全文摘要
本实用新型公开了一种用于汽车排气系统中排气管的夹具，包括底座，底座上设有螺纹柱，螺纹柱上套有锁紧块，螺纹柱连接有螺母，锁紧块通过螺母紧抵于排气管；底座上设有固定块和支撑块，支撑块上连接有紧固块，支撑块开有螺纹孔、调节孔，紧固块包括紧固部和调节杆，调节杆穿入调节孔内，螺纹孔内连接有锁紧螺栓，调节杆侧壁开有盲孔，锁紧螺栓下端插接于盲孔内；调节孔内设有伸长弹簧。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，采用两个固定块和一个相对活动的紧固块对排气管周向进行定位，采用锁紧块对排气管上下进行定位，多方向定位的方式具有固定较牢固的效果，提高排气管加工时的精度且稳定性较高。
主设计要求
1.一种用于汽车排气系统中排气管的夹具，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)上设置有螺纹柱(21)，所述螺纹柱(21)上套设有锁紧块(3)，所述螺纹柱(21)远离所述底座(2)的一端螺纹连接有螺母(4)，所述锁紧块(3)通过所述螺母(4)紧抵于排气管(1)；所述底座(2)上设置有两个固定块(5)和一个支撑块(6)，所述固定块(5)与所述支撑块(6)相对所述螺纹柱(21)周向设置且呈三角分布，所述支撑块(6)上活动连接有紧固块(7)，所述支撑块(6)上竖直开设有螺纹孔(61)、水平开设有连通于所述螺纹孔(61)的调节孔(62)，所述紧固块(7)包括紧固部(71)和调节杆(72)，所述调节杆(72)穿入所述调节孔(62)内，所述螺纹孔(61)内螺纹连接有锁紧螺栓(8)，所述调节杆(72)上侧壁开设有盲孔(721)，所述盲孔(721)的纵截面呈长条形，所述锁紧螺栓(8)下端插接于所述盲孔(721)内；所述调节孔(62)内设置有用于驱动所述紧固块(7)向所述螺纹柱(21)运动的伸长弹簧(9)。
设计方案
1.一种用于汽车排气系统中排气管的夹具，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)上 设置有螺纹柱(21)，所述螺纹柱(21)上套设有锁紧块(3)，所述螺纹柱(21)远离所述底座 (2)的一端螺纹连接有螺母(4)，所述锁紧块(3)通过所述螺母(4)紧抵于排气管(1)；所述底 座(2)上设置有两个固定块(5)和一个支撑块(6)，所述固定块(5)与所述支撑块(6)相对所 述螺纹柱(21)周向设置且呈三角分布，所述支撑块(6)上活动连接有紧固块(7)，所述支撑 块(6)上竖直开设有螺纹孔(61)、水平开设有连通于所述螺纹孔(61)的调节孔(62)，所述紧 固块(7)包括紧固部(71)和调节杆(72)，所述调节杆(72)穿入所述调节孔(62)内，所述螺纹 孔(61)内螺纹连接有锁紧螺栓(8)，所述调节杆(72)上侧壁开设有盲孔(721)，所述盲孔 (721)的纵截面呈长条形，所述锁紧螺栓(8)下端插接于所述盲孔(721)内；所述调节孔(62) 内设置有用于驱动所述紧固块(7)向所述螺纹柱(21)运动的伸长弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气系统中排气管的夹具，其特征在于：所述底 座(2)上还设置有定位块(22)，所述定位块(22)上开设有供排气管(1)的出气管道(13)嵌入 的嵌入槽(221)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气系统中排气管的夹具，其特征在于：所述底 座(2)上设置有支撑柱(23)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气系统中排气管的夹具，其特征在于：所述锁 紧块(3)包括位于中心的连接部(31)、对称设置于所述连接部(31)两侧的长凸部(32)和短 凸部(33)，所述长凸部(32)的一端设置有凸块(321)，凸块(321)上设有凸柱(3211)，凸块 (321)与长凸部(32)之间配合形成台阶(322)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气系统中排气管的夹具，其特征在于：所述固 定块(5)、所述紧固块(7)的侧壁均设置为圆弧面(10)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气系统中排气管的夹具，其特征在于：所述底 座(2)上还设置有防错块(24)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及加工设备技术领域，特别涉及一种用于汽车排气系统中排气管的 夹具。
背景技术
汽车发动机内设置有排气管，一般国内加工发动机排气管的工艺较复杂，需要通 过多个工序将排气管的多个部位进行加工，在加工时，通常需要将排气管夹持固定于底座 上，然后用车床对其进行加工。
如附图1所示，排气管1包括有大端面11，与大端面11相对侧开设有法兰孔12，排气 管1的侧壁上设置有出气管道13，法兰孔12与出气管道13相连的排气管1内壁上设置有一圆 形的凸起14，排气管1外侧设置有外凸的支撑凸耳15。
现有公开号为CN105729160A的中国专利公开了一种排气管铣大面夹具，包括底板 和连接板，底板的一侧卡接连接板，连接板的上端设有多个顶杆，顶杆设置在连接板内的第 一盲孔内，且与连接板滑动连接；第一盲孔的末端设置有第二盲孔；连接板上还设有推进气 缸，推进气缸的左侧设有支撑板，支撑板的上端铰接有压板，推进气缸的顶端设有顶推杆； 底板上还设置有弹簧。对排气管大端面进行加工时，排气管整体通过顶杆、压板、顶推杆和 弹簧固定。
但上述排气管铣大面夹具存在以下缺点：在加工过程中加工幅度较大，仅通过推 进气缸推动顶推杆将排气管进行固定，存在固定较不牢固的问题，在加工过程中容易松动， 从而会影响加工精度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于汽车排气系统中排气管的夹具，采用两个固定 的固定块和一个活动的紧固块限制排气管周向旋转，采用中心的锁紧块可限制排气管上下 跳动，多方向定位，具有固定较牢固的效果，从而可提高加工精度。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车排气 系统中排气管的夹具，包括底座，底座上设置有螺纹柱，螺纹柱上套设有锁紧块，螺纹柱远 离底座的一端螺纹连接有螺母，锁紧块通过螺母紧抵于排气管；底座上设置有两个固定块 和一个支撑块，固定块与支撑块相对螺纹柱周向设置且呈三角分布，支撑块上活动连接有 紧固块，支撑块上竖直开设有螺纹孔、水平开设有连通于螺纹孔的调节孔，紧固块包括紧固 部和调节杆，调节杆穿入调节孔内，螺纹孔内螺纹连接有锁紧螺栓，调节杆上侧壁开设有盲 孔，盲孔的纵截面呈长条形，锁紧螺栓下端插接于盲孔内；调节孔内设置有用于驱动紧固块 向螺纹柱运动的伸长弹簧。
通过采用上述技术方案，当排气管被夹持于底座上时，先将排气管的大端面向上 放置于底座上，并且使螺纹柱依次穿过法兰孔和大端面，两块固定块分别抵于排气管的边 缘，当排气管固定于底座上时需先将紧固块向调节孔内按压，此时调节杆对伸长弹簧进行 压缩，然后松开紧固块，在伸长弹簧的弹力驱动下紧固块的紧固部抵紧于排气管的边缘，再 拧动锁紧螺栓，使锁紧螺栓向盲孔内运动直至将调节杆完全锁定，如此可限制排气管在加 工过程中周向运动，且两块固定块与支撑块呈三角分布，稳定性较高；然后把锁紧块套于螺 纹柱上，并用螺母将锁紧块锁定，锁定后的锁紧块下底面抵紧排气管，如此可限制排气管在 加工时上下运动，将排气管夹于底座上后即可对排气管的大端面和出气管道与大端面相连 处进行加工。采用多方向进行定位，具有夹持较牢固的效果，加工时排气管不易松动从而可 提高加工时的精度。
本实用新型的进一步设置为：底座上还设置有定位块，定位块上开设有供排气管 的出气管道嵌入的嵌入槽。
