导读:本文包含了操动机构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:机构,永磁,断路器,弹簧,电磁,液压,交通车。
操动机构论文文献综述
刘煜,李海文[1]（2019）在《浅谈碟簧液压操动机构低温环境下的运行应对措施》一文中研究指出碟簧液压操动机构广泛应用于高电压等级的断路器产品中,当环境温度极低时,机构的输出特性会发生较大变化,进而影响电网的稳定性。鉴于此,研究了在低温环境中对碟簧液压操动机构的温度补偿措施,以保证机构动作的稳定性。(本文来源于《机电信息》期刊2019年36期）
郑隆,李月青[2]（2019）在《一起断路器弹簧操动机构拒分闸故障的分析和处理》一文中研究指出针对某变电站35kV断路器分闸操作时线圈烧毁、机构动作失败的一系列问题作详细解析,并按标准工艺对机构进行了维护和修试,使其恢复至正常状态。(本文来源于《电力设备管理》期刊2019年11期）
郭良超,韩国辉,刘宇,宋广民,刘煜[3]（2019）在《高压断路器弹簧操动机构合闸凸轮优化设计》一文中研究指出合闸凸轮作为高压断路器弹簧操动机构的核心零部件,其轮廓曲线直接决定着断路器的机械特性。传统的合闸凸轮设计方法是依据断路器合闸行程曲线,反推出凸轮的轮廓曲线。这种方法设计出的凸轮存在动力特性无法准确匹配负载特性、轮廓曲线需要反复试验修正等不足。文中阐述了一种合闸凸轮的优化设计方法,根据该方法设计出的合闸凸轮,动力特性与负载特性匹配性好,输出效率高。最后通过仿真验证和样机试验,证明了该优化设计方法的可行性。(本文来源于《高压电器》期刊2019年10期）
张润奇,侯春光[4]（2019）在《10kV环网柜用永磁操动机构静态磁场分析》一文中研究指出永磁操动机构具有结构简单,运动部件少,机械可靠性高不易发生故障的优点,能够实现免维护运行,这些特有的优势,使其具有更好的可控性,并且能实现智能控制,在中压领域得到了广泛的应用。在对永磁操动机构的研究过程中,机械特性和磁场分析是两个主要的研究内容。因此,本文针对一款10kV环网柜用永磁操动机构进行建模,并利用COMSOL软件对其在永磁体单独作用下的合闸状态和的叁维磁场仿真计算和研究,同时利用软件对合闸状态下永磁体对动铁芯产生的吸力进行计算,计算结果与实验值进行对比,发现基本符合实际要求。(本文来源于《第十六届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）》期刊2019-10-10）
何大伟,金悦,邓渊,何保营,刘宇[5]（2019）在《基于Ansys的操动机构齿轮强度建模分析》一文中研究指出减速机是高压开关操动机构的重要传动部件,其内部传动齿轮的强度设计至关重要。文中以高压开关操动机构用减速机中的传动齿轮为研究对象,首先建立其齿面数学模型,并根据建立的数学模型求取一对啮合齿轮副的齿面点集;将齿面点集导入SolidWorks软件中建立齿轮副的叁维实体模型;并将建立的叁维实体模型导入Ansys软件进行有限元仿真分析(FEA),分析齿轮副最大接触应力与最大弯曲应力的发生位置,根据强度分析结果指导后续的齿轮优化设计。文中的研究成果为操动机构设计提供理论支撑。(本文来源于《高压电器》期刊2019年08期）
刘超,赵伟涛,张强,刘旭旭[6]（2019）在《真空断路器弹簧操动机构机械特性的仿真与优化》一文中研究指出为研究配弹簧操动机构真空断路器在空载条件下的机械特性,文中以72.5 kV真空断路器为研究对象,分析了影响真空断路器机械特性的关键零件,建立了真空断路器的Adams与MATLAB联合仿真模型并完成了动力学仿真。仿真所得机械特性曲线与试验曲线吻合,证明了仿真的准确性,并在此基础上对真空断路器机械特性进行优化,为研究真空断路器空载条件下的机械特性提供了有效的手段。(本文来源于《高压电器》期刊2019年08期）
