全文摘要
本实用新型公开了一种新型调节支撑块，包括底座和调节杆，所述底座上设有支撑导向块和调节杆安装支座，所述调节杆可活动调节的设在调节杆安装支座中，支撑导向块中设有导向销，导向销与调节杆之间通过螺纹结构相连，所述导向销上设有拧紧块。该新型调节支撑块结构设计合理，操作简便，定位稳定可靠，可为白车身试制夹具或者正式夹具焊接阶段中白车身精度提升提供数据支撑。
主设计要求
1.一种新型调节支撑块，包括底座和调节杆，其特征在于：所述底座上设有支撑导向块和调节杆安装支座，所述调节杆可活动调节的设在调节杆安装支座中，支撑导向块中设有导向销，导向销与调节杆之间通过螺纹结构相连，所述导向销上设有拧紧块。
设计方案
1.一种新型调节支撑块，包括底座和调节杆，其特征在于：所述底座上设有支撑导向块和调节杆安装支座，所述调节杆可活动调节的设在调节杆安装支座中，支撑导向块中设有导向销，导向销与调节杆之间通过螺纹结构相连，所述导向销上设有拧紧块。
2.如权利要求1所述新型调节支撑块，其特征在于：所述支撑导向块为并排间隔设置的两个，拧紧块位于两支撑导向块之间。
3.如权利要求1所述新型调节支撑块，其特征在于：所述支撑导向块上设有导向孔，导向销通过衬套设在导向孔内。
4.如权利要求1或3所述新型调节支撑块，其特征在于：所述调节杆安装支座上设有安装孔，调节杆位于安装孔内，调节杆安装支座上对应安装孔设有压紧螺丝。
5.如权利要求4所述新型调节支撑块，其特征在于：所述支撑导向块和调节杆安装支座之间设有套在导向销上的垫片。
6.如权利要求4所述新型调节支撑块，其特征在于：所述调节杆安装支座上设有与安装孔并排的腰型孔，调节杆上设有位于腰型孔中的限位销。
7.如权利要求5所述新型调节支撑块，其特征在于：所述垫片为开口垫片。
8.如权利要求7所述新型调节支撑块，其特征在于：所述开口垫片上的开口为U型开口。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车检测辅具技术领域，尤其是涉及一种新型调节支撑块。
背景技术
随着中国经济的发展，老百姓的生活质量的提高，汽车成为人类最重要的代步工具，国内外各大主机厂的竞争也越来越激烈。
为了缩短研发周期，抢占市场，相应的在研发阶段，通过国内外研发工程师们不断的创造与验证，衍生了一系列的验证辅助工具；汽车白车身位置验证多需要一些支撑块，现有支撑块多不能很好的调节，应用稳定性差。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型调节支撑块，以达到稳定性好的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该新型调节支撑块，包括底座和调节杆，所述底座上设有支撑导向块和调节杆安装支座，所述调节杆可活动调节的设在调节杆安装支座中，支撑导向块中设有导向销，导向销与调节杆之间通过螺纹结构相连，所述导向销上设有拧紧块。
进一步的，所述支撑导向块为并排间隔设置的两个，拧紧块位于两支撑导向块之间。
所述支撑导向块上设有导向孔，导向销通过衬套设在导向孔内。
所述调节杆安装支座上设有安装孔，调节杆位于安装孔内，调节杆安装支座上对应安装孔设有压紧螺丝。
所述支撑导向块和调节杆安装支座之间设有套在导向销上的垫片。
所述调节杆安装支座上设有与安装孔并排的腰型孔，调节杆上设有位于腰型孔中的限位销。
所述垫片为开口垫片。
所述开口垫片上的开口为U型开口。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该新型调节支撑块结构设计合理，操作简便，定位稳定可靠，可为白车身试制夹具或者正式夹具焊接阶段中白车身精度提升提供数据支撑。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型支撑块结构示意图。
图2为本实用新型支撑块截面示意图。
图中：
1.支撑导向块Ⅰ、2.拧紧块、3.支撑导向块Ⅱ、4.垫片、5.压紧螺丝、6.调节杆安装支座、7.调节杆、8.定位面、9.限位销、10.导向销、11.衬套。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，该新型调节支撑块，包括底座、支撑导向块、调节杆安装支座6以及调节杆7。
底座上设有支撑导向块和调节杆安装支座6，调节杆7可活动调节的设在调节杆安装支座6中，支撑导向块中设有导向销10，导向销10与调节杆7之间通过螺纹结构相连，导向销上设有拧紧块2。
支撑导向块为并排间隔设置的两个，两支撑导向块分别为支撑导向块Ⅰ1和支撑导向块Ⅱ3，两支撑导向块固定在底座上，两支撑导向块上均设有相对应的导向孔，导向销10通过衬套11设在导向孔内，保证精度并提高稳定性。
拧紧块2位于两支撑导向块之间，同时在拧紧块两侧设有耐磨垫片，拧紧块和导向销之间设有相对应的连接销孔，通过螺丝将两者定位紧固。
调节杆安装支座与两个支撑导向块并排设置，调节杆安装支座上设有安装孔，安装孔与导向孔相对齐设置。
调节杆的外端为定位面8，可对汽车相关部件边缘进行定位；调节杆的内端为螺纹孔，导向销的一端设有与螺纹孔相适配的外螺纹。
调节杆位于安装孔内，调节杆安装支座上对应安装孔设有压紧螺丝5，调节杆的位置调整后通过压紧螺丝固定。
调节杆安装支座上设有与安装孔并排的腰型孔，调节杆上设有位于腰型孔中的限位销9。
支撑导向块和调节杆安装支座之间设有套在导向销上的垫片4，垫片可为各种尺寸规格的一组；如垫片厚度为3mm\/5mm，根据需要使用。
垫片4为开口垫片。开口垫片上的开口为U型开口，便于取放操作；垫片4作为标定时零位状态用，垫片需要达到一定的精度要求。当装产品时，将其取出垫片，左或右拧紧拧紧块，观察且用卡尺测量拧紧块与调节杆安装支座的间隙。
操作简便，定位稳定可靠，在白车身总成检具中可以量化调节大小，为尺寸分析提供有力的数据支撑；为白车身试制夹具或者正式夹具焊接阶段中白车身精度提升提供数据依据。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920094450.X
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209615264U
授权时间:20191112
主分类号:B25B 11/00
专利分类号:B25B11/00;B23K37/04
范畴分类:26G;
申请人:大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
第一申请人:大乘汽车有限公司
申请人地址:213200江苏省常州市金坛区华城中路168号
发明人:吴建中;吴潇;杨海峰;朱琛琦;任国清
第一发明人:吴建中
当前权利人:大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
代理人:张永生
代理机构:34107
代理机构编号:芜湖安汇知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计