导读:本文包含了薄壁结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:薄壁,结构,复合材料,地震烈度,轴向,力场,屈曲。
薄壁结构论文文献综述
周蕊,杨利,郭韬,刘兵飞[1]（2019）在《基于FDM的薄壁结构零件打印工艺分析与研究》一文中研究指出3D打印是一种新兴的快速成型技术,以FDM熔融沉积式应用最为广泛。然而,使用FDM进行薄壁零件打印时,其工艺参数会影响零件的尺寸精度与力学性能。因此,文中基于FDM3D打印技术,对薄壁零件的打印工艺进行分析与研究,利用正交试验分析法,对影响因素包括打印速度、打印温度、层高及填充率的影响进行试验测试分析,得出不同影响因素对打印精度与力学性能的影响,最终确定基于FDM的薄壁结构零件最佳打印参数。(本文来源于《机械设计》期刊2019年S2期）
嵇明[2]（2019）在《帽形截面耐撞薄壁结构的棱边强化与优化设计》一文中研究指出为了满足车身轻量化要求,乘用车耐撞车身的关键承载结构越来越多采用超高强度薄钢板制作。但是为减小板厚而提高材料强度可能引发平板屈曲,导致薄壁箱型结构受压侧的极限承载力的降低。为此,根据平板和圆柱壳棱边的屈曲理论,讨论帽形截面的薄壁箱型结构受压侧的有棱边强化平板的后屈曲极限承载力。通过CAE数值模拟,求得单向均匀压缩带棱边强化平板的横截面应力分布和极限承载力。从而明确用棱边强化钢板部件替代热成形钢板部件在乘用车耐撞结构中应用的可行性。最后,梳理了棱边强化设计应用的前景和后续待研究的课题。(本文来源于《机械工程学报》期刊2019年20期）
余海燕,石慧茹,陈思吉[3]（2019）在《CFRP/AA6061缠绕组合薄壁结构轴向压溃仿真方法》一文中研究指出采用LSDYNA软件建立碳纤维复合材料缠绕在铝合金管外壁组合而成的CFRP/AA6061组合管的模型,对压溃仿真方法进行研究.采用MAT54和MAT123材料模型分别模拟CFRP和AA6061的本构关系,采用参数校准的方法确定CFRP与AA6061的连接界面法向失效应力和切向失效应力,并采用tiebreak接触定义界面.对不同纤维铺层角度的组合结构进行了压溃试验和仿真模型验证.结果表明,该仿真模型精度较高,对[0/90]_3和[90]_6铺层组合管的峰值载荷仿真误差分别为8%和11.2%,均值载荷误差分别为8.7%和6.7%,仿真结果较准确地再现了压溃过程中的峰值载荷和均值载荷,该仿真模型可用于CFRP/金属组合薄壁结构的压溃试验与仿真研究.(本文来源于《北京理工大学学报》期刊2019年10期）
何树凯[4]（2019）在《冷弯薄壁结构在地震高烈度地区的应用》一文中研究指出凉山州位于四川省西南部,属于地震多发区,当地基础设施较为落后。为加快推进凉山州基础教育发展,改变学前教育落后现状,凉山州计划建设上百所乡镇中心幼儿园。项目有着明显的时间短、任务重、点多面广的特点。为确保项目顺利开展,在顺应国家大力推广装配式建筑的基础上,采用冷弯薄壁体系结构,能有效地解决当地基础设施条件落后所带来的诸多问题,又能满足当地高烈度地区抗震设防要求,可为同类工程开展应用提供参考借鉴。(本文来源于《重庆建筑》期刊2019年09期）
周俊先,秦睿贤,陈秉智[5]（2019）在《双面梯度多角薄壁结构的吸能特性》一文中研究指出梯度厚度和多折角设计是提升薄壁结构吸能效率的两种有效策略,将这两种策略联合,提出了具有双面梯度厚度的多角薄壁结构(包括方管和非凸多角管),并对其在轴向冲击下的力学行特性进行了理论分析,推导了该结构的平均撞击力理论模型。基于显示非线性有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对该结构进行了仿真实验研究,且仿真实验结果与理论预测值有较好的一致性。实验结果表明:增加折角数和提升厚度梯度均可有效提升管件的吸能效率。作为梯度厚度策略与多角薄壁结构的联合,具有双面梯度厚度的非凸多角管相比传统均匀厚度的方管在比吸能上提高148%～205%,充分展现了这种联合策略在提升薄壁结构耐撞性方面的高效性。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2019年05期）
黑东盛,赵伟强[6]（2019）在《航空钣金薄壁结构件液压成型工艺研究》一文中研究指出航空钣金件因其质轻、低成本等特点广泛应用于航空制造领域,其成型工艺主要包括橡皮囊成形、液压胀形、冲压成形等,钣金成形工艺一直是航空制造领域研究的热点。根据零件结构特征选择不同的钣金成形工艺。该文以液压成型的标准原理和技术特点为基础,根据复杂薄壁件结构特征,对复杂薄壁航空钣金件成形过程进行分析,得出可能出现褶皱及问题的地方,提供分析方法供读者借鉴。(本文来源于《科技资讯》期刊2019年25期）