刘焱,崔博源,占自涛,曾晨晖,刘昭[7]（2019）在《液压碟簧操动机构机械特性仿真与试验研究》一文中研究指出分析CTY-20型液压碟簧操动机构组成及工作原理,构建先导式高速大流量控制阀、工作缸、碟簧、负载等关键部件的数学模型与仿真模型。对液压操动机构的电磁阀电流、分合闸位移、速度特性分别进行仿真分析与试验测试,对比分析所得仿真数据与试验数据,验证仿真模型的准确性。在此基础上,通过仿真讨论结构与系统参数对表征分合闸特性的分合闸时间、速度的影响,为液压碟簧操动机构的性能优化提供依据。(本文来源于《高压电器》期刊2019年06期）
夏尚文[8]（2019）在《轨道交通车主断路器电磁操动机构小型化研究》一文中研究指出随着我国高铁的技术自主化,掌握电力机车重要装备的关键技术成为相关课题研究的热点问题。轨道交通车主断路器作为电力机车电器中高压侧的重要组成部分,其对于机车的重要性不言而喻。目前我国常用的主断路器均为气动机构的真空主断路器,电磁操动机构具有体积小,结构简单,动作可靠等优点,可以很好适应于轨道交通车主断路器的工作需求。因此,研究轨道交通车主断路器的电磁操动机构是非常有必要的。本文分析了轨道交通车主断路器的技术参数和工作特点,总结出设计主断路器电磁操动机构时需要注意的问题。分析对比真空断路器各种操动机构的特点,得出了现阶段采用电磁操动机构驱动主断路器最为合理的结论。并且对应于轨道交通车主断路器的设计要求,给出了设计其电磁操动机构的通用方案。依据给出的新型电磁操动机构设计流程和相关的电磁学理论与经验公式,对轨道交通车主断路器电磁操动机构的结构尺寸进行了初步设计。针对车上空间狭窄的特点,对设计的电磁操动机构的多项结构参数进行对比和分析。采用了有限元分析软件对设计的电磁操动机构进行了部分结构参数优化。在完成设计要求的前提下,减小了电磁操动机构的体积,从而实现了小型化。最后,根据设计优化后的尺寸参数制作了轨道交通车主断路器电磁操动机构的工程样机。通过反力模拟装置搭建了实验平台,对样机进行了空载实验。根据样机实验与数值仿真的结果进行分析,验证了本文设计的电磁操动机构的正确性。为轨道交通车主断路器操动机构的发展提供了参考。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2019-06-04）
阎玉洁[9]（2019）在《轨道交通断路器电磁操动机构参数辨识与时间补偿研究》一文中研究指出轨道交通断路器作为断开和接通车辆主电路与接触网高压连接的设备,其智能化操作成为热点研究课题。同步控制技术作为断路器智能化操作的内容之一,在实际应用方面有着重要的意义。为满足同步控制的精度、减小动作时间的分散性,需对断路器操动机构动作时间进行补偿。目前,大多数的断路器同步控制系统对动作时间补偿时,只考虑了控制电压和温度这两个因素对动作时间的影响,而没有落实到具体的电路参数,并且现有的时间补偿算法都是批量学习算法,无法对触头磨损以及机械结构老化引起的分合闸时间变化进行补偿。本文以轨道交通断路器电磁操动机构为研究对象,提出了一种结合在线参数辨识的贝叶斯网络动作时间补偿方法。本文首先分析了轨道交通断路器电磁操动机构的工作原理和动态特性,确定了电磁操动机构分合闸时间的影响因素。利用递推最小二乘辨识算法对影响电磁操动机构分合闸时间的电路参数进行辨识,对参数辨识的辨识精度和收敛速度进行了仿真分析,验证了在线参数辨识算法的可靠性。在参数辨识的基础上,利用贝叶斯网络对断路器电磁操动机构分合闸时间进行了预测。在Matlab中搭建贝叶斯网络动作时间预测模型,将模型预测结果与只考虑控制电压和温度的BP神经网络模型的预测结果进行对比,通过比较平均绝对误差和均方根误差,发现贝叶斯网络模型的预测值更接近真实值,表明了结合在线参数辨识的贝叶斯网络模型预测动作时间的精准性优于BP神经网络模型。利用贝叶斯网络增量学习特性,根据新增数据动态的调整贝叶斯网络动作时间预测模型,模型的预测误差始终保持在0.25ms以内,验证了贝叶斯网络预测模型能够对触头磨损引起的分合闸时间变化进行补偿。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2019-06-04）
