宽浅游荡型河段论文_程尊兰,游勇,吴积善

导读:本文包含了宽浅游荡型河段论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:河段,西藏,阻力,公路,论文,水毁宽浅,绕流。

宽浅游荡型河段论文文献综述

程尊兰,游勇,吴积善^[1]（2004）在《川藏公路尼洋河下游宽浅游荡型河段水毁路基防护试点工程》一文中研究指出川藏公路K4257+710～K4258+205位于尼洋河下游宽浅游荡型河段。通过对该段路基水毁的形成因素、水毁特征及防护工程水毁的分析,再通过野外路基防护工程模型试验,建立适合该段路基的冲刷保护计算公式:hs/h=1 3(B/r)0 391(h/d)0 141Fr0 947exp(-0 16m-0 11(σg-1 3)),确定了路基水毁永久性防护工程的方案。在保证足够的基础埋深的基础上,提出了一种新的防护工程结构,为青藏高原宽浅游荡型河段水毁路基防护工程建设提供了示范。(本文来源于《山地学报》期刊2004年04期）

胡江^[2]（2004）在《新疆宽浅游荡型河段防护工程研究》一文中研究指出新疆的宽浅游荡型河段河床、河岸多为细沙土,水流多成集中的股流,股流方向摆动不定,有时与岸坡防护工程呈较大的交角甚至是横流,股流淘刷严重,冲刷深度很大。这就要求调治构造物防护工程基础理置有较大的深度。由于地质条件的限制,在这类河段上修建防护工程难度较大。由于历史和地域的原因,以往对这类河段的研究较少,其防护工程的修建少有涉及到关于水沙运动、河流演变以及河势的控导等一系列整套的研究,因而成功的不多。本文采用理论分析、现场实测资料和室内试验相结合的方法,从新疆宽浅游荡型河段的一般特性出发,分析洪水成因、水沙规律,研究新疆宽浅游荡型河段的防护工程。结合工程实例,提出新疆麦盖提大桥调治工程防护结构形式,进行单桩、群桩绕流的阻力试验、动床模型设计以及十个方案的动床模型试验,得到以下结论;(1)新疆的宽浅游荡性河段一般位于南疆地区。较大的宽浅游荡型河流有叶尔羌河、阿克苏河和塔里木河。而其中的宽浅游荡型河段分布在出山口以下的平原区,这些区域大多是自治区的灌溉农业和人口聚集区。麦盖提大桥桥位河段河床床沙较细,河身宽浅,主流摆动不定,河床变化迅速,中洪水时常出现“斜流、横流”,属于典型宽浅游荡型河段。(2)单桩概化试验表明;单桩桩前冲刷深度和冲刷范围为;(3)群桩概化试验表明;单排群桩桩间中心距超过3.5～4倍桩径,桩与桩之间的影响已经基本消失。单排群桩的绕流阻力系数、冲刷深度、冲刷范围与桩间距的关系分别为;(4)多排桩作为防护结构,桩间距相同的情况下,桩的纵向排数越多,对水流的阻力就越大,效果就越好,桩前冲刷深度是随着桩的排数的增加而增加,冲刷范围随排数的增加而减少。(5)麦盖提大桥桥台水毁模式为;当有一股45°～60°斜流顶冲左岸锥坡,一部分水流在桥台前形成平轴环流冲刷河床,形成冲刷坑,另一部分水流绕过桩,冲刷桩后的泥沙,当冲刷坑和桩后的泥沙冲到一定程度时,引道路堤垮塌,造成麦盖提大桥桥台水毁。麦盖提大桥水毁模拟的关键技术是来流条件、平轴环流以及模型沙的内摩擦角。(6)麦盖提大桥水工模型采用长江天然沙作为模型沙,进行四种几何比尺(1;20、1;30、1;40、1;60)系列模型研究。从来流水力参数看,能达到休止角和冲刷坑的形态相似,满足系列模型的基本假设条件。模型模拟结果表明麦盖提大桥发生水毁时,左岸桥台前的最大冲刷坑深度为5.43m,其表面平均流速为1.76m,第四孔桩上60m的单宽流量为2.7m~3/s。(7)由于新疆宽浅游荡型河段河床泥沙组成较细,地质条件较差,因而在这种河段上要采用直墙式悬喷注浆方案和斜坡式挡墙方案相当困难,这两个方案基本不可行。(8)近距桩方案比远距桩方案效果更好。但近距桩距离桥台不能太远,以不超过6m为宜。新疆麦盖提叶尔羌河大桥的调治工程结构宜选用远近相结合的半封闭桥台桩方案。(本文来源于《重庆交通学院》期刊2004-01-15）