龙连春,梁言,侯剑南,刘静毅[7]（2019）在《含缺陷复合材料层合薄壁结构的屈曲性能研究》一文中研究指出屈曲是薄壁结构的主要失效形式,采用数值仿真与试验测试相结合研究复合材料层合薄壁结构局部几何缺陷与局部热缺陷对结构屈曲承载力的影响。基于线性与非线性有限元分析方法,分析了开孔形状、开孔尺寸以及开孔位置等几何缺陷参数对复合材料薄板结构屈曲承载力的影响;采用Lanczos算法对含热缺陷的复合材料层合板进行特征值屈曲分析,构建复合材料薄壁板力-热共同作用模型,并分析局部热载荷尺寸、热功率密度对受面内压力复合材料薄板结构屈曲承载力的影响。进行力-热共同作用下薄板结构的失效试验测试验证,针对T300/AG80复合材料层合板,专门设计的预加载及载荷保持装置对复合材料层合板进行加载,局部激光辐照产生局部热载荷,非接触温度与应变测量系统测试实时试验温度与变形,试验测试结果验证了数值模拟方法的可靠性,数值结果与试验测试结果吻合良好。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
张永杰,陈利斌,张菩仁,王喆[8]（2019）在《扩散声场作用下C/SiC复合材料薄壁结构的全频段响应分析》一文中研究指出为了获取复合材料薄壁结构在扩散声场作用下的全频段应力响应,在70 m~3混响室内进行自由状态下的C/SiC复合材料薄壁结构的噪声试验(总声压级140 dB),测试混响室内扩散声场以及结构的加速度响应。另,建立扩散声场与正交各向异性复合材料薄壁结构相互作用的有限元–统计能量(FESEA)混合模型,计算得到结构的加速度响应分布,计算结果与试验测试结果一致。同时,基于模态应力恢复方法获得结构的应力场分布,结果显示扩散声场作用下的复合材料薄壁结构的应力场分布与加速度场分布规律不同。通过分析复合材料薄壁结构的弯曲波长与声波波长之间的关系,揭示噪声载荷与结构的波长耦合效应。该FE-SEA混合模型计算的应力场可进一步应用于声疲劳分析。(本文来源于《航天器环境工程》期刊2019年04期）
何恩元,任松,龙新华[9]（2019）在《薄壁结构件铣削变动态特性分析》一文中研究指出针对板结构件的铣削加工问题,建立考虑材料去除的动态特性预测模型。材料去除过程被视作原始工件减去一子结构,各子结构边界的连续性条件由修正变分原理保证。总体质量矩阵和刚度矩阵的更新被转换为矩阵的乘法和加法运算。最后通过有限元分析验证了模型的正确性。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年04期）
张文娜,钱江[10]（2019）在《3DSPH-SHELL耦合算法在薄壁结构冲击动力响应中的应用》一文中研究指出针对薄壁结构在数值模拟过程中易发生网格大变形畸变的问题,基于有限元法和光滑粒子流法提出一种3DSPHSHELL耦合算法,并采用一维应力波传播验证3DSPH-SHELL耦合算法的精度。将其应用到弹性球低速撞击钢板、泰勒杆试验和弹体侵彻钢板试验中,数值模拟结果与理论值和试验结果吻合较好。结果表明:3DSPH-SHELL耦合算法计算精度高且效率高,同时更好地再现局部物理细节,适合模拟薄壁结构冲击问题。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年21期）
薄壁结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了满足车身轻量化要求,乘用车耐撞车身的关键承载结构越来越多采用超高强度薄钢板制作。但是为减小板厚而提高材料强度可能引发平板屈曲,导致薄壁箱型结构受压侧的极限承载力的降低。为此,根据平板和圆柱壳棱边的屈曲理论,讨论帽形截面的薄壁箱型结构受压侧的有棱边强化平板的后屈曲极限承载力。通过CAE数值模拟,求得单向均匀压缩带棱边强化平板的横截面应力分布和极限承载力。从而明确用棱边强化钢板部件替代热成形钢板部件在乘用车耐撞结构中应用的可行性。最后,梳理了棱边强化设计应用的前景和后续待研究的课题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
薄壁结构论文参考文献
[1].周蕊,杨利,郭韬,刘兵飞.基于FDM的薄壁结构零件打印工艺分析与研究[J].机械设计.2019
[2].嵇明.帽形截面耐撞薄壁结构的棱边强化与优化设计[J].机械工程学报.2019
[3].余海燕,石慧茹,陈思吉.CFRP/AA6061缠绕组合薄壁结构轴向压溃仿真方法[J].北京理工大学学报.2019
[4].何树凯.冷弯薄壁结构在地震高烈度地区的应用[J].重庆建筑.2019
[5].周俊先,秦睿贤,陈秉智.双面梯度多角薄壁结构的吸能特性[J].吉林大学学报(工学版).2019
[6].黑东盛,赵伟强.航空钣金薄壁结构件液压成型工艺研究[J].科技资讯.2019
[7].龙连春,梁言,侯剑南,刘静毅.含缺陷复合材料层合薄壁结构的屈曲性能研究[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[8].张永杰,陈利斌,张菩仁,王喆.扩散声场作用下C/SiC复合材料薄壁结构的全频段响应分析[J].航天器环境工程.2019
[9].何恩元,任松,龙新华.薄壁结构件铣削变动态特性分析[J].噪声与振动控制.2019
[10].张文娜,钱江.3DSPH-SHELL耦合算法在薄壁结构冲击动力响应中的应用[J].科学技术与工程.2019
论文知识图