滕云龙[10]（2019）在《高压断路器操动机构的驱动电机及其控制系统的研究》一文中研究指出高压断路器在电网运行中起着重要的设备控制与保护的双重作用,核心部件包括灭弧室、动静触头和操动机构。为了可靠地灭弧,操动机构都是以开断短路大电流为设计目标。常用的液压、气动、弹簧等操动机构均采用预先储能的方式,当对机构发出控制命令时,能够立刻释放预储能量完成分合闸操作,具有输出功大、结构复杂、运动过程不可控的缺点。为满足电网智能化的发展需要,提高断路器在运动过程中的实时可控性,本文采用现代电力电子技术和通信技术,设计了驱动电机和控制系统,以满足断路器的分合闸要求。主要开展以下工作:(1)以无刷直流电机为研究对象,对电机启动过程中的动态特性进行分析,建立驱动电机数学模型,计算电机输出电磁转矩与绕组电压的关系,并通过Matlab建立控制系统仿真模型,证明了驱动电机速度与绕组电压有关,可以通过调节电压实现电机速度的调节。(2)结合126kV真空断路器的动态特性,对传动机构与断路器的运动过程进行分段优化设计,对断路器分合闸的开距阶段进行分段控制,对真空断路器的触头运动过程进行动态分析。针对断路器运动特性的需求对电机的各个参量进行了设计选取,确定了电机的总体参数。对所设计的永磁无刷直流电机在Ansoft中进行建模仿真,并对仿真结果进行分析。(3)搭建了电机操动机构的硬件控制系统,主要包括储能检测单元、开关电容器组单元、整流逆变单元、信号采集单元、主处理器单元、隔离驱动单元等。针对操动机构的硬件电路,建立相应的程序框图以及程序编写,并通过开关电容器组升压装置实现了控制装置的2倍升压。对所设计软、硬件相结合的控制装置进行组装调试,完成了电机操动机构控制系统的整体研发。(4)开展了真空断路器电机操动机构的稳定性实验和不同操作方式下的分合闸操作实验。通过对实验结果进行分析得到,增加储能电容的存储电压值可以增加断路器的动触头的运动速度,减小断路器的分合闸时间。采用开关电容器组进行分合闸特性实验与普通分合闸特性实验相比,总合闸时间减少11.1ms,合闸速度增加0.67m/s,总分闸时间减少25.8ms,分闸速度增加1.67m/s,结果证明了控制装置的稳定性与合理性。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2019-06-04）
操动机构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对某变电站35kV断路器分闸操作时线圈烧毁、机构动作失败的一系列问题作详细解析,并按标准工艺对机构进行了维护和修试,使其恢复至正常状态。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
操动机构论文参考文献
[1].刘煜,李海文.浅谈碟簧液压操动机构低温环境下的运行应对措施[J].机电信息.2019
[2].郑隆,李月青.一起断路器弹簧操动机构拒分闸故障的分析和处理[J].电力设备管理.2019
[3].郭良超,韩国辉,刘宇,宋广民,刘煜.高压断路器弹簧操动机构合闸凸轮优化设计[J].高压电器.2019
[4].张润奇,侯春光.10kV环网柜用永磁操动机构静态磁场分析[C].第十六届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）.2019
[5].何大伟,金悦,邓渊,何保营,刘宇.基于Ansys的操动机构齿轮强度建模分析[J].高压电器.2019
[6].刘超,赵伟涛,张强,刘旭旭.真空断路器弹簧操动机构机械特性的仿真与优化[J].高压电器.2019
[7].刘焱,崔博源,占自涛,曾晨晖,刘昭.液压碟簧操动机构机械特性仿真与试验研究[J].高压电器.2019
[8].夏尚文.轨道交通车主断路器电磁操动机构小型化研究[D].沈阳工业大学.2019
[9].阎玉洁.轨道交通断路器电磁操动机构参数辨识与时间补偿研究[D].沈阳工业大学.2019
[10].滕云龙.高压断路器操动机构的驱动电机及其控制系统的研究[D].沈阳工业大学.2019
论文知识图
