导读:本文包含了车辆称重论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:货运车辆,收费站,货总,入口,高速公路收费,交通运输,超限运输车辆,甘肃省公安厅,计重收费,汽车列车
车辆称重论文文献综述
葛强[1]（2019）在《12月1日8时起 收费站入口实施货运车辆称重检测》一文中研究指出【本报讯】（兰州日报社全媒体首席葛强）11月27日，甘肃省交通运输厅、甘肃省公安厅发布通告，自2019年12月1日8时起，我省所有封闭式高速公路收费站入口全面实施货运车辆称重检测。据了解，为贯彻落实国务院决策部署，进一步规范高速公路入口治超工(本文来源于《兰州日报》期刊2019-11-29）
杜贵益,肖瑞金[2]（2019）在《地铁车辆称重设备介绍和称重线布置方式探讨》一文中研究指出地铁车辆质量、车辆轴重与轮重是车辆的重要技术指标。地铁车辆大修后这些指标是否达到设计要求,需要称重设备验证。介绍地铁车辆称重设备的种类、称重原理及称重方法,结合称重设备的类型,对其在车辆修理工艺设计的影响和称重设备在大、架修库内的布置方式进行探讨。(本文来源于《都市快轨交通》期刊2019年04期）
高彤彤[3]（2019）在《基于压电薄膜的车辆动态称重系统的研究与实现》一文中研究指出随着当前经济的迅速发展,我国对交通运输的需求越来越大,因此很多企业铤而走险采用超载的方式换取短时高利,这种违规行为严重威胁行车人员的安全、减损公路的使用寿命、损害国家的利益,因此治超至关重要。动态称重系统是在不影响车辆正常行驶的情况下,通过在行车道路上埋设称重传感器,自动获得和检测车辆载重信息,从而达到治超的目的。这对硬件设备的稳定性、敏感性以及称重算法的性能有特别高的要求,目前动态称重系统的精度仍有待提高。本文针对基于压电薄膜的车辆动态称重系统进行了设计与实现,重点分析压电薄膜称重传感器和动态称重算法对动态称重系统精度的影响。首先针对压电薄膜称重传感器的精度问题,提出通过采用支架控制并胶体封装的传感器埋设方式和Z型的传感器布局方式,降低工作环境对其稳定性、灵敏度的影响,并提高实验结果的可信度。其次针对动态称重算法的性能问题,提出通过小波变换模极大值法的信号突变点检测方法检测轴重信号的奇异点,利用该奇异点进行轴重信号面积以及车辆速度的计算,进而提高称重算法的精度,同时考虑环境温度对压电薄膜称重传感器灵敏度的影响,提出基于温度的动态称重补偿系数,对称重算法进行补偿。最后通过实验测试算法精度,实验结果表明改进后的动态称重算法可降低环境温度和车辆速度对称重结果的影响,称重误差控制在4%以内,平均称重误差可降低22.28%,明显提高称重精度,可满足ASTME1318-90标准对IV类称重系统精度的要求。(本文来源于《山西大学》期刊2019-06-01）
何磊[4]（2019）在《基于动态称重技术的车辆载重测量系统的设计与研究》一文中研究指出近年来,随着国内外交通运输业快速发展,大型货车超载的现象也与日剧增。货车超载不仅危害基础设施建设、扰乱市场经济发展,而且也危及人民群众的生命安全。传统的车辆称重方法存在着称重地点固定,检测范围小,交通覆盖率低等问题,因而得不到广泛的应用。本文提出了一种车载动态称重系统,该系统能够实时、有效的监测货车的载重情况,一定程度上能够改善货车的超载现象。本文主要从车辆动态称重的计算方法、钢板弹簧的有限元分析和称重传感器的设计叁个方面开始研究与设计。首先,设计了车辆载荷的称重方法。利用粘贴在悬架钢板弹簧上的称重传感器测量车辆钢板弹簧的簧载质量,结合倾角传感器测得的路面坡度值,通过“加权求和”的方法计算出车辆的总载荷,实验数据表明该方法能够有效的测量货车的载重。