李书照（中铁港航局集团第二工程有限公司）
摘要：随着我国城市建设的发展水平不断加快，人们对于交通的要求也越来越高，越来越多，在发展过程中我国各项建筑事业也处于高速发展过程中，桥梁工程项目也不断的增加，那么桥梁结构的稳定性、桥梁施工技术的提高变得越来越重要，在桥梁工程施工过程中，桥梁下部结构施工技术的实施成为了桥梁施工过程中一个很重要的重点施工部分和难点施工部分，下部桥梁结构施工质量直接对桥梁的安全使用有着很大的影响，在桥梁施工过程中，我们该如何做好桥梁下部结构的施工控制，对于提高桥梁结构的稳定性，克服施工技术难点有着重要作用。
关键词：桥梁下部结构；施工技术；技术难点
桥梁下部施工是桥梁工程中一个非常重要的施工组成部分，在桥梁施工过程中，桥梁下部结构的施工技术难点克服，对于提高桥梁工程的稳定性有着很好的应用效果。在桥梁结构施工过程中，我们需要正确的认识这项施工技术的开展和实施过程，只有对其施工技术难点准确的把握，才能够采取有效的施工管理措施加以改善，提高我国桥梁施工的施工质量水平和安全使用期限。
1.工程概况某新建的互通立体交叉1处，有两座立交桥，一座是匝道桥，一座是跨线桥，都是二十+二十五+二十的结构的跨径桥梁，在桥梁上部采用预应力混凝土的连续音梁结构，下部采用柱式的桥墩结构，整个桥梁的小桥、中桥结构部分采用先张法预应力混凝土空心板来扩大基础。
2.桥梁下部结构模型在工程项目投资建设过程中，我们都会考虑在合理施工达到既定的施工建设标准的基础上节省工程造价，那么在钢筋混凝土结构的桥梁施工过程中，遇到一些墩台填土不高的情况，并且河床宽度较小时，我们为了减少桥梁的长度，就会让台前锥坡远离河床，这样就可以在靠近河道的位置墩台身直立形态的桩基薄壁墩台，通过在墩台下面设计支撑梁，从而形成桥梁的稳定结构，这样可以通过利用两端台后的被动土上的压力来实现整个桥梁的稳定应用。
在选择桥梁墩台的过程中，我们必须要充分的考虑如下几方面的影响因素，第一，要减少软基位移对桥梁整体结构可能产生的影响，那么就需要尽量的减少超定个数，通过适当的加大桩距，这样就可以减少桩柱的数量，一方面达到了桥梁的稳定运行，同时也能够很大程度的减少工程量，降低施工成本，这样整个桥梁工程的效益就明显的提升。在施工过程中，当桩底接近基岩的表面的过程中，其承载力就能够基本上达到设计的要求，那么就不需要继续伸入基岩中，但是如果其承载力达不到基本的设计要求时，就需要继续伸入到基岩中，来保持整个桥梁结构系统的稳定性。在设计过程中，需要严格的控制好桩经和基岩的大小比例，通过对其承载力要求实现既定的设计水平，从而减少工程量，降低施工操作技术，节省工程造价成本，提高整个桥梁工程项目的经济效益和社会效益。下图是桥梁下部结构施工图：
3.桥台基坑开挖控制要素及其目标在基坑开挖过程中，必须要严格的按照基础施工要求进行设计，在施工过程中，对于有渗水土质的基坑进行尺寸开挖，同时需要根据基坑周围的建筑物建设和修建情况进行合理的设计和规划，对于基坑周围的排水要求和模板设计等需要明确基坑的大小，同时按照有关的设计要求进行合理规划和施工，通常情况下基底要比设计的平面尺寸每一边都需要加宽0.5米-1米的距离。在基坑周围的边线位置、基础轴线位置灯必须要严格的按照既定的施工建设和使用要求进行合理设计，同时施工过程中必须要做好相应的施工尺寸监控，确保桥梁下部结构的良好施工实施。
对于基坑的壁坡度需要合理的规划和设计，在基坑规划设计过程中，我们需要严格的根据基坑的深度以及有关的施工工艺进行合理规划建造，同时需要结合国家有关的政策规定进行合理规划和设计，对于一些基坑深度比较浅，或者是基坑下方地质较好的条件，同时所处的土质土层构造也比较均匀时，需要按照有关桥梁规划建设的施工技术标准和规范严格进行施工操作，做好有关的设计执行和实施。
