全文摘要
本实用新型提供了一种检修盖板及车身门框骨架，涉及汽车制造领域。检修盖板包括第一固定板、第二固定板和第三固定板，第一固定板和第三固定板均用于与骨架主体连接，第二固定板具有相对设置的第一端部和第二端部，第一端部与第一固定板卡接，第二端部与第三固定板卡接，第三固定板用于遮挡或打开骨架主体上的加注口。该检修盖板方便拆卸，结构紧凑，对加注口的空间尺寸影响小。
主设计要求
1.一种检修盖板，其特征在于，包括第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述第一固定板和所述第三固定板均用于与骨架主体连接，所述第二固定板具有相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部与所述第一固定板卡接，所述第二端部与所述第三固定板卡接，所述第三固定板用于遮挡或打开所述骨架主体上的加注口。
设计方案
1.一种检修盖板，其特征在于，包括第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述第一固定板和所述第三固定板均用于与骨架主体连接，所述第二固定板具有相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部与所述第一固定板卡接，所述第二端部与所述第三固定板卡接，所述第三固定板用于遮挡或打开所述骨架主体上的加注口。
2.根据权利要求1所述的检修盖板，其特征在于，所述检修盖板还包括第一卡接件，所述第一卡接件与所述第一端部连接，所述第一卡接件能够相对所述第一端部转动，用于与所述第一固定板卡接。
3.根据权利要求2所述的检修盖板，其特征在于，所述第一卡接件包括第一连接部和第一卡接部，所述第一连接部与所述第一端部连接，所述第一卡接部与所述第一连接部可转动地连接，所述第一卡接部能够与所述第一固定板卡接。
4.根据权利要求2所述的检修盖板，其特征在于，所述检修盖板还包括锁止件，所述锁止件与所述第一固定板连接，所述第一卡接件能够与所述锁止件卡接。
5.根据权利要求1所述的检修盖板，其特征在于，所述检修盖板还包括第二卡接件，所述第二卡接件与所述第二端部连接，所述第二卡接件能够与所述第三固定板卡接。
6.根据权利要求5所述的检修盖板，其特征在于，所述第二卡接件包括第二连接部和第二卡接部，所述第二连接部与所述第二端部连接，所述第二卡接部与所述第二连接部连接，所述第二卡接部能够与所述第三固定板卡接。
7.根据权利要求1所述的检修盖板，其特征在于，所述第二固定板相对的两侧设置有第一折弯部，所述第一折弯部能够与所述第三固定板抵持。
8.根据权利要求7所述的检修盖板，其特征在于，所述第三固定板相对的两侧设置有第二折弯部，所述第二折弯部能够与所述第一折弯部抵持。
9.根据权利要求1所述的检修盖板，其特征在于，所述第一固定板相对的两侧设置有第三折弯部，所述第三折弯部用于与所述骨架主体抵持。
10.一种车身门框骨架，其特征在于，包括骨架主体及如权利要求1-9任一项所述的检修盖板，所述第一固定板和所述第三固定板均与所述骨架主体连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，具体而言，涉及一种检修盖板及车身门框骨架。
背景技术
检修盖板主要用在冷却液加注口，能够在不需要加注冷却液时对加注口进行保护，防止损坏加注口。
目前，市面上常见的检修盖板，均采用螺栓紧固连接于车身骨架上，当需要加注冷却液时，需采用工具拆卸螺栓，从而拆下检修盖板。当加注冷却液频繁时，不能做到快速拆卸。由于螺栓的存在，导致检修盖板结构不够紧凑，对加注口的空间尺寸影响较大。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于提供一种检修盖板，其能够方便拆卸，结构紧凑，对加注口的空间尺寸影响小。
本实用新型的另一目的在于提供一种车身门框骨架，其能够方便拆卸，结构紧凑，对加注口的空间尺寸影响小。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种技术方案：
本实用新型实施例提供了一种检修盖板，包括第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述第一固定板和所述第三固定板均用于与骨架主体连接，所述第二固定板具有相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部与所述第一固定板卡接，所述第二端部与所述第三固定板卡接，所述第三固定板用于遮挡或打开所述骨架主体上的加注口。
进一步地，所述检修盖板还包括第一卡接件，所述第一卡接件与所述第一端部连接，所述第一卡接件能够相对所述第一端部转动，用于与所述第一固定板卡接。
进一步地，所述第一卡接件包括第一连接部和第一卡接部，所述第一连接部与所述第一端部连接，所述第一卡接部与所述第一连接部可转动地连接，所述第一卡接部能够与所述第一固定板卡接。
