中车齐齐哈尔公司货车分厂黑龙江齐齐哈尔161002
摘要：近些年来，我国经济的快速发展使得工业设施、装备制造等方面取得了蓬勃发展，液压传动技术在工业与武器装备中的地位作用也越来越广泛。对液压传动的机械而言，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。在工作过程中，种种原因使得的液压系统故障频频出现，其所拥有的优异性能无法表达。此外，由于液压传动系统的故障与一般传动系统的不一样，它往往不容易从声响特征和外部表面现象中准确地判断故障发生的部位，所以，必须要对液压传动系统故障进行更深一步的研究。
关键词：液压系统；研究：应用
一、机械液压系统的组成和应用
液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。
液压动力部分采用回路方式，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸。
随着科学技术的发展，液压系统已经被广泛的应用到了各种机械上，冶金、建筑机械、各种加工机床、农业、能源工业、交通航运业、特殊工业、通用机械等都有应用。
液压传动技术能够在自动化生产中把动力装置、控制调节装置、执行装置等个系统组成部件进行合理布局，以达到与自动化生产的具体要求准确匹配的目的。另外，纯粹液压传动技术还具备无极调速的技术优势，而传动系统若要工作在最佳状态，无极调速则是必不可少的基础条件。复合传动技术中的实时监测设备和反馈功能起到电子神经的作用，加上优越的液压动力性能，使得机械驱动行业模式正受到越来越的关注，它主要集电子技术信号处理和液压传动于一体支撑机械行为方面的突出能力。
二、液压油污染的危害及其控制
液压系统的污染物是指混杂在工作介质中对系统可靠性和元件寿命有害的各种物质。液压油被污染指的是液压油中含有水分、空气、微小固体颗粒及胶状生成物等杂质。固体颗粒时液压油中最常见的一类污染物，它包括元件加工和组装过程中残留的金属切屑、焊渣和型砂；在工作过程或维修拆卸元件时从外界侵入系统的尘埃和机械杂质；系统工作中产生的磨屑和锈蚀剥落物，以及油液氧化和分解产生的沉淀物等。
液压油污染的原因很复杂，液压油自身又在不断产生脏物，因此要彻底防止污染是很困难的。为了延长元件的寿命，保证液压系统正常工作，将液压油污染度控制在某一限度以内是较为切实可行的办法。实用中应采取如下措施来控制污染：（1）力求减少外来污染，液压装置组装前后必须严格清洗，油箱通大气处要加空气过滤器，向油箱加油时应通过过滤器，维修拆卸元件应在无尘区进行并确保清洁。（2）滤除系统产生的杂质，应在系统的有关部位设置适当精度的过滤器，并且要定期检查、清洗或更换滤芯。（3）定期检查更换液压油，应根据液压设备使用说明书的要求和维护保养规程的规定，定期检查更换液压油。换油时要清洗液压油箱，冲洗系统管道及元件。
三、内泄漏的常见原因及解决办法
内泄漏是指在液压缸内部油液从高压腔通过各种间隙向低压腔泄漏。当然，如能通过正规的测量程序来判断则更好。引起此处内漏的主要原因：1.缸套内壁和活塞磨损致使间隙增大超差，造成高低压腔互通。2.活塞上密封圈（Y型密封圈较多）磨损、划伤、老化致使密封不严。3.当活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的倾斜或偏磨造成内漏。4.缸套内壁加工时，圆度、圆柱度超差或使用中局部磨损导致内漏。因此，当有内漏时，应首先对各配合零件进行严格检查。缸套的修复多采用镗内孔的方法，然后配以加大直径的活塞。据有关资料，若新更换的活塞Y型密封圈能用3个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.4mm；若Y刑密封圈仅能用1个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.6mm。增大活塞外径可以有效地提高密封圈的预压缩量，使其唇边紧贴在缸壁和活塞上起到初始密封的作用。自己加工活塞时材料可选用耐磨铸铁或45#钢。
四、液压系统的维护
（一）合理选择液压油
液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。
（二）防止空气入侵液压系统
在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。
（三）防止水入侵液压系统
油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。
除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，最好倒置放置；含水量大的油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器诊断时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。
（四）要注意气蚀和溢流噪声
作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。
（五）严格执行交接班制度
交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏。
（六）保持适宜的油温
液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。
（七）正确规范地进行作业
首先要平和地进行机械作业，严格避免冲击负荷的产生，有效减少机械故障的发生，提高设备的使用寿命。
其次，要时刻高度警惕机械作业中，液压泵和溢流阀是否有的声音。只要液压泵一出现"气蚀"产生的噪声，就应该马上解决这个问题。等到解决完问题后，再继续运行。如果没有任何负荷的时候元件执行动作依然缓慢，同时还有溢流声响，也是需要停机解决的。在机械作业过程中，液压油箱气压也该引起密切注意。确保压力值不超过系统机器中规定的最高值。油泵吸油不足的情况会在压力过低时产生。当然，也不可以过分地调高压力，否则液压系统会出现漏油的情况。这样会有低压油路爆管等安全隐患。在机械师进行作业过程中，万一液压部件被物件打到了，要马上用油将被打到的部件盖好，以此确保系统的装置还是密封完好的。
五、结语
总之，液压系统的安全性对企业正常生产有直接的影响，因此，我们必须要对液压系统出现的故障实现及时的诊断以及维护管理，以此避免在生产过程中出现事故，保证企业获得更好的发展。
参考文献：
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