高铁站房空间与形式的节能潜力调研分析

论文摘要

高铁站作为典型的大空间公共建筑,能耗问题受到社会关注。研究过程选取国内典型、成熟的高铁站,通过实地调研的方式,发现已建成的高铁站房在空间形式、运营使用上影响能耗水平的相关因素,分析其与建筑方案设计层面的关联。进而,在调研内容总结归纳的基础上,得出高铁站房在方案设计层面的形体尺度、空间布局、屋顶与立面细部、室内细部、使用频率与建筑规模、站前广场设计等方面的节能潜力,旨在通过建筑方案设计有效控制高铁站建成后的实际能耗。

论文目录

• 0 引言
• 1 调研目标与站点确定
•   1.1 调研目标
•   1.2 调研站点确定
• 2 调研情况综述
•   2.1 特大、大型站
•     2.1.1 基本概况
•     2.1.2 外部形态
•     2.1.3 空间布局与尺度
•     2.1.4 细部设计
•     2.1.5 运行特点
•     2.1.6 站前广场
•     2.1.7 节能措施应用
•   2.2 中、小型站
•     2.2.1 基本概况
•     2.2.2 外部形态
•     2.2.3 空间布局与尺度
•     2.2.4 细部设计
•     2.2.5 运行特点
•     2.2.6 站前广场
•     2.2.7 节能措施应用
• 3 调研结果归纳
• 4 节能潜力分析
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王劲柳,刘丛红

关键词: 高铁站房,实地调研,方案设计,节能潜力

来源: 建筑节能 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 天津大学建筑学院

基金: “十三五”国家重点研发计划(2016YFC0700200),国家自然科学基金(51338006),住房城乡建设部建筑节能与科技司北京建筑大学2017年开放课题(UDC2017031212),教育部高等学校学科创新引智计划(B13011),天津市应用基础与前沿技术计划项目(15JCYBJC49000)

分类号: TU248.1;TU201.5

页码: 41-49

总页数: 9

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