导读:本文包含了海冰热力模式论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:北极海冰,时变区域,分布参数系统,最优控制
海冰热力模式论文文献综述
杨义新,冯恩民[1]（2007）在《海冰热力模式抛物型分布参数系统区域辨识模型及性质》一文中研究指出根据北极海冰的热力学性质,建立了北极海冰热力模式时变区域抛物型分布参数系统及关于雪层与冰层的厚度辨识模型(即最优控制模型),论述了该系统解的存在唯一性及最优控制的必要性条件。(本文来源于《沈阳航空工业学院学报》期刊2007年02期）
张占海,程斌,LAUNIAI,NEN,Jouko,吴辉碇,刘煜[2]（2006）在《海冰热力模式的辐射参数化方案在渤海和波罗的海应用的比较》一文中研究指出研究了海冰热力模式中的各种辐射参数化方案,对比了模式计算的太阳短波辐射、大气长波辐射以及海冰热力变化,并利用渤海和波罗的海观测资料进行比较和误差分析.冬季大部分时间太阳短波辐射对海冰热力过程的作用有限.简单计算方案一般满足海冰模式要求.误差主要受云和冰雪表面与大气之间的多重反射影响.长波辐射对表面热平衡和海冰质量变化起重要作用.长波辐射参数化方案的计算结果受环境因素影响.云量参数化有待进一步改进.海冰模式计算结果的精度与长波辐射计算精度有一致性.(本文来源于《海洋学报(中文版)》期刊2006年04期）
余志豪,白学志[3]（1998）在《海冰热力模式及北极海冰季节变化的数值模拟》一文中研究指出本文给出了一个改进后的海冰热力模式，主要通过海面和冰面的温度变化及热量收支，用来计算海冰面积和厚度的时空分布。取北极区大气和有关场的气候资料，由该模式模拟了北极海冰空间分布和季节变化循环特征。模拟结果与部分研究工作，以及实况相比较，基本状况近于一致。这为进一步建立冰气耦合特征模式，探讨冰－气耦合相互作用，提供了较好的基础。(本文来源于《海洋预报》期刊1998年02期）
程斌[4]（1996）在《一维海冰热力模式的守恒型差分格式和数值模拟》一文中研究指出根据前人研究的—维海冰热力模式,考虑到方程的特点,采用积分插值法构造了守恒型差分格式,并对海冰热力模式所描述的冰内热扩散传导和冰底厚度的变化进行了数值模拟.当冰面覆盖积雪时,用该解法同样计算了雪层内的热扩散,考虑冰雪之间的热力相互作用后,得到冰厚在有雪盖情况下的变化.数值计算表明由积分插值法构造的数值格式计算稳定,对时间和空间步长的选择自由,可以根据需要进行不同时间段长的数值模拟,该解法得到的冰内温度分布与实际观测到的近似.当有大气变化状况的预报时,该模式结合大气和冰表面热交换过程可进行冰厚的预报.(本文来源于《海洋通报》期刊1996年04期）
海冰热力模式论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研究了海冰热力模式中的各种辐射参数化方案,对比了模式计算的太阳短波辐射、大气长波辐射以及海冰热力变化,并利用渤海和波罗的海观测资料进行比较和误差分析.冬季大部分时间太阳短波辐射对海冰热力过程的作用有限.简单计算方案一般满足海冰模式要求.误差主要受云和冰雪表面与大气之间的多重反射影响.长波辐射对表面热平衡和海冰质量变化起重要作用.长波辐射参数化方案的计算结果受环境因素影响.云量参数化有待进一步改进.海冰模式计算结果的精度与长波辐射计算精度有一致性.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
海冰热力模式论文参考文献
[1].杨义新,冯恩民.海冰热力模式抛物型分布参数系统区域辨识模型及性质[J].沈阳航空工业学院学报.2007
[2].张占海,程斌,LAUNIAI,NEN,Jouko,吴辉碇,刘煜.海冰热力模式的辐射参数化方案在渤海和波罗的海应用的比较[J].海洋学报(中文版).2006
[3].余志豪,白学志.海冰热力模式及北极海冰季节变化的数值模拟[J].海洋预报.1998
[4].程斌.一维海冰热力模式的守恒型差分格式和数值模拟[J].海洋通报.1996