导读:本文包含了机载相控阵雷达论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:相控阵,效能,激光,角度,目标,作战,数据处理。
机载相控阵雷达论文文献综述
唐敏,黄友猛[1]（2019）在《大功率机载相控阵雷达电源同步控制设计》一文中研究指出随着雷达技术的发展以及应用范围的扩大,为提升信号增益,需要严格控制相控阵雷达电源开关频率。基于此,提出大功率机载相控阵雷达电源同步控制设计。通过对电源布局进行总体设计,之后完成一次电源的控制保护电路设计,输入整流、滤波以及防浪涌软启动电路。根据实验结果可知,本文设计方法与传统方法相比,在雷达电源同步控制上,其正确率远远高于传统方法,且随着实验次数的增多,传统方法的控制能力明显下降,本文设计方法却具有较高的优势。(本文来源于《电子测试》期刊2019年24期）
郑晓霞,张强,龙泽慧[2]（2019）在《机载相控阵雷达STAP递推数据处理》一文中研究指出空时自适应处理(STAP)是机载相控阵雷达抑制地杂波和干扰,并检测动目标的关键技术。为减少STAP算法的运算量,缓解空时二维快拍数据的不均匀性问题,本文引入了一种新的递推算法。该算法基于距离单元快拍进行递推。本文把该算法与几种常规子空间跟踪算法的杂波干扰抑制性能进行了比较。仿真表明了新算法的有效性。(本文来源于《成都航空职业技术学院学报》期刊2019年02期）
谢卫[3]（2019）在《机载相控阵雷达仿真系统研究与实现》一文中研究指出通过对机载相控阵雷达原理、工作流程的研究,对其功能进行分解和融合,转化为目标检测、多目标滤波跟踪和任务资源调度管理等多个数学模型;着重分析研究了机载相控阵雷达的核心模块,其相关功能、原理和实现流程,以及仿真系统的体系结构,提出了机载雷达仿真软件系统的实现方法。对提出的方法进行仿真试验,充分验证了模型和方法的可行性和有效性。该仿真软件已成功应用到工程试验项目。(本文来源于《计算机时代》期刊2019年06期）
左防震,胡骏,程明生,梁宁[4]（2019）在《机载有源相控阵雷达工艺设计浅析》一文中研究指出机载雷达产品实现是一系列工艺技术的综合集成应用,通过一个实例介绍了某机载有源相控阵雷达工艺设计内容。详细阐述了天线框架、可扩充阵列模块、T/R组件、液冷导热机箱和电子工艺可靠性等技术要求、解决途径和设计结果,介绍了精密加工、特种焊接、电子基板制造、电子装联、微电路组装和工艺可靠性等工艺专业在机载雷达工艺设计过程的集成应用。可对机载有源相控阵雷达工艺设计或类似模块的工艺设计提供有益借鉴参考。(本文来源于《电子工艺技术》期刊2019年03期）
傅文军,李明[5]（2019）在《基于地杂波扩展的机载相控阵雷达干扰方法》一文中研究指出本文针对机载相控阵雷达地面采用空时自适应处理(STAP)后能够有效抑制地面杂波,实现运动目标检测,提出了一种基于地面杂波扩展的自卫式欺骗干扰方法,该方法采用数字射频存储(DRFM)方式,以欺骗式干扰的方式实现对地面杂波的扩展,同时能够根据被保护目标的速度以及距离大小来控制干扰的范围。该干扰方法不需要向传统的方法那样干扰整个雷达的多普勒检测区。仿真实验结果验证了该方法的有效性。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2019年09期）
李会琨[6]（2019）在《相控阵雷达周界探测技术在铁路中的应用——评《机载激光雷达铁路勘察技术》》一文中研究指出铁路的勘察设计建设与运行不仅需要高水平的勘察技术,也需要非常精细、有效的探测技术,以便于在保证铁路整体建设安全性的基础上对铁路的正常运行进行实时探测监控,及时做出相应调整,增加铁路运行寿命、确保各类型火车的安全行驶。相控阵雷达周界探测技术是一种利用移相位来控制电子扫描阵列雷达对周边环境进行探测的高科技技术,该技术在传统雷达技术所具备机械扫描功能的基础上增加了频摄扫描功能。相控阵雷达周界探测技术的工作原理主要是依(本文来源于《电子显微学报》期刊2019年02期）