其次,考虑汽车悬架钢板弹簧受载过程中的大变形、各片之间的接触和摩擦等非线性因素,建立了某车型钢板弹簧的非线性有限元模型,分析了钢板弹簧在静动态载荷下,不同摩擦系数对钢板弹簧刚度特性、迟滞特性的影响,同时从刚度特性、迟滞特性等因素影响方面对汽车载重测量的准确性进行分析。最后,设计了一种安装方便、应用广泛的电阻式应变称重传感器。该传感器采用弹性体结构传递应变,利用电阻应变片组成恒压电桥电路检测应变,然后选择合适的弹性元件和敏感元件,并根据相关指标确定传感器的尺寸;同时给出了倾角传感器的主要参数。(本文来源于《武汉科技大学》期刊2019-05-01）
邱国阳,朱立伟[5]（2018）在《基于动态称重算法的车辆荷载分布规律的研究》一文中研究指出为减少车辆超载运营对公路桥梁疲劳损伤的影响,对各桥梁车辆荷载分布模型进行研究。采用统计概率分布的方法,给出分布密度函数,便于后期超载车辆的管理。研究结果表明,不同车型分布规律存在一定差异,二、叁轴车符合广义极值双峰分布,四轴及以上的车型分布符合正态分布模型。(本文来源于《公路工程》期刊2018年06期）
Thor,MYKLEBEST,周祖濂[6]（2018）在《公路车辆自动称重装置的型式认证》一文中研究指出1概述据我们所知,这是首次在挪威对公路车辆用动态称重仪的认证,也是首次法定的型式认证。由于目前还没有对这种装置的国际标准,因此在着手进行型式认证过程之前,我们需要创立必要的条件和试验程序,我们使用关于轨道衡称重桥的OIML建议作为这些必要条件的基础。誗比非自动称重系统效率更高,由此在恶劣的场合更为重要。在挪威一个司机一天中由于称重停车需花四个小时。誗车辆动态称重时,刹车不影响称重结果。(本文来源于《衡器》期刊2018年07期）
顾正祥[7]（2018）在《压电传感器在车辆行驶称重中的应用》一文中研究指出随着我国电气生产制造水平不断提升,电气装置种类得以丰富,越来越满足了企业生产及行业发展的客观需求。本文通过压电传感器在车辆行驶称重中的应用方略进行分析,以期为我国交通良性发展,提供行之有效的理论参考依据。(本文来源于《山东工业技术》期刊2018年14期）
杨倩倩,匡剑宇[8]（2018）在《城轨车辆整车称重测量过程控制分析》一文中研究指出根据测量过程失控可能引起的风险程度,关键产品质量项点的控制和复杂的测量系统以及由于测量结果不正确会引起后续的昂贵代价的测量过程需要重点控制,要进行测量不确定度的评定,形成《测量过程控制计量要求一览表》。而每一个《测量过程控制计量要求一览表》都应明确规定测量过程中的测量要求、计量要求、需配备的测量设备的名称及技术特性参数、测量程序(如检验文件)、测量软件、环境条件、操作者能力要求和测量结果可靠性等有效信息是重要的技术要点。主要选取测量要求、计量要求、需配备的测量设备的技术特性参数作为工艺案例进行了详细阐述。(本文来源于《技术与市场》期刊2018年06期）
马毓宏[9]（2018）在《车辆动态称重数据采集处理系统的设计与实现》一文中研究指出由于巨大经济利益的驱使,我国超载现象十分普遍。再加上近年来物流业的发展带动了交通运输业的发展,交通运输系统中车流量急剧上升。面临着如此庞大的车流量,我国车辆超载检测站受到了巨大的压力。因为在传统的固定监测站的静态称重中,车辆在经过检测站的时候需要停车待检,这种方法影响车辆正常通行,实施费用高,而且面临占地选址等问题。静态称重的方式已经不能满足车辆超载治理的需求。为实现车辆超载的快速检测,我国开始借鉴国外动态称重的技术手段来治理超载。车辆动态称重是一种通过在道路上安装传感器和摄像头,实时采集与处理行驶中车辆车重、车速、轴距和车牌等数据的技术。为了进行超载管理,一般还会辅以配套的LED信息显示功能和后台数据处理管理系统。由于采用这种技术后车辆在通过监测点时,不需要停车待检,大大提高了超载治理的效率。