导读:本文包含了接岸结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,码头,土工,内河,体位,位移,弯矩。
接岸结构论文文献综述
马哲超,韩时捷[1]（2019）在《高桩码头桶式基础接岸结构特性研究》一文中研究指出连云港徐圩港区采用桶式基础结构作为港池后方护岸结构,该结构将与高桩码头衔接形成满堂式布置。针对满堂式布置条件下高桩码头和桶式基础结构相互作用特性,采用叁维有限元数值分析方法,建立高桩码头和桶式基础结构的1:1比例模型,对组合结构进行施工各阶段、不同工况下的全寿命周期进行数值模拟分析,得出了高桩码头与桶式基础组合结构的受力特性和港池开挖、后方堆载等外部因素对其安全稳定的影响规律,为今后该类工程的设计施工提供借鉴。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2019年S1期）
沈雪松,马哲超[2]（2019）在《徐圩港区桶式基础接岸结构位移限定标准研究》一文中研究指出为了进一步指导连云港徐圩港区高桩码头桶式基础接岸结构的施工,保证结构安全,采用叁维有限元数值模拟的方法,分析桶式基础接岸在合理桩力的前提下,反向推导的该结构施工使用各阶段的水平位移,再经离心试验模型与数值分析模型的对照修正,得出桶式基础接岸为保证结构安全各阶段需满足的位移限定标准。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2019年S1期）
杨立争,金广龙[3]（2019）在《码头接岸结构工程中土体变形监测方法》一文中研究指出以某接岸结构工程为背景,结合其地质资料,围绕施工过程中的土体变形现象展开分析,通过制定具体的监测方案,其中涉及表层沉降、分层沉降以及深层土体位移等内容,对监测结果进行分析,从而得出影响码头接岸土体变形的因素,希望为相关单位提供参考。(本文来源于《珠江水运》期刊2019年15期）
杨生勇[4]（2018）在《上海洋山深水港区叁期工程接岸结构承台施工技术》一文中研究指出上海洋山深水港依托外海岛礁地形通过填海造地形成港区,陆域吹填高度大,平均23～25m。洋山深水港区叁期工程接岸结构接岸结构型式采用斜顶桩板桩承台结构。本文重点介绍接岸结构承台施工技术,并对施工要点及沉降位移情况进行分析总结,为类似工程台施工提供参考。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年12期）
徐大彬,刘晓平,王志鹏,林宇健,谢斌[5]（2017）在《基于离心试验的斜顶桩接岸结构负摩阻力研究》一文中研究指出上海洋山港高桩码头后方接岸结构采用斜顶桩接岸结构,目前对该结构中斜顶桩、板桩的负摩阻力鲜有研究,且缺乏对负摩阻力主要产生原因的认识。为对接岸结构中各桩负摩阻力特性有较全面的认识,通过简化边界条件建立概化物理模型,利用土工离心试验来实测接岸结构在特定条件下的变形和受力情况。根据相关资料和试验数据,着重分析了结构和土体变形,进而分析各桩轴向力和负摩阻力沿桩深分布规律,并对负摩阻力产生的主要原因进行阐述,最后采用原型观测验证物模结果。试验研究结果表明:接岸结构各桩均在桩身一定范围内产生负摩阻力,其中性点位置与桩长比例范围约为0.63~0.75;且软黏土固结是斜顶桩接岸结构中桩基负摩阻力产生的主要原因。(本文来源于《人民珠江》期刊2017年06期）
王丽娟[6]（2017）在《典型接岸结构破坏对高桩码头整体安全性影响》一文中研究指出框架式高桩码头按接岸方式可以分为满堂式和引桥式两种码头型式,而接岸结构型式主要有直立式和斜坡式,它作为框架式高桩码头的码头结构和陆域的连接部位,将码头结构、地基和陆域堆场连接成一个相关联的整体,叁者之间受力上相互影响,变形上相互协调。由于内河码头面临复杂多变的地形条件和水文条件,接岸结构作为整个码头中的薄弱环节,其发生破坏的现象越来越普遍,常见的破坏形态主要有整体失稳破坏,接岸结构失稳破坏(接岸结构的倾覆破坏和滑移破坏),以及接岸结构发生过大的水平位移或局部挤压变形而破坏。本文针对内河港区常见的高挡墙和高陡岸坡组合的接岸结构型式进行研究,分别研究这种接岸结构型式下岸坡破坏和高挡墙破坏对框架式高桩码头的整体安全性影响,并提出具有代表性的优化设计方法。研究岸坡失稳破坏对高桩码头整体安全性影响时,通过ABAQUS对岸坡土体的强度参数进行折减,实现岸坡的整体失稳破坏,然后对高桩码头的桩基和上部框架结构分别进行分析。针对高挡墙和码头结构有无直接相互作用的两种设计方式,首先研究高挡墙和码头结构无直接相互作用的情况,此时码头结构和岸坡两者之间相互作用产生影响,然后研究高挡墙和码头结构有直接相互作用的情况,这时码头结构、岸坡和高挡墙叁者之间相互影响。研究高挡墙破坏对高桩码头整体安全性影响时,通过对比高挡墙安全稳定和失稳破坏两种情况下的区别来进行研究,主要研究了高挡墙倾覆破坏和滑移破坏对高桩码头的整体安全性影响。岸坡失稳破坏会对高桩码头整体安全性造成巨大影响,码头结构的各个部位都面临严峻的考验,因此施工前要对码头的岸坡基础进行严格把关,尽可能地避免岸坡失稳破坏;而高挡墙破坏对高桩码头的安全性影响是局部性的,主要会造成高挡墙和码头结构连接部位的破坏,可以在高挡墙和码头结构的连接处设置合理的隔震装置来减轻因局部作用力的突增而带来的破坏。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2017-06-01）
