一种具有防撞功能的拉杆论文和设计-周星源

全文摘要

本实用新型涉及行李箱相关技术领域,具体为一种具有防撞功能的拉杆,包括行李箱、安放架、固定杆以及伸缩杆,行李箱的内部设有固定槽,固定槽的内部卡接有安放架,安放架的表面焊接有两组吸附盘,吸附盘吸附连接在固定槽的内部,伸缩杆的内壁上焊接有弹性板,安装板挤压连接在弹性板的表面,有益效果为:需要放置琐碎物品时,向上端拉动密封壳,然后将固定槽内部的安放架取出,因弹性板的弹性作用,向两端挤压两组弹性板,然后将安放架放置在两组弹性板之间并松开弹性板,弹性板复位并挤压在安装板的表面,完成对安放架的卡接固定,此时即可放置琐碎物品,结构简单,便于携带,适合推广。

主设计要求

1.一种具有防撞功能的拉杆,包括行李箱(1)、安放架(3)、固定杆(6)以及伸缩杆(7),其特征在于:所述行李箱(1)的内部设有固定槽(2),所述固定槽(2)的内部卡接有安放架(3),所述安放架(3)的表面焊接有两组吸附盘(4),所述吸附盘(4)吸附连接在固定槽(2)的内部,固定槽(2)的表面卡接有密封壳(5),行李箱(1)的表面焊接有固定杆(6),所述固定杆(6)的内部滑动连接有伸缩杆(7),固定杆(6)与伸缩杆(7)的表面均卡接有两组防护套(8),每组所述防护套(8)均设置有两块,每块防护套(8)的内壁上均焊接有两组弹性件(9),所述弹性件(9)的表面焊接限位板(10),所述限位板(10)挤压连接在固定杆(6)和伸缩杆(7)的表面,一块防护套(8)的表面焊接有多组弹性卡块(11),另一块防护套(8)的内部设有多组卡接槽(12),多组所述弹性卡块(11)分别卡接在一组卡接槽(12)的内部,安放架(3)的表面焊接有安装板(13),伸缩杆(7)的内壁上焊接有弹性板(14),所述安装板(13)挤压连接在弹性板(14)的表面。

设计方案

1.一种具有防撞功能的拉杆,包括行李箱(1)、安放架(3)、固定杆(6)以及伸缩杆(7),其特征在于:所述行李箱(1)的内部设有固定槽(2),所述固定槽(2)的内部卡接有安放架(3),所述安放架(3)的表面焊接有两组吸附盘(4),所述吸附盘(4)吸附连接在固定槽(2)的内部,固定槽(2)的表面卡接有密封壳(5),行李箱(1)的表面焊接有固定杆(6),所述固定杆(6)的内部滑动连接有伸缩杆(7),固定杆(6)与伸缩杆(7)的表面均卡接有两组防护套(8),每组所述防护套(8)均设置有两块,每块防护套(8)的内壁上均焊接有两组弹性件(9),所述弹性件(9)的表面焊接限位板(10),所述限位板(10)挤压连接在固定杆(6)和伸缩杆(7)的表面,一块防护套(8)的表面焊接有多组弹性卡块(11),另一块防护套(8)的内部设有多组卡接槽(12),多组所述弹性卡块(11)分别卡接在一组卡接槽(12)的内部,安放架(3)的表面焊接有安装板(13),伸缩杆(7)的内壁上焊接有弹性板(14),所述安装板(13)挤压连接在弹性板(14)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的拉杆,其特征在于:所述固定槽(2)呈矩形板状结构,固定槽(2)的内部设有放置槽,吸附盘(4)焊接在固定槽(2)的下表面,密封壳(5)呈圆形框体结构,密封壳(5)的突出部分表面焊接有弹性卡环,行李箱(1)的内部设有限定槽,弹性卡环卡接在限定槽的内部。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的拉杆,其特征在于:所述防护套(8)呈空心“凸”字形柱状结构,弹性件(9)由两组固定板和多组弹性弯折杆组成,两组固定板分别焊接在防护套(8)的内壁和限位板(10)的表面,限位板(10)呈“凹”字形板状结构,限位板(10)的凹陷部分呈半圆状结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的拉杆,其特征在于:两块所述防护套(8)均由两组半圆形板状结构组成,弹性卡块(11)由一组矩形块和两组等腰梯形弹性块组成,矩形块焊接在半圆形板状结构的突出部分表面,等腰梯形弹性块卡接在卡接槽(12)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的拉杆,其特征在于:所述伸缩杆(7)的内部设有安装槽,安装板(13)呈矩形板状结构,安装板(13)焊接在安放架(3)的两侧表面,弹性板(14)焊接在安装槽的内壁上,弹性板(14)呈“凹”字形弹性板状结构,安装板(13)挤压连接在弹性板(14)的凹陷部分内壁上。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及行李箱相关技术领域,具体为一种具有防撞功能的拉杆。

