定安装于所述用于地铁隧道的投影仪安装装置的壳体内。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及多媒体设备技术领域，尤其涉及一种用于地铁隧道的投影仪安装装置和投影组件。
背景技术
地铁作为人们主要的出行交通方式之一，在开通地铁的城市里，每天都有大量人群乘坐地铁，随之而来的地铁广告商业价值也日益扩大。但是，目前在地铁隧道内或地铁站内的半隧道区域，即屏蔽门内的地铁进站停靠区域的投放展示方式主要为静态的，也就是主要通过背光板显示相应广告或宣传页面。静态页面有其局限性，但地铁隧道区域环境相对候车区域更恶劣，目前基本还没有安装可进行动态展示的装置，一方面限制了商业价值的进一步开发，另一方面也影响了乘客的观感。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于地铁隧道的投影仪安装装置和投影组件。
本实用新型提供的一种用于地铁隧道的投影仪安装装置包括支架和壳体，所述支架包括底板、两个支撑臂和两个铰支座，所述底板用于固定安装于隧道内壁，两个所述支撑臂对称设置且分别垂直固定于所述底板表面，两个所述铰支座对称设置且分别固定于两个所述支撑臂上，所述壳体远离所述底板的一侧表面设置有镜头通孔，所述壳体设置于两个所述铰支座之间且分别与两个所述铰支座转动连接。
本实用新型提供的用于地铁隧道的投影仪安装装置的有益效果是，投影仪可安装于壳体内，壳体通过铰接方式在支架上转动，支架可通过锚栓等方式固定在地铁隧道的内壁上，例如地铁上方走线区域的侧壁，以避免影响列车的正常运行。投影仪镜头可通过壳体前表面的通孔对外投射，在确定特定投射角度位置后，可通过例如螺栓螺母装置将与支架铰接的壳体固定于该位置，投影仪可将动态影像投射至例如贴设于地铁屏蔽门上的透明成像膜上，从而使候车乘客可观看从面向自己的地铁隧道内投射展示的动态影像，改善乘客观感。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述壳体上设置有至少一个风扇。
采用上述进一步方案的有益效果是，投影仪工作时会产生一定热量，通过壳体侧表面的风扇可对投影仪进行有效散热，保证投影仪的正常工作。
进一步，该装置还包括防坠绳，所述壳体上固定设置有耳板，所述防坠绳的一端与所述耳板固定连接，另一端与所述支架固定连接。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过防坠绳可保证壳体因过重或连接部件老化等原因脱落时，不会落至地铁轨道上，影响列车的正常运行。
进一步，所述镜头通孔处可拆卸设置有透明挡板。
采用上述进一步方案的有益效果是，由于地铁隧道内也存在一定的灰尘，通过玻璃或树脂材质的透明挡板，不仅可保护投影仪镜头，还不会影响投影仪的正常投射。
进一步，所述壳体包括从外至内层叠设置的氧化膜层和铝合金层。
采用上述进一步方案的有益效果是，氧化膜层具有足够的硬度，且内部通常具有松孔，可吸附润滑剂，增加了减摩能力，铝合金成本较低，且散热性较好，氧化膜层和铝合金层结构的壳体可充分内部的投影仪。
进一步，所述氧化膜层外还设置有石蜡层。
采用上述进一步方案的有益效果是，石蜡等绝缘物的电阻系数较大，击穿电压可达2000V左右，可以减少地铁隧道内的强电环境对壳体内投影仪的影响。
另外，本实用新型还提供一种用于地铁隧道的投影组件，其包括投影仪和如上所述的用于地铁隧道的投影仪安装装置，所述投影仪固定安装于所述用于地铁隧道的投影仪安装装置的壳体内。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的用于地铁隧道的投影仪安装装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的壳体的结构示意图；
图3为本实用新型实施例的壳体的局部剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的用于地铁隧道的投影仪安装装置包括支架和壳体10，所述支架包括底板21、两个支撑臂22和两个铰支座23，底板21用于固定安装于隧道内壁，两个支撑臂22对称设置且分别垂直固定于底板21表面，两个铰支座23对称设置且分别固定于两个支撑臂22上，壳体10远离底板21的一侧表面设置有镜头通孔11，壳体10设置于两个铰支座23之间且分别与两个铰支座23转动连接。
