论文摘要
近些年,高墩甚至是超高墩刚构桥大量建设,由于其属于非规则桥梁,使得在抗震设计时需要做专项研究,加之桥墩和主梁采用现浇整体刚结的结构形式,使得隔震支座在高墩刚构桥上无法使用。选取一座典型高墩刚构桥,建立其弹塑性动力分析模型,分析了在设计地震动输入下的结构抗震性能规律,进而选取被动控制阻尼器分析了减震控制效果。分析表明:高墩刚构桥在设计地震作用下,桥墩塑性铰发展程度较低,能够满足设计抗震要求,但采用阻尼器进行减震控制后,桥墩能够在设计地震作用下保证为弹性受力状态,减震控制效果优于防落梁拉杆。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李勇,解梦飞,段树金,王军文
关键词: 高墩刚构桥,弹塑性分析,抗震性能,阻尼器,减震控制
来源: 石家庄铁道大学学报(自然科学版) 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 石家庄铁道大学土木工程学院
基金: 河北省高等学校青年拔尖人才计划项目(BJ2018048),国家自然科学基金(51508350),河北省自然科学基金(E2016210087),河北省大型基础设施防灾减灾协同创新中心资助项目,石家庄铁道大学在读研究生创新能力培养资助项目(YC2019008)
分类号: U448.23
DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20180090
页码: 1-7
总页数: 7
文件大小: 1109K
下载量: 102
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