背景技术

行李箱,亦称旅行箱、拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子,它是行李的其中一种类型,通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品,拉杆是用于拖动行李箱的连杆。

现有技术中,在移动行李箱时,需要将伸缩杆拉出,然后通过手持伸缩杆上的握把拉动行李箱,但是在拉动伸缩杆时,伸缩杆容易因外力的碰撞等作用而发生弯折,使得伸缩杆无法收缩至原来的位置,影响伸缩杆的使用质量,防护效果较差;且一般在使用行李箱时,通常存在一些琐碎的杂物,使用者为了便于携带,将其放置在行李箱的内部,当签证等证件需要使用时,需要打开行李箱将其取出,操作复杂,费时费力,不能够将其放置在行李箱上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的拉杆,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防撞功能的拉杆,包括行李箱、安放架、固定杆以及伸缩杆,所述行李箱的内部设有固定槽,所述固定槽的内部卡接有安放架,所述安放架的表面焊接有两组吸附盘,所述吸附盘吸附连接在固定槽的内部,固定槽的表面卡接有密封壳,行李箱的表面焊接有固定杆,所述固定杆的内部滑动连接有伸缩杆,固定杆与伸缩杆的表面均卡接有两组防护套,每组所述防护套均设置有两块,每块防护套的内壁上均焊接有两组弹性件,所述弹性件的表面焊接限位板,所述限位板挤压连接在固定杆和伸缩杆的表面,一块防护套的表面焊接有多组弹性卡块,另一块防护套的内部设有多组卡接槽,多组所述弹性卡块分别卡接在一组卡接槽的内部,安放架的表面焊接有安装板,伸缩杆的内壁上焊接有弹性板,所述安装板挤压连接在弹性板的表面。

优选的,所述固定槽呈矩形板状结构,固定槽的内部设有放置槽,吸附盘焊接在固定槽的下表面,密封壳呈圆形框体结构,密封壳的突出部分表面焊接有弹性卡环,行李箱的内部设有限定槽,弹性卡环卡接在限定槽的内部。

优选的,所述防护套呈空心“凸”字形柱状结构,弹性件由两组固定板和多组弹性弯折杆组成,两组固定板分别焊接在防护套的内壁和限位板的表面,限位板呈“凹”字形板状结构,限位板的凹陷部分呈半圆状结构。

优选的,所述两块防护套均由两组半圆形板状结构组成,弹性卡块由一组矩形块和两组等腰梯形弹性块组成,矩形块焊接在半圆形板状结构的突出部分表面,等腰梯形弹性块卡接在卡接槽的内部。

优选的,所述伸缩杆的内部设有安装槽,安装板呈矩形板状结构,安装板焊接在安放架的两侧表面,弹性板焊接在安装槽的内壁上,弹性板呈“凹”字形弹性板状结构,安装板挤压连接在弹性板的凹陷部分内壁上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.使用行李箱时,将伸缩杆拉出,然后将两块防护套卡接在固定杆和伸缩杆的表面,通过弹性卡块使得两块防护套卡接在一起,同时因弹性件的弹性作用,多组限位板对固定杆和伸缩杆的表面进行挤压,使得伸缩杆及固定杆的位置得到限定,避免伸缩杆发生弯折,防护效果好;

2.需要放置琐碎物品时,向上端拉动密封壳,然后将固定槽内部的安放架取出,因弹性板的弹性作用,向两端挤压两组弹性板,然后将安放架放置在两组弹性板之间并松开弹性板,弹性板复位并挤压在安装板的表面,完成对安放架的卡接固定,此时即可放置琐碎物品,结构简单,便于携带,适合推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为图1中A处结构放大图;

图3为本实用新型固定杆与伸缩杆连接结构示意图;

图4为本实用新型防护套与限位板连接结构示意图;

图5为本实用新型弹性件与限位板连接结构示意图。

图中:行李箱1、固定槽2、安放架3、吸附盘4、密封壳5、固定杆6、伸缩杆7、防护套8、弹性件9、限位板10、弹性卡块11、卡接槽12、安装板13、弹性板14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5,本实用新型提供一种技术方案:一种具有防撞功能的拉杆,包括行李箱1、安放架3、固定杆6以及伸缩杆7,行李箱1的内部设有固定槽2,固定槽2的内部卡接有安放架3,安放架3的表面焊接有两组吸附盘4,吸附盘4吸附连接在固定槽2的内部,固定槽2的表面卡接有密封壳5,固定槽2呈矩形板状结构,固定槽2的内部设有放置槽,吸附盘4焊接在固定槽2的下表面,密封壳5呈圆形框体结构,密封壳5的突出部分表面焊接有弹性卡环,行李箱1的内部设有限定槽,弹性卡环卡接在限定槽的内部,安放架3通过吸附盘4卡接在固定槽2的内部,然后将密封壳5通过弹性卡环卡接在固定槽2的表面,便于对安放架3进行存放,采用卡接式的安装结构,结构简单,便于将安放架3取出;

