尾部压缩角对支板混合及燃烧特性影响的数值研究

论文摘要

为了在不增加燃烧室整体阻塞比的情况下提升流向涡强度,设计了一种尾部有压缩角的交替尾缘支板,并对不同结构支板喷注器的喷流流场和燃烧场进行了三维数值模拟。研究发现:支板尾部的压缩角对喷流流场产生了一定影响,并增强了交替尾缘结构诱导产生的流向涡强度;在尾部增加压缩角虽然带来了一定的总压损失,但是有效地提高了燃料的混合效率和扩散范围;从燃烧性能上看,添加尾部压缩角对燃烧室的燃烧范围和燃烧效率均有提升。

论文目录

• 0 引言
• 1 物理模型和计算方法
•   1.1 燃烧室和支板模型
•   1.2 网格划分与网格无关性验证
•   1.3 来流参数和边界条件
•     1)入口条件:
•     2)出口条件:
•     3)燃料入口条件:
•     4)壁面条件:
•   1.4 算例验证
• 2 计算结果与讨论
•   2.1 不同支板结构的喷流流场特性分析
•   2.2 尾部压缩角对支板混合特性的影响
•     1)混合效率
•     2)氢气最大浓度衰减
•     3)混合区域面积比
•   2.3 尾部压缩角对燃烧室总压损失的影响
•   2.4 尾部压缩角对燃烧室性能的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张喆,席文雄,金星

关键词: 压缩角,支板喷注器,交替尾缘结构,混合,燃烧效率

来源: 弹箭与制导学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 航天工程大学激光推进及其应用国家重点实验室

基金: 国家自然科学基金(51606220)资助

分类号: V231.2

DOI: 10.15892/j.cnki.djzdxb.2019.05.010

页码: 39-45+49

总页数: 8

文件大小: 5081K

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