导读:本文包含了二灰砂砾论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:砂砾,稳定,基层,强度,性能,余量,砂粒。
二灰砂砾论文文献综述
李广跃,李伟忠[1]（2013）在《二灰稳定砂砾底基层施工技术探讨》一文中研究指出砂砾石是一种颗粒状、无粘性材料。目前,国内公路建设中,对天然砂砾石或级配砂砾石采用的通常做法是:将砂砾石按一定的级配组成,然后掺加少量的粘结料(如水泥或二灰),以此组成的混合料作为道路基层,以天然砂砾石作为道路的底基层。本文就二灰稳定砂砾底基层施工技术进行论述。(本文来源于《河南科技》期刊2013年09期）
孙治军,夏伟龙,刘喆[2]（2012）在《二灰砂砾基层沥青路面裂缝防治及处理研究》一文中研究指出本文分析了二灰砂砾基层沥青路面产生反射裂缝的原因及危害,结合宁夏绕城高速公路,研究总结了二灰砂砾基层沥青路面防裂措施,为解决二灰砂砾基层沥青路面防裂问题提供了有效的途径。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2012年05期）
段莹超[3]（2012）在《二灰稳定砂砾基层材料级配与性能研究》一文中研究指出随着我国公路事业的快速发展，二灰稳定砂砾混合料被广泛应用于各级公路的基层和底基层中。但是二灰稳定砂砾基层在使用过程中，存在着施工控制不严、不规范作业和级配设计不良、收缩性较大等方面的问题，最终导致路面出现裂缝。本文首先利用对比级配各粒径同粗集料间隙率之间的关系图，拟定骨架型级配的关键筛孔通过率保证级配的骨架性。通过振实试验试验获得密实的振实级配，并利用骨架型级配的关键筛孔通过率调整振实级配的关键筛孔通过率，同时考虑施工和易性对各筛孔通过率进行调整，最终计算出骨架密实型结构的设计级配。对粒径同体积参数的关系进行灰色关联度分析，得出需要重点控制的粒径。本文对二稳定灰砂砾基层的强度形成机理进行了阐述，通过级配计算拟定了其他叁组不同类型的级配，同设计级配一同进行混合料配合比设计。通过室内试验，对四组级配的混合料进行了无侧限抗压强度、劈裂强度、干缩和水稳定性试验，并分别就其结果结合混合料的结构类型、结合料的反应规律进行了分析。试验结果表明，设计级配混合料的骨架嵌挤结构良好，在各项测试中路用性能表现优异，满足使用要求。另外，二灰稳定砂砾基层的使用减少了碎石的使用量，从而消除了因碎石开采而可能带来的生态环境的破坏，粉煤灰的使用不仅减少了粉尘污染，也有效减少了占用耕地的面积。二灰稳定砂砾基层的应用不仅拥有良好的社会效益，还有着良好的经济效益，由于二灰稳定砂砾基层的造价相对较低，路用性能良好，在里程长且经费短缺农村公路修筑过程中应用可以节省大量的成本。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2012-03-01）
裴海娜,王赓[4]（2012）在《二灰稳定砂砾基层离析的防治》一文中研究指出在近年的公路建设中,二灰砂砾材料被大量应用于二级及以下公路的基层结构中,特别是在盛产砂砾及粉煤灰的地区,这种结构是一种集"经济、环保、优质"于一体的材料。但这种材料的主要不足之处便是在施工过程中容易产生离析现象,如不及时消除,将产生严重的质量问题,下面就根据多年的现场施工经验总结一些防治离析的方法。(本文来源于《科技信息》期刊2012年05期）
朱艳玲[5]（2011）在《路面水泥稳定砂砾、二灰碎石混合料技术性能分析》一文中研究指出为了使水泥稳定砂砾、二灰碎石发挥其作为基层应起到的承重、扩散荷载应力和改替路基水温状况的作用,水泥稳定砂砾、二灰碎石基层必须具有良好的力学性能、水稳定性能、耐久性能、抗冲刷性能及疲劳性能等。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2011年10期）