参照附图3、4和5,行李箱1的表面焊接有固定杆6,固定杆6的内部滑动连接有伸缩杆7,固定杆6与伸缩杆7的表面均卡接有两组防护套8,每组防护套8均设置有两块,每块防护套8的内壁上均焊接有两组弹性件9,弹性件9的表面焊接限位板10,限位板10挤压连接在固定杆6和伸缩杆7的表面,防护套8呈空心“凸”字形柱状结构,弹性件9由两组固定板和多组弹性弯折杆组成,两组固定板分别焊接在防护套8的内壁和限位板10的表面,限位板10呈“凹”字形板状结构,限位板10的凹陷部分呈半圆状结构,通过弹性件9的弹性作用,使得多组限位板10挤压在固定杆6与伸缩杆7的表面,在使用固定杆6的过程中,固定杆6不易因外力碰撞等因素而发生弯折,保证了固定杆6的使用质量,使用效果好;

参照附图4,一块防护套8的表面焊接有多组弹性卡块11,另一块防护套8的内部设有多组卡接槽12,多组弹性卡块11分别卡接在一组卡接槽12的内部,两块防护套8均由两组半圆形板状结构组成,弹性卡块11由一组矩形块和两组等腰梯形弹性块组成,矩形块焊接在半圆形板状结构的突出部分表面,等腰梯形弹性块卡接在卡接槽12的内部,因弹性卡块11的弹性作用,向内端挤压两块防护套8,使得两组块防护套8卡接固定在一起,通过防护套8对固定杆6与伸缩杆7进行防护,防护效果好;

参照附图3,安放架3的表面焊接有安装板13,伸缩杆7的内壁上焊接有弹性板14,安装板13挤压连接在弹性板14的表面,伸缩杆7的内部设有安装槽,安装板13呈矩形板状结构,安装板13焊接在安放架3的两侧表面,弹性板14焊接在安装槽的内壁上,弹性板14呈“凹”字形弹性板状结构,安装板13挤压连接在弹性板14的凹陷部分内壁上,因弹性板14的弹性作用,向内端挤压两组弹性板14,将安放架3放置在两组弹性板14之间并松开弹性板14,即可完成安放架3的卡接固定,此时即可在安放架3的内部放置琐碎物品,结构简单,便于携带。

工作原理:实际工作时,当需要拖拉行李箱1时,向外端拉动伸缩杆7,使得伸缩杆7从固定杆6的内部滑出,将两组防护套8卡接在固定杆6与伸缩杆7的表面,因弹性卡块11的弹性作用,使得两块防护套8上的弹性卡块11卡接在卡接槽12的内部,完成对防护套8的卡接固定,通过弹性件9的弹性作用,使得多组限位板10挤压在固定杆6与伸缩杆7的表面,对固定杆6与伸缩杆7的位置进行限位固定,在拉动伸缩杆7时,伸缩杆7不易因外力的撞击作用而发生弯折,保证了伸缩杆7的使用质量和使用寿命,并通过防护套8对固定杆6与伸缩杆7的连接处进行防护,防护效果好,使用效果更佳,当需要将证件等物品放置在行李箱1上时,先向上端拉动密封壳5,因密封壳5上弹性卡环的弹性作用将密封壳5取下,然后即可将安放架3取出,取出安放架3后向内端挤压两组弹性板14,因弹性板14的弹性作用,使得弹性板14向内端压缩,此时将安放架3放置在两组弹性板14之间并松开两组弹性板14,弹性板14复位拉伸并对安装板13进行挤压固定,此时安放架3卡接固定在两组伸缩杆7之间,在移动行李箱时,将一些不便携带的物品放置在安放架3的内部,便于进行携带,使用效果好,适合推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种具有防撞功能的拉杆论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920117613.1

申请日:2019-01-24

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:36(江西)

授权编号:CN209750137U

授权时间:20191210

主分类号:A45C13/26

专利分类号:A45C13/26

范畴分类:15G;

申请人:江西宇路行旅游用品有限公司

第一申请人:江西宇路行旅游用品有限公司

申请人地址:335101 江西省上饶市余干县高新技术产业园区内(余干县黄金埠园区)

发明人:周星源

第一发明人:周星源

当前权利人:江西宇路行旅游用品有限公司

代理人:金一娴

代理机构:36136

代理机构编号:南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  

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