进一步地，所述检修盖板还包括锁止件，所述锁止件与所述第一固定板连接，所述第一卡接件能够与所述锁止件卡接。
进一步地，所述检修盖板还包括第二卡接件，所述第二卡接件与所述第二端部连接，所述第二卡接件能够与所述第三固定板卡接。
进一步地，所述第二卡接件包括第二连接部和第二卡接部，所述第二连接部与所述第二端部连接，所述第二卡接部与所述第二连接部连接，所述第二卡接部能够与所述第三固定板卡接。
进一步地，所述第二固定板相对的两侧设置有第一折弯部，所述第一折弯部能够与所述第三固定板抵持。
进一步地，所述第三固定板相对的两侧设置有第二折弯部，所述第二折弯部能够与所述第一折弯部抵持。
进一步地，所述第一固定板相对的两侧设置有第三折弯部，所述第三折弯部用于与所述骨架主体抵持。
本实用新型实施例还提供了一种车身门框骨架，包括骨架主体及检修盖板。所述检修盖板包括第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述第一固定板和所述第三固定板均用于与骨架主体连接，所述第二固定板具有相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部与所述第一固定板卡接，所述第二端部与所述第三固定板卡接，所述第三固定板用于遮挡或打开所述骨架主体上的加注口。所述第一固定板与所述骨架主体连接，所述第三固定板与所述骨架主体连接。
相对于现有技术，本实用新型提供的检修盖板及车身门框骨架的有益效果是：
本实用新型提供的一种检修盖板及车身门框骨架，通过将第一固定板和第三固定板与骨架主体连接，形成检修盖板的主体结构，并通过第二固定板分别与第一固定板和第三固定板卡接，可以实现不借助工具的方便拆卸，以及能够适应反复多次的拆装过程，可以根据需要方便的遮挡或打开加注口，且该检修盖板结构紧凑，空间利用率高，能够减少对加注口空间尺寸的影响。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例提供的车身门框骨架的第一视角结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的车身门框骨架的第二视角结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的检修盖板的分解结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的检修盖板的第一视角结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的检修盖板的第二视角结构示意图；
图6为图5中的A处的局部放大示意图；
图7为图5中的B处的局部放大示意图。
图标：1-车身门框骨架；2-骨架主体；3-检修盖板；31-第一固定板；311-第三折弯部；32-第二固定板；321-第一端部；322-第二端部；323-第一折弯部；33-第三固定板；331-第二折弯部；34-第一卡接件；341-第一连接部；342-第一卡接部；35-第二卡接件；351-第二连接部；352-第二卡接部；36-锁止件。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
图1所示为本实用新型实施例提供的车身门框骨架1的第一视角结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的车身门框骨架1的第二视角结构示意图，请结合参阅图1和图2。车身门框骨架1主要应用于车辆上，是一种能够保护整个车身以及加注口的结构。车身门框骨架1包括骨架主体2及检修盖板3，检修盖板3与骨架主体2连接。检修盖板3主要用于在不需要用到加注口(图未示)时提供一种保护作用，避免加注口损坏的情况发生。骨架主体2大致呈方框形，且不限于该形状，应当与车身相匹配即可。该车身门框骨架1能够方便拆卸，结构紧凑，对加注口的空间尺寸影响小。
图3所示为本实用新型实施例提供的检修盖板3的分解结构示意图，图4所示为本实用新型实施例提供的检修盖板3的第一视角结构示意图，图5所示为本实用新型实施例提供的检修盖板3的第二视角结构示意图，请结合参阅图3-图5。
检修盖板3包括第一固定板31、第二固定板32和第三固定板33，第一固定板31和第三固定板33均用于与骨架主体2连接，第二固定板32具有相对设置的第一端部321和第二端部322，第一端部321与第一固定板31卡接，第二端部322与第三固定板33卡接，第三固定板33用于遮挡或打开骨架主体2上的加注口。
需要说明的是，通过将第一固定板31和第三固定板33与骨架主体2连接，形成检修盖板3的主体结构，并通过第二固定板32分别与第一固定板31和第三固定板33卡接，可以实现不借助工具的方便拆卸，以及能够适应反复多次的拆装过程，可以根据需要方便的遮挡或打开加注口，且该检修盖板3结构紧凑，空间利用率高，能够减少对加注口空间尺寸的影响。
检修盖板3还包括第一卡接件34(如图6所示，图6为图5中的A处的局部放大示意图)，第一卡接件34与第一端部321连接，第一卡接件34能够相对第一端部321转动，用于与第一固定板31卡接。
