一种全真空玻璃式逃生窗论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种全真空玻璃式逃生窗，涉及客车窗户技术领域，包括外框总成和内框总成，所述外框总成顶部和内框总成顶部通过挂钩件活动连接，所述内框总成和外框总成之间设置有气弹簧，所述外框总成包括焊接拼合的外框型材；所述内框总成包括焊接拼合的内框型材、开启结构、锁止机构、拉线；所述开启结构和锁止机构之间通过拉线连接，所述内框型材内设置有真空封闭玻璃、所述真空封闭玻璃包括外层玻璃和内层玻璃，外层玻璃粘接在内框型材内壁上，内层玻璃沿内框边缘设置，在内层玻璃与内框之间的缝隙设置有密封条，外层玻璃和内层玻璃之间形成全真空腔室，具备开启速度快、全真空玻璃布置的优点。

主设计要求

1.一种全真空玻璃式逃生窗，包括外框总成和内框总成，所述外框总成顶部和内框总成顶部通过挂钩件活动连接，所述内框总成和外框总成之间设置有气弹簧，其特征在于：所述外框总成包括焊接拼合的外框型材；所述内框总成包括焊接拼合的内框型材、开启结构、锁止机构、拉线；所述开启结构设置在内框型材顶部位置，所述锁止结构设置在内框型材底部位置，所述开启结构和锁止机构之间通过拉线连接，所述内框型材内设置有中空封闭玻璃、所述中空封闭玻璃包括外层玻璃和内层玻璃，外层玻璃粘接在内框型材内壁上，内层玻璃沿内框边缘设置，在内层玻璃与内框之间的缝隙设置有密封条，外层玻璃和内层玻璃之间形成全中空腔室。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种全真空玻璃式逃生窗，其特征在于：所述挂钩件包括设置在外框型材顶部的条状挂钩一和设置在内框型材顶部的条状挂钩二，条状挂钩一上设置有向外的折弯部一，条状挂钩二上设置有与折弯部一折弯角度相同的折弯部二，所述折弯部二与折弯部一相互配合挂装在一起。

3.根据权利要求1所述的一种全真空玻璃式逃生窗，其特征在于：所述气弹簧一端通过L型铰接座铰接安装在外框型材内侧壁上，气弹簧另一端设置有带球状凹槽的球头座，所述内框型材上对应球头座位置设置有螺柱型的铰接件，铰接件端部设置有铰接球头，所述铰接球头顶端开设有槽，所述铰接球头设置在球头座内。

4.根据权利要求1所述的一种全真空玻璃式逃生窗，其特征在于：所述开启结构包括把手固定件和把手，所述把手固定件固定在内框型材上，所述把手铰接在把手固定件上，所述把手靠近铰接点一端与拉线连接。

5.根据权利要求4所述的一种全真空玻璃式逃生窗，其特征在于：所述把手采用偏心把手，所述偏心把手上设置有把手罩。

6.根据权利要求1所述的一种全真空玻璃式逃生窗，其特征在于：所述锁止机构包括锁止条、闸逗，所述锁止条活动设置在内框型材上，所述闸逗安装在锁止条一端并连接拉线，所述锁止条上设置有锁止点，所述外框型材上设置有与锁止点相匹配的锁止槽，所述锁止条背离闸逗一端与内框型材之间还设置有恢复弹簧，所述恢复弹簧一端与锁止条连接，恢复弹簧另一端与内框型材连接。

7.根据权利要求1所述的一种全真空玻璃式逃生窗，其特征在于：所述内层玻璃的边缘与内框型材之间留有9~11mm间隙，所述内层玻璃的边缘与内框型材之间的间隙通过密封条密封。

8.根据权利要求1所述的一种全真空玻璃式逃生窗，其特征在于：所述内框型材的左右两外壁上设置有用于防止内框水平方向侧移的限位块一，所述外框型材的上部内侧壁上设置有防止内框竖直方向侧移的限位块二。

9.根据权利要求1所述的一种全真空玻璃式逃生窗，其特征在于：所述外框总成和内框总成之间还设置有报警器系统，所述报警器系统包括设置在内框型材上的报警器和设置在外框型材上的触控开关，所述触控开关与报警器连接，所述外框型材上还设置有与触碰开关相匹配的磁铁块。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及客车窗户技术领域，尤其涉及一种全真空玻璃式逃生窗。

背景技术

随着交通事业的飞速发展，空调汽车给人们带来方便快捷的享受，现有的汽车窗户均采用玻璃密封固定在车体上，为了意外事故发生时，乘客能够快速的从车内逃生，一般在车窗附近设置逃生锤，同时在车尾两侧安装可水平移动的窗户，乘客在危急情况下可以使用安全锤砸碎玻璃逃生，但是这种措施存在多种缺陷；