采用动态称重方式治理超载时,车辆通过检测点时并不会停车,通过时间很短,对车辆数据的采集要在极短的时间内完成。嵌入式实时系统具有高实时性,能对外界的激励做出快速的响应,这一点正好满足了车辆动态称重中数据采集与处理的需求。同时嵌入式实时系统具有体积小,专用性强的特点,能根据特定的任务需求对硬件进行裁剪来适应于各种场景。本文主要研究设计了一种车辆动态称重中的嵌入式实时数据采集与处理处理系统,实现了对车辆数据的实时采集和处理。一方面,系统需要采集来自埋于路面的传感器数据,和车重,车速,轴数等车辆信息。另一方面,需要采集来自照相机抓拍的车辆图片,这些图片经过数字图像处理技术可以生成车辆的车牌信息。系统完成数据的采集以后,对车辆数据进行了实时匹配与存储。通过传输接口把车辆信息显示到LED显示屏幕上,提示当前通过的车辆。同时通过互联网技术传输至后台的信息管理系统用于一步的分析和管理。系统通过对监测点车辆信息的实时采集和处理,可以实现对车辆数据的实时记录,配合后端车辆信息管理系统可以有效地实现对车辆超载问题的治理。(本文来源于《山西大学》期刊2018-06-01）
林硕,张荣晶[10]（2018）在《基于LoRa的车辆称重系统中低功耗无线模块设计》一文中研究指出针对车辆称重智能化管理和校准,以及对称重传感器实时监控的需求,该文对无线自组网称重系统的构架进行了研究,提出了一种基于Lo Ra技术的低功耗无线传输模块的设计方案,并将该模块应用于无线传输智能称重传感器中。称重传感器中的传感器测量电路、数据处理模块及无线模块均由锂离子电池供电,无线模块的核心芯片采用的是美国Semtech公司研制的低功耗SX1278射频芯片。根据传感器的载荷唤醒命令,增加了对无线模块电源的通断控制,编写了测控软件程序,实现了低功耗工作模式设计。测试结果表明,该设计可有效降低系统功耗,实现了长时间持续供电和可靠工作,解决现有无线称重设备设计中的实际问题。(本文来源于《自动化与仪表》期刊2018年05期）
车辆称重论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
地铁车辆质量、车辆轴重与轮重是车辆的重要技术指标。地铁车辆大修后这些指标是否达到设计要求,需要称重设备验证。介绍地铁车辆称重设备的种类、称重原理及称重方法,结合称重设备的类型,对其在车辆修理工艺设计的影响和称重设备在大、架修库内的布置方式进行探讨。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车辆称重论文参考文献
[1].葛强.12月1日8时起收费站入口实施货运车辆称重检测[N].兰州日报.2019
[2].杜贵益,肖瑞金.地铁车辆称重设备介绍和称重线布置方式探讨[J].都市快轨交通.2019
[3].高彤彤.基于压电薄膜的车辆动态称重系统的研究与实现[D].山西大学.2019
[4].何磊.基于动态称重技术的车辆载重测量系统的设计与研究[D].武汉科技大学.2019
[5].邱国阳,朱立伟.基于动态称重算法的车辆荷载分布规律的研究[J].公路工程.2018
[6].Thor,MYKLEBEST,周祖濂.公路车辆自动称重装置的型式认证[J].衡器.2018
[7].顾正祥.压电传感器在车辆行驶称重中的应用[J].山东工业技术.2018
[8].杨倩倩,匡剑宇.城轨车辆整车称重测量过程控制分析[J].技术与市场.2018
[9].马毓宏.车辆动态称重数据采集处理系统的设计与实现[D].山西大学.2018
[10].林硕,张荣晶.基于LoRa的车辆称重系统中低功耗无线模块设计[J].自动化与仪表.2018
标签：货运车辆; 收费站; 货总; 入口; 高速公路收费; 交通运输; 超限运输车辆; 甘肃省公安厅; 计重收费; 汽车列车;