导读:本文包含了商业区位论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:区位,住区,可接近水平,GIS
商业区位论文文献综述
郭旭,孙卓,徐晓燕[1]（2015）在《基于可接近分布的住区零售商业区位差异——以合肥市为例》一文中研究指出由于过去的规划对住区设施多以强制控制为主,忽视市场作用以及城市环境的改变,很难依据规划对商业服务设施进行量化评价。针对此类问题,本文以社区资源可剥夺理论为指导,使用GIS网络模型、迭合分析以及零售商业的特征,构建住区生活圈内零售设施可接近分布,并进行不同区位间的比较。通过研究零售商业的共存关系,为相关住区研究提供借鉴;同时作为改善住区生活水平的基础性研究,提出一定的改进措施。(本文来源于《新常态：传承与变革——2015中国城市规划年会论文集（16住房建设规划）》期刊2015-09-19）
田艳丽[2]（2015）在《“真实任务情境”教学在地理课堂中的实践与探索——以“商业区位”一节为例》一文中研究指出地理教育的目的是为了让学生学习生活中的地理,最终利用地理知识与技能更好地发展和生活。地理是一门实践性较强的学科,特别是"商业"这一内容与人们的日常生活联系尤为紧密,在教学设计之初,笔者就确定了要大量引用商业案例,所以采用了"真实任务情境"教学法。"真实任务情境"教学法,是指创设与学生生活环境、知识背景相关的,学生感兴趣、有社会现实意义的相对"生活化"的情境来呈现教学任务,让学生在完成任务(本文来源于《中学地理教学参考》期刊2015年04期）
范建国[3]（2013）在《“城市、交通和商业区位分析与评价”疑难解析》一文中研究指出区位因素的分析与评价是高考人文地理的核心,涉及工业、农业、人口、城市、交通、商业、旅游等人类活动的许多领域,尤其是城市、交通和商业叁大区位的考查是近年来各地高考的重点。复习时要构建起正确的区位分析思维模式,找出区位的主导因素,正确认识区位因素的变化,并运用数理的方法,进行辩证、发展地分析,最后进行综合性评价,从而能够更加理性和科学地看待区位布局。(本文来源于《新高考(高叁政史地)》期刊2013年Z1期）
赵刚[4]（2013）在《基于空间句法的城市商业区位研究》一文中研究指出随着我国城市化进程的不断加快,深入研究城市空间结构进而了解并利用其自身发展规律为城市规划建设服务,已是迫在眉睫。空间句法理论因其对空间主体性的强调和对空间拓扑结构的量化表达优势,而逐渐成为当前城市研究中不可或缺的模型构建手段之一。本文正是在空间句法轴线模型基础上,探讨了利用分层线性模型解决可塑性面积单元问题,从而对城市商业区位进行不同空间尺度句法解析的可行性,并以山东省济南市为例进行了城市商业区位的空间模型构建和预测应用,为今后进一步量化讨论城市空间结构与功能关系提供了有益参考。在具体研究中,本文以济南市控制性详细规划为基础,将山东省济南市划分为总体层次和个体层次两个空间结构研究尺度,并分别建立2011年和2020年济南两个层次的轴线模型,计算出各模型中轴线的连接度、控制值、全局整合度和局部整合度以代表其空间特性。然后,将2011年济南个体层次尺度下各商业地块的商业强度采用商业机能度进行量化,利用一般线性模型和分层线性模型分别进行商业强度和各空间句法参数值的回归对比分析,确定不同空间尺度下句法参数对商业区位的影响,并使用所建立的分层线性回归模型进行2020年商业区位预测,同时对济南市控制性详细规划进行评估。研究结果表明,不同尺度空间结构下的句法参数对于济南商业区位选择的影响是不同的：在片区尺度下,决定商业区位的主要因素是局部整合度和连接度：在城市尺度下,决定商业区位的主要因素是全局整合度和局部整合度。综合来看,济南城市商业区位主要受制于局部路网的局部整合度和连接度以及整体路网的全局整合度。能否深入认识并把握住这一城市空间结构与功能的内在发展规律,对于快速而有效地推进济南城市规划建设意义重大。(本文来源于《山东大学》期刊2013-06-02）