现有技术中公交车上的逃生窗玻璃开启力大、窗体异响，另外北方冬季气温低，如果非全真空封闭玻璃，容易在外层玻璃内表面无真空处结一层冰。为解决以上问题而提供一种开启力小、静音、封闭玻璃全真空的把手开启气弹簧式逃生窗，该逃生窗对开启结构、窗玻璃、密封系统、报警系统、锁止机构组件与气弹簧进行重新布局，使逃生窗的开启和关闭更加容易、结构更加合理。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种全真空玻璃式逃生窗，具备开启速度快、全真空玻璃布置的优点。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种全真空玻璃式逃生窗，包括外框总成和内框总成，所述外框总成顶部和内框总成顶部通过挂钩件活动连接，所述内框总成和外框总成之间设置有气弹簧，所述外框总成包括焊接拼合的外框型材；所述内框总成包括焊接拼合的内框型材、开启结构、锁止机构、拉线，所述开启结构设置在内框型材顶部位置，所述锁止结构设置在内框型材底部位置，所述开启结构和锁止机构之间通过拉线连接，所述开启结构和锁止机构之间通过拉线连接，所述内框型材内设置有真空封闭玻璃、所述真空封闭玻璃包括外层玻璃和内层玻璃，外层玻璃粘接在内框型材内壁上，内层玻璃沿内框边缘设置，在内层玻璃与内框之间的缝隙设置有密封条，外层玻璃和内层玻璃之间形成全真空腔室。

为了进一步优化本实用新型，可优先选用以下技术方案：

优选的，所述挂钩件包括设置在外框型材顶部的条状挂钩一和设置在内框型材顶部的条状挂钩二，条状挂钩一上设置有向外的折弯部一，条状挂钩二上设置有与折弯部一折弯角度相同的折弯部二，所述折弯部二与折弯部一相互配合挂装在一起。

优选的，所述气弹簧一端铰接安装在外框型材内侧壁上，气弹簧另一端设置有带球状凹槽的球头座，所述内框型材上对应球头座位置设置有螺柱型的铰接件，铰接件端部设置有铰接球头，所述铰接球头顶端开设有槽，所述铰接球头设置在球头座内。

优选的，所述开启结构包括把手固定件和把手，所述把手固定件固定在内框型材上，所述把手铰接在把手固定件上，所述把手靠近铰接点一端与拉线连接。

优选的，所述把手采用偏心把手，所述偏心把手上设置有把手罩。

优选的，所述锁止机构包括锁止条、闸逗，所述锁止条活动设置在内框型材上，所述闸逗安装在锁止条一端并连接拉线，所述锁止条上设置有锁止点，所述外框型材上设置有与锁止点相匹配的锁止槽，所述锁止条背离闸逗一端与内框型材之间还设置有恢复弹簧，所述恢复弹簧一端与锁止条连接，恢复弹簧另一端与内框型材连接。

优选的，所述内层玻璃的边缘与内框型材之间留有9~11mm间隙，所述内层玻璃的边缘与内框型材之间的间隙通过密封条密封。

优选的，所述内框型材的左右两外壁上设置有用于防止内框水平方向侧移的限位块一，所述外框型材的上部内侧壁上设置有防止内框竖直方向侧移的限位块二。

优选的，所述外框总成和内框总成之间还设置有报警器系统，所述报警器系统包括设置在内框型材上的报警器和设置在外框型材上的触控开关，所述触控开关与报警器连接，所述外框型材上还设置有与触碰开关相匹配的磁铁块。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型中采用把手开启气弹簧式逃生窗搭配各部分开启、锁止、报警装置，使逃生窗具备快速开启、关闭功能；同时在内框安装真空封闭玻璃，真空封闭玻璃中内片加大与封边处理，实现真空逃生窗全真空结构；优化报警系统，使报警故障率降低，并且维修方便，使用特殊结构拐角器，降低开启力，对气弹簧铰接头进行设计，增加了安全系数与维修便易性。

