周期性阻振质量船体板弯曲振动带隙研究

论文摘要

文章采用有限元法结合布洛赫周期性边界条件,计算了周期性阻振质量船体板的能带结构、本征位移场以及频率响应函数,研究了周期性阻振质量船体板的弯曲振动带隙特性,并进行了试验验证。研究结果表明,阻振质量的引入导致周期性阻振质量船体板的能带结构中弯曲振动带隙的产生,引起了弯曲振动波衰减和振动抑制,通过调节阻振质量的几何参数可以实现船体板弯曲振动带隙的人工主动调控,为船舶与海洋工程结构的振动与噪声控制提供了新的思路。

论文目录

• 0 引言
• 1 物理模型与计算方法
•   1.1 带隙物理模型
•   1.2 带隙计算方法
• 2 周期性阻振质量船体板弯曲振动带隙
•   2.1 周期性阻振质量船体板带隙特性
•   2.2 周期性阻振质量船体板振动带隙机理
•   2.3 弯曲振动带隙试验验证
• 3 结构参数对弯曲振动带隙的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李应刚,周雷,朱凌,张超,郭开岭

关键词: 船体板,周期性阻振质量,弯曲振动,带隙

来源: 船舶力学 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室,武汉理工大学交通学院,湖北工业大学农机工程研究设计院

基金: 国家自然科学基金项目(11602182)

分类号: U661.44

页码: 1369-1375

总页数: 7

文件大小: 1564K

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