中国民航运价市场化改革的绩效分析

通过运用PSM-DID模型,选取航线平均票价及其对数、客座率、航线客公里收入、航空公司数量为解释变量,在评估民航运价市场化改革对航线经营绩效影响的基础上,分析民航运价市场化改革对我国民航业发展的整体绩效,从中发现民航运价市场化改革中存在的问题。据此,提出进一步深化我国民航运价市场化改革的建议。

一、引言

二、民航运价市场化改革对于航线经营绩效的评价

1. 基准回归

2. 滞后效应分析

3. 稳健性分析总结

三、我国民航运价市场化改革对民航行业发展的绩效分析

1. 民航运价市场化改革能有效激发航空运输市场活力

2. 民航运价市场化改革能有效促进民航市场的有序竞争

3. 民航运价市场化改革能有效提高行业运营效率和航空运输企业效益

4. 民航运价市场化改革能有效激励航空运输企业提升服务质量

5. 民航运价市场化改革能有效稳定市场秩序，票价未出现异常波动

四、进一步推进我国民航运价市场化改革的建议

1. 建议增加竞争航线认定指标，多维度多角度确定竞争航线，以增加市场定价的航线数量，扩大民航运价市场化改革范围

2. 建议放宽已经实行市场定价航线的票价调整范围和幅度，加快市场化改革步伐

3. 建议加强运价的事中事后监管，在推进运价市场化改革时促进民航高质量发展

类型: 期刊论文

作者: 李章萍,杨璐源,逄艳红

关键词: 民航运价,市场调节价,绩效评价

来源: 价格月刊 2019年11期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程,交通运输经济

单位: 中国民航大学通航学院,中国民航大学经管学院,中国民航局发展计划司价格处

基金: 中央高校基本科研业务费项目中国民航大学专项资助(编号：3122017056)

分类号: F562.5

DOI: 10.14076/j.issn.1006-2025.2019.11.04

页码: 18-24

总页数: 7

文件大小: 320K

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