徐大彬[7]（2017）在《深水高桩码头斜顶桩接岸结构的受力特性研究》一文中研究指出上海洋山深水港是我国首个远离大陆,在微小岛屿链上建设的港口,其码头型式为高桩梁板码头,后方用于挡土的接岸结构采用斜顶桩接岸结构。该结构由承台将斜顶桩、板桩和支撑桩刚性连接形成整体,在实际施工中受高回填、地基软弱等影响,其受力特性非常复杂。目前对斜顶桩接岸结构受力特性的认识还存在不足,为对我国今后深水建港积累经验和提供参考,在分析大量研究资料的基础上,本文结合洋山港一期工程的斜顶桩接岸结构,对其受力特性展开研究。首先采用土工离心模型试验对斜顶桩接岸结构进行了模拟,分析了码头施工期该结构随软土固结发展的受力特性。在物模研究基础上,利用有限元仿真模拟技术建立了接岸结构的平面应变数学模型,对码头使用期结构的受力特性展开了研究。本文主要研究成果和结论如下:(1)建立了原型结构的土工离心模型,其模拟满足相似性和误差要求。试验中主要测量了承台位移和各桩轴力、弯矩的历时变化,并以原型观测数据对试验结果进行了验证。结果表明随软土固结发展,接岸结构的变形和受力具有“时间效应”特性。(2)物模研究表明,软土固结对板桩、支撑桩的轴力和弯矩影响更显着,应引起重视。在实际施工中,建议通过多种措施来削弱地基固结对结构的影响。(3)在物模研究基础上,采用有限元模拟验证了试验成果,并进一步对码头使用期结构的受力特性展开研究。码头使用期主要考虑后方堆场荷载和承台上方荷载。通过对不同荷载作用下接岸结构的变形和受力分析,提出该结构的受力具有“整体效应”特性。综合斜顶桩接岸结构的受力特性研究,进一步明确了不同阶段中各桩的功能和受力特征,并对该结构在施工和设计中的注意事项提出了建议。本文主要结论对工程应用具有一定参考价值。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2017-04-01）
刘亚威,王丽娟[8]（2016）在《遮帘式板桩码头接岸结构遮帘桩作用效应分析》一文中研究指出以京唐港32号泊位工程为依托,在介绍土拱效应的基础上,建立了有限元分析模型,探究了遮帘桩截面形式与桩间距对遮帘作用及土拱效应的影响,结果显示,在对遮帘式板桩结构设计中,可适当增大遮帘桩间净距以提高施工效率,降低工程造价。(本文来源于《山西建筑》期刊2016年20期）
彭再权[9]（2015）在《水泥搅拌桩复合地基在南昌龙头岗综合码头一期工程接岸结构中的应用》一文中研究指出高桩码头接岸结构的基础处理,是港口工程可行性研究的主要内容,关系到码头整体抗滑安全系数,和运营后期车辆平稳安全通行的重要因数。地基处理方式和上部结构选择关系到今后使用维护方便性和经济性;也关系到码头投资的大小施工周期的长短。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2015年12期）
李明,蒋健[10]（2015）在《码头接岸结构工程中土体变形的监测与分析》一文中研究指出以洋山深水港四期接岸结构工程为例,通过对施工过程中土体变形监测数据的分析,掌握地基土体在不同荷载及应力状态下的变形规律,判断土体变形与现场工况之间的关联,并总结出相关结论。(本文来源于《工程质量》期刊2015年08期）
接岸结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了进一步指导连云港徐圩港区高桩码头桶式基础接岸结构的施工,保证结构安全,采用叁维有限元数值模拟的方法,分析桶式基础接岸在合理桩力的前提下,反向推导的该结构施工使用各阶段的水平位移,再经离心试验模型与数值分析模型的对照修正,得出桶式基础接岸为保证结构安全各阶段需满足的位移限定标准。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
接岸结构论文参考文献
[1].马哲超,韩时捷.高桩码头桶式基础接岸结构特性研究[J].中国港湾建设.2019
[2].沈雪松,马哲超.徐圩港区桶式基础接岸结构位移限定标准研究[J].中国港湾建设.2019
[3].杨立争,金广龙.码头接岸结构工程中土体变形监测方法[J].珠江水运.2019
[4].杨生勇.上海洋山深水港区叁期工程接岸结构承台施工技术[J].中国水运(下半月).2018
[5].徐大彬,刘晓平,王志鹏,林宇健,谢斌.基于离心试验的斜顶桩接岸结构负摩阻力研究[J].人民珠江.2017
[6].王丽娟.典型接岸结构破坏对高桩码头整体安全性影响[D].重庆交通大学.2017
[7].徐大彬.深水高桩码头斜顶桩接岸结构的受力特性研究[D].长沙理工大学.2017
[8].刘亚威,王丽娟.遮帘式板桩码头接岸结构遮帘桩作用效应分析[J].山西建筑.2016
[9].彭再权.水泥搅拌桩复合地基在南昌龙头岗综合码头一期工程接岸结构中的应用[J].中国水运(下半月).2015
[10].李明,蒋健.码头接岸结构工程中土体变形的监测与分析[J].工程质量.2015
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