需要说明的是，第一卡接件34相对第一端部321转动时，当转动到一定角度范围即能够与第一固定板31卡接，当超过该角度范围即可解除与第一固定板31的卡接状态。
第一卡接件34包括第一连接部341和第一卡接部342，第一连接部341与第一端部321连接，第一卡接部342与第一连接部341可转动地连接，第一卡接部342能够与第一固定板31卡接。
需要说明的是，第一卡接部342能够相对所述第一连接部341转动，当用户操作第一卡接部342转动时，当转动到一定角度范围即能够与第一固定板31卡接，当超过该角度范围即可解除与第一固定板31的卡接状态。
检修盖板3还包括锁止件36，锁止件36与第一固定板31连接，第一卡接件34能够与锁止件36卡接。具体地，即第一卡接件34的第一卡接部342能够与锁止件36卡接。
需要说明的是，锁止件36大致呈U形，且不限于U形，还可以为正方形或长方形等形状，只需要能够与第一卡接件34卡接即可。
需要说明的是，在本实施例中，锁止件36采用焊接的方式与第一固定板31连接。可以理解的是，在其他实施例中，锁止件36还可以采用螺纹螺钉配合锁紧的结构与第一固定板31进行连接，甚至可以采用一体成型的连接方式使锁止件36与第一固定板31连接，只需能够将锁止件36紧固在第一固定板31上即可，具体的连接方式在此不作限定。
检修盖板3还包括第二卡接件35(如图7所示，图7为图5中的B处的局部放大示意图)，第二卡接件35与第二端部322连接，第二卡接件35能够与第三固定板33卡接。
需要说明的是，第二卡接件35大致呈W形，且不限于W形，还可以为V形等形状，在此不作具体限定，只需一部分能够与第二端部322连接，而另一部分能够与第三固定板33卡接即可。
第二卡接件35包括第二连接部351和第二卡接部352，第二连接部351与第二端部322连接，第二卡接部352与第二连接部351连接，第二卡接部352能够与第三固定板33卡接。
可以理解的是，在其他实施例中，第一卡接件34和第二卡接件35可以采用一样的结构，只需方便拆卸即可。
请继续结合参阅图3-图5，第二固定板32相对的两侧设置有第一折弯部323，第一折弯部323能够与第三固定板33抵持。
需要说明的是，第一折弯部323与第三固定板33抵持时，可以使得第二固定板32在受到垂直于第二弯折部的力时，第二固定板32不致于从第一固定板31和第三固定板33之间脱落。
同理，第三固定板33相对的两侧设置有第二折弯部331，第二折弯部331能够与第一折弯部323抵持。第二折弯部331与第一弯折部配合即可起到避免第二固定板32的脱落。
进一步地，第一固定板31相对的两侧设置有第三折弯部311，第三折弯部311用于与骨架主体2抵持。
以下介绍本实施例提供的检修盖板3的组装过程：
将第二卡接件35与第二端部322连接，并将第二卡接件35与第三固定板33卡接。将第一固定板31与锁止件36连接，将第一卡接件34与第一端部321连接，且将第一卡接件34与锁止件36卡接。
以下介绍本实施例提供的检修盖板3的工作原理：
当需要遮挡加注口时，把第二固定板32的第二端部322插入第三固定板33，并将第二卡接件35与第三固定板33卡接，转动第一卡接件34并与第一固定板31的锁止件36卡接；当需要露出加注口时，转动第一卡接件34并与第一固定板31的锁止件36以解除卡接状态，并抽动第二固定板32，以使第二端部322从第三固定板33脱出，同时解除了第二卡接件35与第三固定板33的卡接状态。
综上所述，本实用新型提供的一种检修盖板3及车身门框骨架1，通过将第一固定板31和第三固定板33与骨架主体2连接，形成检修盖板3的主体结构，并通过第二固定板32分别与第一固定板31和第三固定板33卡接，可以实现不借助工具的方便拆卸，以及能够适应反复多次的拆装过程，可以根据需要方便的遮挡或打开加注口，且该检修盖板3结构紧凑，空间利用率高，能够减少对加注口空间尺寸的影响。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920099176.5
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209351370U
授权时间:20190906
主分类号:B60S 5/00
专利分类号:B60S5/00
范畴分类:32B;32P;
申请人:珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
第一申请人:珠海广通汽车有限公司
申请人地址:519000 广东省珠海市金湾区三灶镇金湖路16号
发明人:杨沐菁;何新强;张广志
第一发明人:杨沐菁
当前权利人:珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
代理人:范彦扬
代理机构:11371
代理机构编号:北京超凡志成知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计