导读:本文包含了空中交通自动化管理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:交通,交通管理,步长,管局,雷神,自动化系统,飞机。
空中交通自动化管理论文文献综述
张祝杆[1]（2015）在《基于空中交通管理自动化的集成系统研究》一文中研究指出本文分析了空中交通管理系统的现状,探析了基于空中交通管理自动化集成系统的设计,以供参考。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2015年12期）
陈留栓[2]（2006）在《办公自动化在中国民航空中交通管理领域中的特性分析》一文中研究指出一、概述办公自动化(office au-tomation)是自上个世纪70年代中期开始,迅速发展起来的一门综合性学科。事实上,它是利用先进的科学技术,不断使人的部分办公业务活动物化于人以外的各种设备之中,并由这些设备与办公人员构成服务某种目标的人机信息处(本文来源于《空中交通管理》期刊2006年10期）
兰秀清[3]（2002）在《美国海洋空域空中交通管理自动化解决方案》一文中研究指出本文介绍FAA制定的海洋空域技术和程序合作计划。FAA对海洋空域空中交通管理自动化技术和产品提出的目标是,第一,要使海洋空域的间隔标准降低,必须支持自动相关监视技术(ADS)和管制员—飞行员空地数据链通讯(CPDLC),并具有自动探测飞行冲突的功能。第二,为了减少管制员的工作负荷,必须消除对纸质飞行进程单的依赖(实际上根本就不再需要和使用纸质飞行进程单)以及管制员对纸质飞行进程单所作的相关维护更新工作,同时,还必须支持空中交通管理部门之间协调的国际标准协议,即支持空中交通服务部门之间的数据通讯。第叁,所有相关的监视数据和通讯数据必须能够自动处理,系统本身不会因为维护而中断服务,要求必须具有功能完全相同的备用系统。(本文来源于《中国民航飞行学院学报》期刊2002年04期）
丁峰,贺尔铭,吴盘龙[4]（2001）在《空中交通自动化管理中飞机等待队列的排序算法》一文中研究指出对跑道容量影响最大的因素是连续飞机流之间的间隔。对等待降落的航班飞机重新排序优化 ,充分利用跑道容量 ,并使等待队列中所有航班的等待成本总和最小是实现空中交通管理自动化的主要研究方向之一。然而 ,最简单和直观的优化算法是对所有需要排序的飞机进行全排列 ,分别计算总成本并选出最优解。但这种循环排列算法的计算量随着飞机数量的增加成指数级上升 ,对所有飞机运用会导致严重的运算量问题。与其它算法不同 ,本文提出的优化窗算法的计算量近似为飞机架数的线性函数 ,从而满足了较长飞机队列的实时排序要求。它的另外一个特点是可以灵活设定优化标准和改变位置约束范围。对某机场的仿真结果验证了本文方法的实用性。(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2001年03期）
丁峰,贺尔铭,张加圣,吴盘龙[5]（2000）在《空中交通自动化管理中飞机等待队列的排序算法》一文中研究指出西方国家对空中交通管理的研究开展很早。20世纪60年代后期，随着空中交通运输量的高速增长，原来的空中交通管制系统已经不能满足日益增长的交通量的需要，结果造成大量的航班延误，给运营部门带来很大经济损失。仅仅通过空中交通管制设施的改善(如机场的扩建，通信设备(本文来源于《中国民航飞行学院学报》期刊2000年04期）
[6]（2000）在《雷神公司赢得瑞士空中交通管理自动化系统合同的第一部分》一文中研究指出马萨诸塞州马尔伯勒市4月7日消息:瑞士空管局(Swisscontrol),瑞士的空中交通管理当局将一项系统规范合同的第一部分授予雷神公司,这项合同将带来一个最新型的空中交通管理自动化系统(ATMAS)。雷神公司国际空中交通管制机构的副总经理安德鲁·高德曼说"我们期望(本文来源于《空中交通管理》期刊2000年03期）
[7]（2000）在《雷神公司赢得瑞士空中交通管理自动化系统合同的第一部分》一文中研究指出马萨诸塞州马尔伯勒市4月7日消息:瑞士空管局(Swisscontrol),瑞士的空中交通管理当局将一项系统规范合同的第一部分授予雷神公司,这项合同将带来一个最新型的空中交通(本文来源于《空中交通管理》期刊2000年02期）
空中交通自动化管理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
一、概述办公自动化(office au-tomation)是自上个世纪70年代中期开始,迅速发展起来的一门综合性学科。事实上,它是利用先进的科学技术,不断使人的部分办公业务活动物化于人以外的各种设备之中,并由这些设备与办公人员构成服务某种目标的人机信息处
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
空中交通自动化管理论文参考文献
[1].张祝杆.基于空中交通管理自动化的集成系统研究[J].中国新技术新产品.2015
[2].陈留栓.办公自动化在中国民航空中交通管理领域中的特性分析[J].空中交通管理.2006
[3].兰秀清.美国海洋空域空中交通管理自动化解决方案[J].中国民航飞行学院学报.2002
[4].丁峰,贺尔铭,吴盘龙.空中交通自动化管理中飞机等待队列的排序算法[J].西北工业大学学报.2001
[5].丁峰,贺尔铭,张加圣,吴盘龙.空中交通自动化管理中飞机等待队列的排序算法[J].中国民航飞行学院学报.2000
[6]..雷神公司赢得瑞士空中交通管理自动化系统合同的第一部分[J].空中交通管理.2000
[7]..雷神公司赢得瑞士空中交通管理自动化系统合同的第一部分[J].空中交通管理.2000
论文知识图