宽浅游荡型河段论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

新疆的宽浅游荡型河段河床、河岸多为细沙土,水流多成集中的股流,股流方向摆动不定,有时与岸坡防护工程呈较大的交角甚至是横流,股流淘刷严重,冲刷深度很大。这就要求调治构造物防护工程基础理置有较大的深度。由于地质条件的限制,在这类河段上修建防护工程难度较大。由于历史和地域的原因,以往对这类河段的研究较少,其防护工程的修建少有涉及到关于水沙运动、河流演变以及河势的控导等一系列整套的研究,因而成功的不多。本文采用理论分析、现场实测资料和室内试验相结合的方法,从新疆宽浅游荡型河段的一般特性出发,分析洪水成因、水沙规律,研究新疆宽浅游荡型河段的防护工程。结合工程实例,提出新疆麦盖提大桥调治工程防护结构形式,进行单桩、群桩绕流的阻力试验、动床模型设计以及十个方案的动床模型试验,得到以下结论;(1)新疆的宽浅游荡性河段一般位于南疆地区。较大的宽浅游荡型河流有叶尔羌河、阿克苏河和塔里木河。而其中的宽浅游荡型河段分布在出山口以下的平原区,这些区域大多是自治区的灌溉农业和人口聚集区。麦盖提大桥桥位河段河床床沙较细,河身宽浅,主流摆动不定,河床变化迅速,中洪水时常出现“斜流、横流”,属于典型宽浅游荡型河段。(2)单桩概化试验表明;单桩桩前冲刷深度和冲刷范围为;(3)群桩概化试验表明;单排群桩桩间中心距超过3.5～4倍桩径,桩与桩之间的影响已经基本消失。单排群桩的绕流阻力系数、冲刷深度、冲刷范围与桩间距的关系分别为;(4)多排桩作为防护结构,桩间距相同的情况下,桩的纵向排数越多,对水流的阻力就越大,效果就越好,桩前冲刷深度是随着桩的排数的增加而增加,冲刷范围随排数的增加而减少。(5)麦盖提大桥桥台水毁模式为;当有一股45°～60°斜流顶冲左岸锥坡,一部分水流在桥台前形成平轴环流冲刷河床,形成冲刷坑,另一部分水流绕过桩,冲刷桩后的泥沙,当冲刷坑和桩后的泥沙冲到一定程度时,引道路堤垮塌,造成麦盖提大桥桥台水毁。麦盖提大桥水毁模拟的关键技术是来流条件、平轴环流以及模型沙的内摩擦角。(6)麦盖提大桥水工模型采用长江天然沙作为模型沙,进行四种几何比尺(1;20、1;30、1;40、1;60)系列模型研究。从来流水力参数看,能达到休止角和冲刷坑的形态相似,满足系列模型的基本假设条件。模型模拟结果表明麦盖提大桥发生水毁时,左岸桥台前的最大冲刷坑深度为5.43m,其表面平均流速为1.76m,第四孔桩上60m的单宽流量为2.7m~3/s。(7)由于新疆宽浅游荡型河段河床泥沙组成较细,地质条件较差,因而在这种河段上要采用直墙式悬喷注浆方案和斜坡式挡墙方案相当困难,这两个方案基本不可行。(8)近距桩方案比远距桩方案效果更好。但近距桩距离桥台不能太远,以不超过6m为宜。新疆麦盖提叶尔羌河大桥的调治工程结构宜选用远近相结合的半封闭桥台桩方案。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。