全文摘要
本实用新型公开了一种环卫车水路球阀防松结构，包括水管、球阀和气缸，水管上装有球阀控制水管的水路通断，气缸的活塞杆连接球阀，与水管平行设置，气缸通过一气缸固定座固定在水管上，球阀为二通球阀，阀体上设有阀盖和阀杆，阀杆的顶端连接有扳手，扳手的一端连接阀杆，另一端连接气缸的活塞杆；球阀上设有一球阀卡板，球阀卡板上设有一连杆与气缸固定座相连。本实用新型在球阀上增加一球阀卡板，设置连杆将球阀卡板与气缸固定座相连，保证了气缸安装的牢固性，有效避免球阀漏水现象，同时将扳手设计成L形，使得气缸启闭球阀更省力。
主设计要求
1.一种环卫车水路球阀防松结构，其特征是：包括水管、球阀和气缸，所述水管上装有球阀控制水管的水路通断，气缸的活塞杆连接球阀，与水管平行设置，所述气缸通过一气缸固定座固定在水管上，所述球阀为二通球阀，阀体上设有阀盖和阀杆，阀杆的顶端连接有扳手，所述扳手的一端连接阀杆，另一端连接气缸的活塞杆；所述球阀上设有一球阀卡板，所述球阀卡板上设有一连杆与气缸固定座相连。
设计方案
1.一种环卫车水路球阀防松结构，其特征是：包括水管、球阀和气缸，所述水管上装有球阀控制水管的水路通断，气缸的活塞杆连接球阀，与水管平行设置，所述气缸通过一气缸固定座固定在水管上，所述球阀为二通球阀，阀体上设有阀盖和阀杆，阀杆的顶端连接有扳手，所述扳手的一端连接阀杆，另一端连接气缸的活塞杆；所述球阀上设有一球阀卡板，所述球阀卡板上设有一连杆与气缸固定座相连。
2.根据权利要求1所述的一种环卫车水路球阀防松结构，其特征在于：所述球阀卡板为U型板，U型底面上开有一限位孔，所述限位孔的形状与阀盖相同，所述球阀卡板的两个U形面上对称设有螺孔，球阀卡板卡入球阀后，所述螺孔在球阀的阀体外。
3.根据权利要求2所述的一种环卫车水路球阀防松结构，其特征在于：所述球阀卡板的螺孔共有两对，所述螺孔为长槽孔。
4.根据权利要求2所述的一种环卫车水路球阀防松结构，其特征在于：所述连杆平行于水管设置，一端固定在球阀卡板的一个U形面上，另一端固定在气缸固定座上。
5.根据权利要求4所述的一种环卫车水路球阀防松结构，其特征在于：所述连杆为连接管，通过焊接方式固定在气缸固定座和球阀卡板上。
6.根据权利要求1所述的一种环卫车水路球阀防松结构，其特征在于：所述气缸固定座为角铁，一侧面上设有铰接座与气缸的无杆侧端盖相铰接，另一侧面上设置有U型螺栓。
7.根据权利要求1所述的一种环卫车水路球阀防松结构，其特征在于：所述球阀阀盖上设有指针，所述扳手为倒L形，所述扳手的L顶角与指针朝向相反，所述扳手的L顶角为圆角。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及环卫装备领域，尤其涉及一种环卫车水路球阀防松结构。
背景技术
道路清洗清扫车辆在现在城市环境保护中起了重要作用，例如洒水车，可以对城市路面进行清洗，在干旱高温季节进行降温、除尘，还可以进行路面养护及绿化喷洒作业。传统道路清洗车清洗作业时，需要人工将作业部位的球阀打开，然后再将水泵打开，才可启动车辆进行作业，费时费力，劳动强度大。现有技术为减轻人员劳动强度，均利用底盘气源，设置气路控制系统，通过气缸控制作业部位的球阀开关，省时省力。但是现有气缸座的固定形式一般是采用抱箍形式或采用U型螺栓包住固定在管路上，活塞杆连接球阀开关，整个气缸仅一个固定支点，在气缸工作时容易发生气缸移位或转动导致球阀打开或关闭不到位，发生漏水现象，需要经常进行调节维修。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种环卫车水路球阀防松结构，固定在球阀上，配合球阀启闭气缸使用，保证气缸安装的牢固性，消除漏水现象。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种环卫车水路球阀防松结构，其特征是：包括水管、球阀和气缸，所述水管上装有球阀控制水管的水路通断，气缸的活塞杆连接球阀，与水管平行设置，所述气缸通过一气缸固定座固定在水管上，所述球阀为二通球阀，阀体上设有阀盖和阀杆，阀杆的顶端连接有扳手，所述扳手的一端连接阀杆，另一端连接气缸的活塞杆；所述球阀上设有一球阀卡板，所述球阀卡板上设有一连杆与气缸固定座相连。
优选的，所述球阀卡板为U型板，U型底面上开有一限位孔，所述限位孔的形状与阀盖相同，所述球阀卡板的两个U形面上对称设有螺孔，球阀卡板卡入球阀后，所述螺孔在球阀的阀体外。
优选的，所述球阀卡板的螺孔共有两对，所述螺孔为长槽孔。