在本实施例中，投影仪可安装于壳体10内，壳体10通过铰接方式在支架上转动，支架可通过锚栓等方式固定在地铁隧道的内壁上，例如地铁上方走线区域的侧壁，以避免影响列车的正常运行。投影仪镜头可通过壳体10前表面的镜头通孔11对外投射，在确定特定投射角度位置后，可通过例如螺栓螺母装置将与支架铰接的壳体10固定于该位置，投影仪可将动态影像投射至例如贴设于地铁屏蔽门上的透明成像膜上，从而使候车乘客可观看从面向自己的地铁隧道内投射展示的动态影像，改善乘客观感。
需要注意的是，地铁隧道区域指铺设有列车轨道的地下区域，可以是列车运行的封闭隧道区域，也可以是半隧道区域，即列车在站内的停靠区域。
支撑臂22可以为直杆形结构，也可以为具有加强筋的例如“日”字形结构，此时铰支座23可设置于“日”字形结构的支撑臂22的中空位置处，既保证足够的支撑强度，也节约一定的安装空间。
壳体10可分为上下两部分，例如将投影仪固定于壳体10下半部分后，再将其上半部分盖上并固定，可方便投影仪的装卸。
优选地，壳体10上设置有至少一个风扇12。
投影仪工作时会产生一定热量，通过壳体10侧表面的风扇12可对投影仪进行有效散热，保证投影仪的正常工作。投影仪与风扇可共用电源，相应电源线可从壳体10的后表面引出。
相应地，壳体10侧表面还设置有与铰支座23匹配的支座通孔14。
优选地，该装置还包括防坠绳，壳体10上固定设置有耳板13，所述防坠绳的一端与耳板13固定连接，另一端与所述支架固定连接。
通过防坠绳可保证壳体10因过重或连接部件老化等原因脱落时，不会落至地铁轨道上，影响列车的正常运行。
优选地，镜头通孔11处可拆卸设置有透明挡板。
由于地铁隧道内也存在一定的灰尘，通过将玻璃或树脂材质的透明挡板孔前、孔中或孔后位置，不仅可保护投影仪镜头，还不会影响投影仪的正常投射。
优选地，如图3所示，壳体10包括从外至内层叠设置的氧化膜层102和铝合金层101。
氧化膜层102具有足够的硬度，且内部通常具有松孔，可吸附润滑剂，增加了减摩能力。铝合金成本较低，且散热性较好，氧化膜层102和铝合金层101结构的壳体可充分内部的投影仪。
具体地，氧化膜层102可通过硬质阳极氧化方法在铝合金层101表面生成，氧化膜层102的最大厚度可达250微米左右。硬质阳极氧化方法可提高铝合金的各种性能，包括耐蚀性、耐磨性、耐候性、绝缘性及吸附性等。
优选地，氧化膜层102外还设置有石蜡层。
石蜡等绝缘物的电阻系数较大，击穿电压可达2000V左右，可以减少地铁隧道内的强电环境对壳体10内投影仪的影响。
本实用新型的另一实施例提供一种用于地铁隧道的投影组件，其包括投影仪和如上所述的用于地铁隧道的投影仪安装装置，所述投影仪固定安装于所述用于地铁隧道的投影仪安装装置的壳体内。
其中，所述投影仪的型号可为PJ LU5000、PJ LW5000或PJ LX550。
理光公司生产的PJ LU5000、PJ LW5000或PJ LX550型号的投影仪具有良好的防尘光学结构及加强型防尘盖网，可保证用于地铁隧道的投影组件使用更为持久。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920035984.5
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209540445U
授权时间:20191025
主分类号:F16M 13/02
专利分类号:F16M13/02;F16M11/10;G03B21/54;G09F19/22;G09F19/18
范畴分类:27H;
申请人:上海蓝眸多媒体科技有限公司
第一申请人:上海蓝眸多媒体科技有限公司
申请人地址:200080 上海市虹口区长阳路235号7970室
发明人:孙绪刚
第一发明人:孙绪刚
当前权利人:上海蓝眸多媒体科技有限公司
代理人:吴东勤
代理机构:11212
代理机构编号:北京轻创知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：投影仪论文;