李越[5]（2013）在《基于新经济地理学视角下的零售商业区位选择研究》一文中研究指出基于新经济地理学的视角下,从基本层面和市场层面两个层次分析新经济地理学研究结论中的各项因素对零售企业商业区位选择的影响过程和作用机理。在理论分析的基础上,选取有代表性的新经济地理学变量,并加入传统经济变量作为控制变量,构造一个简单的计量经济模型,进行实证分析。最后提出促进我国零售业区域发展、合理布局、提升产业竞争力的政策建议。(本文来源于《现代工业经济和信息化》期刊2013年02期）
陈祖平,金春[6]（2011）在《由南京高铁南站的开通说开去——浅析城市、交通、商业区位评价类试题》一文中研究指出一、南京高铁南站的建设及其地理意义分析被誉为"亚洲第一大高铁站"的南京高铁南站于2011年6月28日正式竣工启用。与此同时,新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路——京沪高铁也全线试运行。京沪高铁、沪汉蓉(本文来源于《新高考(高叁政史地)》期刊2011年09期）
何一鸣,张志君[7]（2011）在《青岛市商业区位演变》一文中研究指出本文通过分析青岛市商业发展现状,结合商业集聚效应综合影响,在政府的宏观调控及市场规律的共同作用下,青岛市的商业区位级别及商业设施更加完善。初步探究了青岛市商业区位的发展过程中面临的问题,总结出青岛市商业区位演变趋势。(本文来源于《中国城市经济》期刊2011年11期）
罗华明[8]（2011）在《如何解答城市、交通、商业区位评价类试题》一文中研究指出地理学科的两个特点是区域性和综合性,区位评价类题目能够将自然地理要素和人文地理要素联系起来,以体现综合性;能够将空间思维构建与(本文来源于《新高考(高叁政史地)》期刊2011年03期）
赵春燕,李际平,王国华[9]（2010）在《基于遗传算法的商业区位选址研究》一文中研究指出分析了购物商场选址要求的目标约束性条件,采用了GIS空间分析功能,实现了遗传算法确定符合条件的地理范围。(本文来源于《测绘信息与工程》期刊2010年02期）
章冠峰[10]（2010）在《“商业区位条件”的课堂活动设计》一文中研究指出鉴于课堂活动设计越来越成为教师常用的教学方法之一,笔者试图通过"比较分析上海迪斯尼乐园未来经营状况"这一课堂活动的方式,将《商业区位条件》这一教学内容与学生的生活、社会经验相结合,学习有用的地理。一、背景意义(本文来源于《地理教学》期刊2010年04期）
商业区位论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
地理教育的目的是为了让学生学习生活中的地理,最终利用地理知识与技能更好地发展和生活。地理是一门实践性较强的学科,特别是"商业"这一内容与人们的日常生活联系尤为紧密,在教学设计之初,笔者就确定了要大量引用商业案例,所以采用了"真实任务情境"教学法。"真实任务情境"教学法,是指创设与学生生活环境、知识背景相关的,学生感兴趣、有社会现实意义的相对"生活化"的情境来呈现教学任务,让学生在完成任务
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
商业区位论文参考文献
[1].郭旭,孙卓,徐晓燕.基于可接近分布的住区零售商业区位差异——以合肥市为例[C].新常态：传承与变革——2015中国城市规划年会论文集（16住房建设规划）.2015
[2].田艳丽.“真实任务情境”教学在地理课堂中的实践与探索——以“商业区位”一节为例[J].中学地理教学参考.2015
[3].范建国.“城市、交通和商业区位分析与评价”疑难解析[J].新高考(高叁政史地).2013
[4].赵刚.基于空间句法的城市商业区位研究[D].山东大学.2013
[5].李越.基于新经济地理学视角下的零售商业区位选择研究[J].现代工业经济和信息化.2013
[6].陈祖平,金春.由南京高铁南站的开通说开去——浅析城市、交通、商业区位评价类试题[J].新高考(高叁政史地).2011
[7].何一鸣,张志君.青岛市商业区位演变[J].中国城市经济.2011
[8].罗华明.如何解答城市、交通、商业区位评价类试题[J].新高考(高叁政史地).2011
[9].赵春燕,李际平,王国华.基于遗传算法的商业区位选址研究[J].测绘信息与工程.2010
[10].章冠峰.“商业区位条件”的课堂活动设计[J].地理教学.2010