夏栋,李淑华,纪雪岩[7]（2019）在《相控阵体制机载预警雷达作战效能评估》一文中研究指出相控阵体制是未来机载预警雷达发展的重要方向,其作战效能评估目前尚缺乏有效的方法和模型。采用经典的可用-可靠-能力模型(即ADC模型)对相控阵体制机载预警雷达的作战效能进行了建模,将预警雷达状态分为正常、降级和故障3种情况并给出了可用性的计算方法,根据概率论推导了可信性矩阵的计算方法,根据预警雷达探测威力、目标测量精度、目标跟踪能力3个指标给出了能力向量的计算方法。最后对建立的模型进行仿真,仿真结果得到:相控阵机载预警雷达作战效能随单个天线阵元的MTBF增加而增加,随执行任务时间的增加而降低。(本文来源于《火力与指挥控制》期刊2019年03期）
孟令同[8]（2019）在《机载平台相控阵雷达波束和路径资源管理算法研究》一文中研究指出相控阵雷达因其能够同时发射多个波束且波束具有较强的捷变能力而被广泛应用;机载平台(飞机、飞艇和热气球等)因其具有可靠的跟踪、导航和快速的移动性也愈来愈受重视。在实际作战中,二者的有机结合机载平台相控阵雷达系统需要利用不同的资源用于不同的任务以应对战场态势变化。如何充分优化机载平台的路径、相控阵雷达的波束功率以及系统资源的联合优化来提高系统的探测性能是目前国际研究的热点和难点。围绕机载平台相控阵雷达资源管理问题,在跟踪模式下进行了分布式机载平台路径规划以及机载平台路径和相控阵雷达波束功率联合管控的理论分析、方法研究和仿真实验等工作,主要内容如下:1.针对机载平台相控阵雷达系统资源管理的问题,阐述了机载平台相控阵雷达资源管理的基本概念和内涵,建立了不同作战任务下机载平台相控阵雷达资源管理的数学模型,设计了系统资源优化框架,分析了滤波算法和融合算法。2.针对目标跟踪下的相控阵雷达波束功率分配问题,给出了完备的相控阵雷达资源管理系统闭环框架,研究了目标跟踪模式下相控阵雷达波束功率分配方法,验证了优化准则的有效性,实现了多目标跟踪下相控阵雷达波束功率的分配。3.针对分布式机载平台相控阵雷达协同跟踪路径优化问题,推导了基于费歇尔信息矩阵的解析代价函数,提出了一种高效的解决非线性约束和规避障碍的路径优化算法,实现了机载平台以平滑的路径实时精确的跟踪目标;此外,相比于遍历搜索法,所提算法在保证跟踪性能的前提下又在计算复杂度上具有明显优势。4.针对多目标跟踪中机载平台路径和雷达功率联合管控的问题,推导了包含路径和功率的克拉美罗界,建立了包含非线性约束的多维路径和功率联合优化数学模型,提出了一种先确定路径节点再优化波束功率的两步分解算法,相比功率均匀分配优化路径的策略,实现了较优的机载平台路径规划和最佳的功率分配。以上模型和方法均已通过分析和仿真验证,仿真结果证验了所提方法可在一定条件下实现机载平台相控阵雷达的资源管理。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-03-01）
居鹏,杨序,徐海[9]（2018）在《机载有源相控阵雷达角度标校方法》一文中研究指出机载有源相控阵雷达是现代机载火控雷达的发展方向,有源相控阵雷达天线的角度标校工作是雷达研发以及列装部队后发射/接收(T/R)组件更换和日常维护中的一项重要工作,标校结果直接影响雷达的探测精度,从而影响着飞机的作战效能和生存能力。文中提供了一种基于目标模拟器和电子全站仪的角度标校方法,该方法具有设备简单,操作方便,测试精度高,数据重复性高,实施成本低,标校时间短,只需要一个人即可完成整个标校流程等优点,具有较好的推广前景。(本文来源于《现代雷达》期刊2018年06期）