通过采用上述技术方案，当排气管整体被锁紧块、紧固块和固定块定位后，出气管 道嵌于嵌入槽内，定位块不仅可对出气管道起到定位作用，还可以起到支撑作用，在一定程 度上可避免排气管在加工过程中出气管道悬空而出现抖动现象。
本实用新型的进一步设置为：底座上设置有支撑柱。
通过采用上述技术方案，支撑柱对排气管的下端面具有支撑作用，可提高排气管 加工时的稳定性。
本实用新型的进一步设置为：锁紧块包括位于中心的连接部、对称设置于连接部 两侧的长凸部和短凸部，长凸部的一端设置有凸块，凸块上设有凸柱，凸块与长凸部之间配 合形成台阶。
通过采用上述技术方案，当锁定块锁紧于排气管内时，长凸部前端伸入出气管道 内，长凸部可对出气管道进行压紧定位，且长凸部上的台阶与排气管上的凸起相抵，凸柱的 下端面抵于凸起周边的表面上，起到定位作用，从而可提高稳定性。
本实用新型的进一步设置为：固定块、紧固块的侧壁均设置为圆弧面。
通过采用上述技术方案，当排气管被夹持于固定块、紧固块上时，固定块和紧固块 上的圆弧面与排气管外壁相贴合，贴合度较高，锁紧固定作用较好。
本实用新型的进一步设置为：底座上还设置有防错块。
通过采用上述技术方案，防错块与排气管外壁上的支撑凸耳相对应，可根据支撑 凸耳与防错块的相对位置判断排气管固定于底座上的方向是否正确，可提高对排气管的安 装效率。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.采用两个固定块和一个相对活动的紧固块对排气管周向进行定位，采用锁紧块 对排气管上下进行定位，多方向定位的方式具有夹持较牢固的效果，提高排气管加工时的 精度；
2.两个固定块与一个紧固块呈三角形分布，夹持时的稳定性较高；
3.采用长凸部和定位块对出气管道进行定位、压紧，可提高排气管加工时的稳定 性。
附图说明
图1是排气管的整体结构关系示意图。
图2是实施例夹持有排气管的整体结构关系示意图。
图3是实施例中锁紧块的整体结构关系示意图。
图4是实施例中支撑块的内部结构剖视图。
图中：1、排气管；11、大端面；12、法兰孔；13、出气管道；14、凸起；15、支撑凸耳；2、 底座；21、螺纹柱；22、定位块；221、嵌入槽；23、支撑柱；24、防错块；3、锁紧块；31、连接部； 311、开口；32、长凸部；321、凸块；3211、凸柱；322、台阶；33、短凸部；4、螺母；5、固定块；6、支 撑块；61、螺纹孔；62、调节孔；7、紧固块；71、紧固部；72、调节杆；721、盲孔；8、锁紧螺栓；9、 伸长弹簧；10、圆弧面。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
一种用于汽车排气系统中排气管的夹具，被加工的排气管的结构如图1所示，本实 施例中夹具的结构如图2和图3所示，夹具包括底座2，底座2上并列设置有三组夹紧装置，可 同时对三个排气管1进行加工，提高工作效率。夹紧装置包括设置于底座2上的螺纹柱21，螺 纹柱21上套设有锁紧块3，锁紧块3包括位于中心的连接部31、对称设置于连接部31两侧的 长凸部32和短凸部33，连接部31开设有“U”字型的开口311，长凸部32前端的下底面设置有 凸块321，凸块321上设置有凸柱3211，凸块321与长凸部32之间配合形成台阶322；螺纹柱21 的上端螺纹连接有螺母4，螺母4下端面抵于锁紧块3上表面，锁紧块3可通过螺母4紧抵于排 气管1内壁上。
