油管径向抗压承载力学特性及试验研究

论文摘要

为了研究J55油管径向的抗压承载能力以及施加载荷与截面变形之间的关系,基于轴对称压溃塑性铰模型的基础上,分别给出了接触、弹性小变形、塑性大变形3个阶段径向载荷的理论表达式。对3种规格油管进行了准静态的径向压缩试验,通过观察分析了结构的主要变形失效模式,分析显示对于常规不加厚油管理论与试验吻合较好,在发生相同变形时理论载荷值略小于试验数值。通过不同规格试件试验结果的对比研究表明,径向载荷随管的长度、壁厚、加载速度的增加而增大,总的径向塑性变形能力减弱,在左右两端外侧较早出现断裂而发生强度失效。

论文目录

• 0 前言
• 1 压溃过程理论分析
• 2 试验研究
• 3 结果分析与讨论
•   3.1 变形失效模式
•   3.2 载荷-位移关系
•   3.3 试验结果对比分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘冬,邹龙庆,高光甫,王红艳

关键词: 油管,对称压溃,径向载荷,塑性变形

来源: 机床与液压 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 东北石油大学机械科学与工程学院,齐齐哈尔大学机电工程学院,上海蓝滨石化设备有限责任公司

基金: 国家自然科学基金资助项目(51505079),黑龙江省教育厅基本业务专项理工面上项目(135209229),齐齐哈尔市科技计划项目(GYGG-201719)

分类号: TE931.2

页码: 53-56

总页数: 4

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