董亚辉[6]（2011）在《基层用二灰稳定砂砾抗剪强度试验研究》一文中研究指出针对二灰砂砾材料抗剪切强度室内试验,提出了二灰砂砾材料叁轴试验方法,对叁轴试验得出的二灰稳定砂砾应力-应变曲线进行了分析,得出了应力-应变曲线呈硬化型曲线形态、抗剪强度随龄期增长而增长、粘结力和内摩擦角随龄期增大而增大的变化规律。(本文来源于《公路与汽运》期刊2011年04期）
宋星军,侯昭光[7]（2011）在《K法优化二灰稳定砂砾配合比研究》一文中研究指出针对二灰砂砾在实际使用中存在离析、早期强度较低、耐冲刷性一般等缺点,通过合理级配设计使得二灰砂砾具有良好的路用性能是保障其应用的关键。通过K法对二灰砂砾配合比优化,经过室内测试分析,提出了基于性能设计原则的二灰砂砾混合料合理的配合比。(本文来源于《北方交通》期刊2011年02期）
赖萍萍,张雪韬[8]（2010）在《二灰稳定砂砾抗剪强度影响因素的灰色关联度分析》一文中研究指出针对二灰稳定砂砾抗剪强度的影响因素,采用灰色关联度分析方法,分析了粗骨料间隙率、结合料含量、细集料含量、粗集料含量、最大干密度和最佳含水量等因素对二灰稳定砂砾抗剪强度的影响程度,为二灰稳定砂砾的优化设计提供理论依据。(本文来源于《内蒙古公路与运输》期刊2010年05期）
彭增亮[9]（2010）在《关于二灰砂砾基层平整度的影响因素及施工中采取的措施》一文中研究指出二灰砂砾基层施工是公路路面结构施工的重要工序,其摊铺质量直接影响公路路面的平整度,因此,提高二灰砂砾基层的平整度对道路整体质量提高具有重要意义。以包头东胜一级公路一合同工程为例,对影响二灰砂砾基层平整度的因素进行分析,提出了提高平整度的措施。实施结果表明,平整度超出规范要求,效果良好。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2010年04期）
李强,李炜光[10]（2009）在《二灰砂砾混合料组成设计研究》一文中研究指出采用薄弱夹层分析法对二灰稳定类材料组成特点进行分析,以揭示材料强度增长叁阶段特点,并从空间组合角度阐释混合料二级分散系的结构特点,提出与混合料路用性能密切相关的材料组成参数——二灰胶砂合理富余量指标,进而提出基于使用性能的混合料组成设计方法。室内测试分析证明:基于二灰胶砂富余量的混合料使用性能与胶砂富余量密切相关。(本文来源于《交通标准化》期刊2009年17期）
二灰砂砾论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文分析了二灰砂砾基层沥青路面产生反射裂缝的原因及危害,结合宁夏绕城高速公路,研究总结了二灰砂砾基层沥青路面防裂措施,为解决二灰砂砾基层沥青路面防裂问题提供了有效的途径。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
二灰砂砾论文参考文献
[1].李广跃,李伟忠.二灰稳定砂砾底基层施工技术探讨[J].河南科技.2013
[2].孙治军,夏伟龙,刘喆.二灰砂砾基层沥青路面裂缝防治及处理研究[J].公路交通科技(应用技术版).2012
[3].段莹超.二灰稳定砂砾基层材料级配与性能研究[D].长沙理工大学.2012
[4].裴海娜,王赓.二灰稳定砂砾基层离析的防治[J].科技信息.2012
[5].朱艳玲.路面水泥稳定砂砾、二灰碎石混合料技术性能分析[J].黑龙江交通科技.2011
[6].董亚辉.基层用二灰稳定砂砾抗剪强度试验研究[J].公路与汽运.2011
[7].宋星军,侯昭光.K法优化二灰稳定砂砾配合比研究[J].北方交通.2011
[8].赖萍萍,张雪韬.二灰稳定砂砾抗剪强度影响因素的灰色关联度分析[J].内蒙古公路与运输.2010
[9].彭增亮.关于二灰砂砾基层平整度的影响因素及施工中采取的措施[J].中国港湾建设.2010
[10].李强,李炜光.二灰砂砾混合料组成设计研究[J].交通标准化.2009
论文知识图