如图1、图2和图4所示，夹紧装置还包括有设置于底座2上的两个固定块5和一个支 撑块6，固定块5与支撑块6相对螺纹柱21周向设置且呈三角形分布；支撑块6上活动连接有 紧固块7，固定块5、紧固块7与排气管1相抵的侧壁均设置为与大端面11边缘相对应的圆弧 面10，当圆弧面10与排气管1外壁相贴合时贴合度较高，锁紧固定作用较好；紧固块7包括有 紧固部71和调节杆72，支撑块6的上端面竖直开设有螺纹孔61，支撑块6靠近螺纹柱21的侧 壁水平开设有连通于螺纹孔61的调节孔62，调节杆72一端与紧固部71固定连接，调节杆72 另一端穿入调节孔62内，螺纹孔61内螺纹连接有锁紧螺栓8，调节杆72上侧壁开设有盲孔 721，盲孔721的纵截面呈长条形，锁紧螺栓8的下端插接于盲孔721内，当调节杆72沿调节孔 62滑动时，盲孔721相对锁紧螺栓8移动，锁紧螺栓8插接于盲孔721内在一定程度上可对调 节杆72起到限位作用，防止调节杆72脱离调节孔62；调节孔62内还设置有用于驱动紧固块7 向螺纹柱21运动的伸长弹簧9，伸长弹簧9的一端抵触于调节孔62内壁，伸长弹簧9的另一端 抵触于调节杆72端部；底座2上还设置有定位块22，定位块22上开设有供排气管1的出气管 道13嵌入的嵌入槽221。
如图1和图2所示，底座2上设置有支撑柱23，支撑柱23对排气管1的下端面具有支 撑作用，可提高排气管1加工时的稳定性；底座2上还设置有防错块24，防错块24与排气管1 外壁上的支撑凸耳15相对应，可根据支撑凸耳15与防错块24的相对位置判断排气管1固定 于底座2上的方向是否正确，可提高对排气管1的安装效率。
本实用新型的工作原理为：当排气管1被夹持于底座2上时，先将排气管1的大端面 11向上放置于底座2上，并且使螺纹柱21依次穿过法兰孔12和大端面11，两块固定块5分别 抵于排气管1的边缘，当排气管1固定于底座2上时需先将紧固块7向调节孔62内按压，此时 调节杆72对伸长弹簧9进行压缩，然后松开紧固块7，在伸长弹簧9的弹力驱动下紧固块7的 紧固部71抵紧于排气管1的边缘，再拧动锁紧螺栓8，使锁紧螺栓8向盲孔721内运动直至将 调节杆72完全锁定，如此可限制排气管1在加工过程中周向运动，且两块固定块5与支撑块6 呈三角分布，稳定性较高；然后把锁紧块3套于螺纹柱21上，螺纹柱21穿过开口311，并用螺 母4将锁紧块3锁定，锁定后的锁紧块3下底面抵紧排气管1，如此可限制排气管1在加工时上 下运动。当排气管1整体被锁紧块3、紧固块7和固定块5定位时，紧固块7和固定块5上的圆弧 面10与排气管1外壁相贴合，贴合度较高，锁紧固定作用较好，此外，出气管道13嵌于嵌入槽 221内，定位块22不仅可对出气管道13起到定位作用，还可以起到支撑作用，在一定程度上 可避免排气管1在加工过程中出气管道13悬空而出现抖动现象；长凸部32前端伸入出气管 道13内，长凸部32可对出气管道13进行压紧定位，且长凸部32上的台阶322与排气管1的凸 起14相抵，凸柱3211的下端面抵于凸起14周边的表面上，起到定位作用，从而可提高稳定 性。将排气管1夹于底座2上后即可对排气管1的大端面11和出气管道13与大端面11相连处 进行加工。采用多方向进行定位，具有固定较牢固的效果，加工时排气管1不易松动从而可 提高加工时的精度。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述 的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920078087.2
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN208556789U
授权时间:20190301
主分类号:B23Q3/06
专利分类号:B23Q3/06
范畴分类:26H;
申请人:福机机械工业（宁波）有限公司
第一申请人:福机机械工业（宁波）有限公司
申请人地址:315202 浙江省宁波市镇海区骆驼街道汇锦路19号
发明人:向望洪
第一发明人:向望洪
当前权利人:福机机械工业（宁波）有限公司
代理人:洪松
代理机构:33268
代理机构编号:宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：螺母论文; 汽车排气系统论文; 螺纹连接论文; 法兰螺母论文; 螺纹加工论文; 定位设计论文; 夹具论文; 螺栓论文;