4.模板配置工作在桥梁施工过程中，利用最多的施工结构就是钢筋混凝土结构，那么在结构施工过程中，我们需要采用固定的施工模板进行施工技术控制和实施，在对其模板选择过程中，我们需要利用强度较高、刚度较高以及稳定性非常好的模板开展施工过程，在施工过程中由于受到各种负荷的影响，那么施工过程中很容易产生各类负荷，因此要保证施工技术的顺利实施，就必须要对其模板的尺寸大小、结构稳定性、模板的平整度等进行合理的控制。在施工过程中，也要保证结构模板的稳定性，施工操作方便且安全。
5.桥梁下部结构施工中钢筋质量的控制措施分析钢筋混凝土结构是最主要的施工结构类型，那么钢筋选择过程中，必须要选择经过正规厂家生产的钢筋结构，对于一些没有正规检验标准的钢筋不予使用，只有通过国家有关的检验以及公司有关部门的审验后才可以选择使用。
钢筋配料卡需要由有关的主管部门审核后才可以进行使用，对于开料成型的钢筋，必须要按照有关的设计图纸进行严格的摆放和使用，在钢筋存放过程中，需要按照施工需要及其自身的特性进行良好的存放，避免长时间堆积在户外，因为天气淋雨等因素造成钢筋生锈等，从而影响了钢筋的正常使用。
钢筋焊接是桥梁施工过程中比较重要的一项施工操作技术，桥梁的稳定性主要依靠的就是钢筋结构的稳定性，那么桥梁结构建造过程中，钢筋焊接必须对其施工人员资格进行严格的审核，同时焊接头只有经过专业的检验合格以后，才可以允许其正式的进行施工操作，在焊接头的检查过程中，专业的焊接人员对其焊接头的作业质量进行抽查，确定抽查合格后，才可以投入施工过程中。
墩台施工之前对其有关的参数必须要合理的设计和准确位置的确定，在施工过程中，比如在配置垂直方向的钢筋时必须要根据其施工要求选择合适的长度，这样才能够保证在同一个截断面上按照有关的技术操作规范进行合理施工操作，避免上下接头之间存在重叠，能够互相错开，达到既定的设计要求和标准规范。
6.桥梁下部结构施工过程中混凝土结构质量控制混凝土结构施工过程中，在其施工之前需要严格的检查好各种模板、支架、铁件等施工质量，通过进行合理设计以后，就可以达到既定的施工强度和要求。混凝土结构的塌落度必须要严格按照我国关于公路桥梁的施工技术规范进行合理规划和设计，对其配料和浇筑过程中都进行很好的质量控制，这样能够保证混凝土浇筑质量达到较高的水平。在桥梁高层段浇筑过程中，在距离模板上边缘大约10厘米-15厘米的位置进行浇筑完成，同时在浇筑混凝土结构的过程中，我们需要严格的控制好浇筑施工技术，采用插入式振捣方式，一旦因为中途故障出现施工停止，必须要给予及时的修补，同时应该将中间的施工缝隙按照施工缝进行修补处理，在混凝土浇筑施工过程中，当然一定要控制好基顶水分渗入控制，避免出现基顶水分渗入，从而影响了混凝土的结构强度，对整个桥梁下部结构的稳定性造成不利的影响。
在混凝土浇筑过程中，对其浇筑速度也需要严格的控制，混凝土的运输和浇筑必须要按照标准规范操作，在浇筑过程中对于可能因为天气因素导致浇筑施工技术实施的，必须要采取有效降低水化热的措施来避免因为温度过高导致温度裂缝产生。
结束语在桥梁下部结构施工技术实施过程中，我们需要对各个施工步骤及其施工工种的质量做好相应的控制，通过提高其技术实施标准，保证桥梁工程施工的安全稳定，控制好下部结构施工质量，提高桥梁施工质量水平。
参考文献[1]吴建萍.桥梁下部结构施工技术探讨[J].黑龙江交通科技,2014,19(05):122.[2]王国民.桥梁下部结构技术研究[J].黑龙江交通科技,2014(05):112.[3]唐大俊.探讨桥梁下部结构施工技术[J].江西建材,2014,13(13):192-193.[4]张艳卡，李燕.探讨桥梁下部结构施工技术[J].施工技术,2014(03):180.