夏洁[10]（2018）在《机载相控阵雷达前视超分辨技术研究》一文中研究指出相控阵雷达的距离向分辨率可以应用大时宽的宽频带线性调频信号来提高,而在载机航线与天线波束重合即前视的应用场景下,平台与成像目标之间运动形成的多普勒带宽几乎为零。此时,方位向回波可以建模成相控阵雷达天线方向图与成像目标散射系数的卷积结果,分辨率受限于天线物理孔径,解卷积算法一定程度上可以实现前视方位超分辨。然而,机载应用场景下载机平台与目标间相对运动带来的距离走动以及多普勒质心移动使得回波方位向卷积的信号模型不再成立;相控阵雷达天线方向图由于各种原因偏离设计值或在扫描过程中发生变化,不准确的天线方向图会影响解卷积结果;解卷积的病态性问题使得单通道超分辨的结果对噪声比较敏感。是以,本文针对机载相控阵雷达前视超分辨问题,在解卷积算法的基础上考虑如下叁个研究内容:1.推导了机载相控阵雷达运动目标的回波信号模型,分析了运动造成的距离走动以及多普勒质心移动的影响,并在解卷积操作前对其进行补偿。建模推导发现运动情况下距离-方位回波可以写成两维卷积的形式,使用两维解卷积可以在实现方位向超分辨的同时去除运动带来的距离走动以及多普勒质心移动效应。仿真结果初步验证了所提的运动补偿预处理框架以及两维解卷积两种思路的可行性。2.在实际应用中,天线方向图往往不能精确获得,其值会与仿真或者测量的名义方向图之间存在着误差。本文以最小二乘解为例推导相控阵天线方向图误差对求解的影响。考虑成像场景强散射点稀疏分布,在经典的解卷积算法基础上使用加权l^范数限制方向图模型误差给解卷积带来的影响。仿真与实测结果表明所提考虑方向图误差的解卷积算法在超分辨性能上优于传统算法。3.解卷积作为一个典型的逆问题,存在着病态性问题,使得求解的结果对噪声比较敏感。使用多通道解卷积方法可以改善单通道解卷积的病态性问题,我们提出表征天线方向图频谱和观测矩阵奇异值特性的评价标准以更有效地描述多通道系统的性能改进。在多通道系统的基础上,我们结合经典的解卷积算法提出多通道解卷积算法来提高机载相控阵雷达前视锐化效果,最后对以上理论进行仿真分析以及实测数据验证。(本文来源于《中国科学技术大学》期刊2018-05-01）
机载相控阵雷达论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
空时自适应处理(STAP)是机载相控阵雷达抑制地杂波和干扰,并检测动目标的关键技术。为减少STAP算法的运算量,缓解空时二维快拍数据的不均匀性问题,本文引入了一种新的递推算法。该算法基于距离单元快拍进行递推。本文把该算法与几种常规子空间跟踪算法的杂波干扰抑制性能进行了比较。仿真表明了新算法的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机载相控阵雷达论文参考文献
[1].唐敏,黄友猛.大功率机载相控阵雷达电源同步控制设计[J].电子测试.2019
[2].郑晓霞,张强,龙泽慧.机载相控阵雷达STAP递推数据处理[J].成都航空职业技术学院学报.2019
[3].谢卫.机载相控阵雷达仿真系统研究与实现[J].计算机时代.2019
[4].左防震,胡骏,程明生,梁宁.机载有源相控阵雷达工艺设计浅析[J].电子工艺技术.2019
[5].傅文军,李明.基于地杂波扩展的机载相控阵雷达干扰方法[J].电子技术与软件工程.2019
[6].李会琨.相控阵雷达周界探测技术在铁路中的应用——评《机载激光雷达铁路勘察技术》[J].电子显微学报.2019
[7].夏栋,李淑华,纪雪岩.相控阵体制机载预警雷达作战效能评估[J].火力与指挥控制.2019
[8].孟令同.机载平台相控阵雷达波束和路径资源管理算法研究[D].电子科技大学.2019
[9].居鹏,杨序,徐海.机载有源相控阵雷达角度标校方法[J].现代雷达.2018
[10].夏洁.机载相控阵雷达前视超分辨技术研究[D].中国科学技术大学.2018
论文知识图