优选的，所述连杆平行于水管设置，一端固定在球阀卡板的一个U形面上，另一端固定在气缸固定座上。
优选的，所述连杆为连接管，通过焊接方式固定在气缸固定座和球阀卡板上。
优选的，所述气缸固定座为角铁，一侧面上设有铰接座与气缸的无杆侧端盖相铰接，另一侧面上设置有U型螺栓。
优选的，所述球阀阀盖上设有指针，所述扳手为倒L形，所述扳手的L顶角与指针朝向相反，所述扳手的L顶角为圆角。
本实用新型在球阀上增加一球阀卡板，设置连杆将球阀卡板与气缸固定座相连，保证了气缸安装的牢固性，有效避免球阀漏水现象，同时将扳手设计成L形，使得气缸启闭球阀更省力。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2为球阀卡板连接气缸固定座的结构示意图。
图中，1水管、2球阀、3气缸、4球阀卡板、21阀体、22阀盖、23阀杆、24指针、25扳手、31气缸固定座、32U型螺栓、41限位孔、42螺孔、43连杆。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
图1、2是本实用新型的优选方案，包括水管1、球阀2和气缸3，水管1上装有球阀2控制水管1的水路通断，气缸3的活塞杆连接球阀2，与水管1平行设置，气缸3通过一气缸固定座31固定在水管1上，本实施例中，气缸固定座31为角铁，一侧面上设有铰接座与气缸3的无杆侧端盖相铰接，另一侧面上设置U型螺栓32，水管1卡入U型螺栓32的U形口，通过螺母将U型螺栓32固定在气缸固定座31上，即可将气缸3固定在水管1上。
球阀2为二通球阀，阀体21上设有阀盖22和阀杆23，阀盖22上设有指针24，指示球阀打开方向，阀杆23的顶端连接有扳手25，扳手25为倒L形，L顶角与指针24朝向相反，这样打开时最为省力。扳手25的一端连接阀杆23，另一端连接气缸3的活塞杆。活塞杆伸出时，扳手25的L顶角与指针24在同一直线上，活塞杆与扳手25的一个L边相垂直；活塞杆缩回时，活塞杆与扳手25的扳手25的一个L边在同一直线上，指针24与另一L边相垂直。L顶角处设置为圆角，一体成型，方便加工且安全性高。
因U型螺栓32的U形底为半圆，为防止车辆行驶过程中的，长期抖动U型螺栓会绕水管1转动，造成气缸3倾斜，活塞杆与扳手25的一条L边不垂直，导致气缸3不能完全打开或关闭球阀，造成漏水，本实施例在球阀2上设置一球阀卡板4，以加强气缸3的固定。
球阀卡板4为U型板，U型底面上开有一限位孔41，限位孔41的形状为与阀盖22相同，球阀卡板4卡入球阀2后，阀盖22连同指针24均被限定在限位孔41内，球阀卡板4的两个U形面上对称设有螺孔42，球阀卡板4卡入球阀2后，螺孔42在球阀2的阀体外，用长螺栓穿过上下螺孔42，而后用螺母拧紧，即可将球阀卡板4固定在球阀2上，为加强固定同时方便调节，螺孔42共有两对，且其中一个U形面上的螺孔42为长槽孔。球阀卡板4的一个U形面上(即靠近气缸3的一面)固定一连杆43，连杆43平行于水管1设置，另一端固定在气缸固定座31上，与铰接座同一平面上，本实施例中，连杆43为连接管，通过焊接方式固定在气缸固定座31和球阀卡板4上。
连杆43可防止U型螺栓32绕水管1转动，有效避免气缸3发生倾斜现在，同时限位孔41的设置，也防止球阀2在多次启闭后发生松动。
以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，仍属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920293980.7
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209725398U
授权时间:20191203
主分类号:F16K31/122
专利分类号:F16K31/122;F16K37/00;F16K51/00
范畴分类:27F;
申请人:福建环海环保装备股份有限公司
第一申请人:福建环海环保装备股份有限公司
申请人地址:364000 福建省龙岩市经济技术开发区东肖黄邦路22号一期厂房
发明人:张冠华;张洪勋;王梓豪
第一发明人:张冠华
当前权利人:福建环海环保装备股份有限公司
代理人:曾焕新
代理机构:35203
代理机构编号:厦门市新华专利商标代理有限公司 35203
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计