采用不同模拟方法的预制拼装桥墩拟静力加载模拟对比

论文摘要

预制拼装桥墩因其施工速度快、环境影响小、施工成本低等诸多优势,成为桥梁下部结构的应用趋势。为探究预制拼装桥墩不同数值模拟方法的优劣,选取文献中试验桥墩试件作为建模对象,采用现阶段三种预制拼装桥墩最常用的数值模拟方法(纤维模型法、实体模型法、集中塑性铰模型法),建立三种预制拼装桥墩有限元分析模型,进行拟静力加载模拟。采用滞回性能、骨架曲线、累积耗能、刚度退化作为指标对三种分析模型的模拟效果做出评价。结果表明:三种分析模型均能够被用于模拟预制拼装桥墩的滞回性能、极限承载力和刚度;在模拟预制拼装桥墩非线性能力上实体模型模拟效果最好,其次是纤维模型和塑性铰模型。实体模型在模拟预制拼装桥墩损伤方面具有更好的效果,纤维模型对桥墩损伤后刚度退化的模拟敏感程度偏低。

论文目录

• 0 引言
• 1 预制拼装桥墩有限元模拟方法
•   1.1 纤维模型法
•   1.2 实体模型法
•   1.3 集中塑性铰模型法
• 2 预制拼装桥墩数值模拟
•   2.1 算例桥墩的选取
•   2.2 加载制度
• 3 结果分析
•   3.1 滞回曲线
•   3.2 骨架曲线
•   3.3 累积耗能
•   3.4 刚度退化
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孟庆一,李刚

关键词: 桥梁工程,预制拼装桥墩,拟静力加载,数值模拟

来源: 北方交通 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 青岛理工大学土木工程学院,滨化集团股份有限公司

分类号: U441;U443.22

DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.12.001

页码: 1-6

总页数: 6

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