附图说明

图1为逃生窗整体结构示意图；

图2为开启结构示意图；

图3为锁止机构结构示意图；

图4为报警装置结构示意图；

图5为真空封闭玻璃安装结构示意图；

图6为A处结构放大示意图。

其中： 1-外框总成，2-内框总成，3-气弹簧，4-真空封闭玻璃，5-开启结构，6-报警器系统，7-拐角器，8-锁止机构，9-挂钩件，10-限位块一，11-球头座，12-铰接球头，13-铰接块，14-外框型材，15-内框型材，16-封边密封条，17-报警器，18-触控开关，20-磁铁块，401-外层玻璃，402-内层玻璃，501-把手，502-把手罩，503-铰接销轴，504-把手固定件，505-拉线，506-拉线套管，507-卡扣，801-锁止条，802-闸逗，803-恢复弹簧，901-条状挂钩一，902-条状挂钩二。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-6所示，一种全真空玻璃式逃生窗，包括外框总成1和内框总成2，外框总成1包括焊接拼合的外框型材14；内框总成2包括焊接拼合的内框型材15、开启结构5、锁止机构8、拉线505；开启结构5和锁止机构8之间通过拉线连接，开启结构5安装在内框型材15顶部位置处，开启结构5包括把手固定件504和把手501，把手固定件504固定在内框型材15的上部，把手501通过铰链销轴503铰接在把手固定件504上，把手501靠近铰接点一端与拉线505连接，把手501背离把手铰接点一端安装有卡扣，通过卡扣对把手位置进行固定，保证把手的位置牢固性，501采用偏心把手，偏心把手上安装有把手罩502，通过扳动把手501可以带动拉线505运动，进而带动锁止机构8打开或关闭，拉线505在内框型材11沿边框运动，拉线505外套装有拉线套管对拉线进行防护，拉线505在内框型材边角位置转角处通过拐角器7转弯，拐角器7加工为L型的支撑架，支撑架两侧加工有挡板，两块挡板之间安装有滚轮，滚轮沿圆周方向加工有一圈沟槽，拐角器7可以方便拉线505的滑动，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小的摩擦力，便于拉线505在型材内滑动。锁止机构安装在内框型材底部位置处，锁止机构包括与拉线连接的闸逗802，闸逗安装在锁止条801上，锁止条上连接有锁止点，外框型材上安装有与锁止点相匹配的锁止口，锁止条801背离闸逗一端与内窗框之间还安装有恢复弹簧803，通过开启结构中拉线对锁止机构中锁止条801的位置进行控制进而实现锁止机构的启闭切换。

内框型材15的左右两外壁上安装有用于防止内框水平方向侧移的限位块一10，挂钩件结构、锁止结构与内外框结合点充分利用三角形稳定性避免内框随车行驶过程中在车辆左右方向上的移动，外框型材的上部内侧壁上安装有限位块二，通过限位块二可以防止内框在竖直方向侧移。内框总成和外框总成之间左右两侧对称安装有气弹簧3，气弹簧3下端通过下铰接件铰接安装在外框型材内侧壁上，气弹簧的下铰接件13有两个，下铰接件13对称安装在外框型材14的两个侧边，气弹簧3另一端安装有带球状凹槽的球头座11，内框型材15上对应球头座位置安装有螺柱型的上铰接件，上铰接件端部安装有铰接球头12，铰接球头12安装在球头座11内，在内框安装螺柱型的上铰接件，从而实现气弹簧向外移动，避开与真空封闭玻璃4干涉，气弹簧3的上铰接件端部采用金属内卡球头，实现在同等条件下气弹簧3铰接头尺寸变小，铰接球头12的顶部开设有槽孔，通过槽孔方便气弹簧的快速安装、拆卸。

外框总成1顶部和内框总成2顶部通过挂钩件9活动连接，挂钩件9包括安装在外框型材顶部的条状挂钩一901和安装在内框型材顶部的条状挂钩二902，条状挂钩一上安装有向外的折弯部一，条状挂钩二上安装有折弯部二，折弯部二与折弯部一相互配合挂装在一起，通过挂构件可以减轻气弹簧的支撑力提高气弹簧的使用寿命，同时可以扩大逃生窗的开启角度。内框型材内安装有真空封闭玻4，真空封闭玻璃4包括外层玻璃401和内层玻璃402，外层玻璃401粘接在内框型材内壁上，内层玻璃沿内框边缘安装，内层玻璃402的边缘与内框型材之间留有10mm间隙，内层玻璃的边缘与内框型材15之间的间隙用封边密封条16密封，使外层玻璃401和内层玻璃402之间形成全真空腔室，从而避免因为气温较低导致窗户起雾问题发生。

外框总成1和内框总成2之间还安装有报警器系统6，报警器系统6包括安装在内框型材上的报警器17和安装在外框型材上的触控开关18，触控开关18与报警器17连接，外框型材上还安装有通过导线与触碰开关相匹配连接的磁铁块19，磁铁块19安装在于触控开关对应的位置处，当窗体关闭时，触控开关与外框上的磁铁块接触，触控开关断开，报警器不报警，旋转把手，带动连杆运动，触控开关与磁铁块分离，报警器报警，把手回位，窗体打开，触控开关与磁铁块分离，报警器报警，进而实现从解锁逃生窗开始到逃生窗打开再到逃生窗完全关闭之前，报警器一直处于报警状态。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种全真空玻璃式逃生窗论文和设计

一种全真空玻璃式逃生窗论文和设计

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